Лодку хочу. Для баловства

[Vovchik]

Каркасная позволит дойти до настоящего острова или другого места, недоступного на машине. Например, тот же Thormanby Island - его можно по кругу обойти, это 2 близких острова. С мелкими не-причальными островками (скалами) вокруг, где тюленьи лежбища. Палаточных стоянок несколько в разных местах. Иногда вся бухта с палатчной стоянкой и пляжем - в вашем единоличном "владении", без другой палатки. Такие поездки - то, что называется real thing. Широкая и дешевая надувная этого просто не даст.

Все просто - в прокате берется нормальный океанический каяк - и вперед.

[easy]

Каркасная позволит дойти до настоящего острова или другого места, недоступного на машине. Например, тот же Thormanby Island - его можно по кругу обойти, это 2 близких острова. С мелкими не-причальными островками (скалами) вокруг, где тюленьи лежбища. Палаточных стоянок несколько в разных местах. Иногда вся бухта с палатчной стоянкой и пляжем - в вашем единоличном "владении", без другой палатки. Такие поездки - то, что называется real thing. Широкая и дешевая надувная этого просто не даст.

Все просто - в прокате берется нормальный океанический каяк - и вперед.

Это стОит около $70 в сутки при длительном прокате, если не ошибаюсь. Т.е. прокат на уикенд стоит столько же, сколько годовое хранение своей лодки в нон-профит клубе. Кроме того, нужна правильная roof rack, если только не привязыватсья к ограниченной зоне вокруг данного пункта проката - желательно rack с седлами. Кроме того, ребенка не посадишь третьим в обычную стеклопластиковую двойку. Каркасные двойки с открытым кокпитом это позволяют - до определенной меры. Бывают стеклопластиковые 2.5-ки, с люком для ребенка посередине, но я не уверен ни в безопасности такого расположения при "мокром выходе" (выпадаешь при перевороте, опрокидываешь лодку опять вверх, и залезаешь), ни в том, что такие есть в прокате. Если есть очень большие сомнения в нужности лодки, - тогда действительно можно вначале попробовать прокат. В Deep Cove или в Sechelt Inlet - там тихая вода (особенно в Сешельт-кишке ближе к тупику у Сешельта).

Еще одна проблема с прокатом - новичку стараются не давать байдарку без сопровождения более опытного во второй байдарке, пока он не возьмет уроки по тому же "мокрому выходу". Двум новичкам могут дать 2 одиночки - считается, что второй имеет шанс не опрокинуться одновременно с первым и поможет первому залезть обратно в лодку. Насчет двойки с 2-мя новичками - не знаю. Могут не дать, если нет знакомого с опытом во второй лодке. Если вы сравните ширину самой широкой стеклопластиковой 2-ки с шириной GII or Klepper AEII - увидите разницу.

[Slav]

Это стОит около $70 в сутки при длительном прокате, если не ошибаюсь. Т.е. прокат на уикенд стоит столько же, сколько годовое хранение своей лодки в нон-профит клубе. Кроме того, нужна правильная roof rack, если только не привязыватсья к ограниченной зоне вокруг данного пункта проката - желательно rack с седлами. Кроме того, ребенка не посадишь третьим в обычную стеклопластиковую двойку. Каркасные двойки с открытым кокпитом это позволяют - до определенной меры. Бывают стеклопластиковые 2.5-ки, с люком для ребенка посередине, но я не уверен ни в безопасности такого расположения при "мокром выходе" (выпадаешь при перевороте, опрокидываешь лодку опять вверх, и залезаешь), ни в том, что такие есть в прокате. Если есть очень большие сомнения в нужности лодки, - тогда действительно можно вначале попробовать прокат. В Deep Cove или в Sechelt Inlet - там тихая вода (особенно в Сешельт-кишке ближе к тупику у Сешельта).

Еще одна проблема с прокатом - новичку стараются не давать байдарку без сопровождения более опытного во второй байдарке, пока он не возьмет уроки по тому же "мокрому выходу". Двум новичкам могут дать 2 одиночки - считается, что второй имеет шанс не опрокинуться одновременно с первым и поможет первому залезть обратно в лодку. Насчет двойки с 2-мя новичками - не знаю. Могут не дать, если нет знакомого с опытом во второй лодке. Если вы сравните ширину самой широкой стеклопластиковой 2-ки с шириной GII or Klepper AEII - увидите разницу.

"Как всё это сложно, Веничка. Как это всё тонко!" (С) Москва-Петушки.

Спасибо за информацию, но для меня это пока rocket science.

[easy]

"Как всё это сложно, Веничка. Как это всё тонко!" (С) Москва-Петушки.

Спасибо за информацию, но для меня это пока rocket science.

Поинт в общем-то был в том, что one inch of width makes a big difference. Каркасная двойка шириной 34" - очень устойчивая (и при большом открытом кокпите нет проблемы с выпаданием, если она вдруг перевернется). Стеклопластивая или "просто пластиковая" (полиэтиленовая) двойка из категории океанских каяков при ширине 28" - намного менее устойчивая. (Ради упрощения не уточняю, о какой именно устойчивости идет речь - те, кто не имел с этим дела, знают только одну устойчивость). Второй поинт был в том, что прокат для походов с ночевкой - непрактичен по ряду причин (не только из-за цены). Rocket science в этой области перестает быть непостижимой после двух уроков - 1 урок просто знакомство with ocean kayak, and 2-nd - Wet Exit With Paddle Float Recovery (выпадание с залезанием обратно при помощи весла и куска пенопласта). Естественно, при каркасной двойке 34" paddle float recovery вряд ли требуется (слишком устойчивая). Дяди полупенсионного возраста на форуме Folbot (где почти все лодки - шире 28"), - я сомневаюсь что брали уроки Paddle Float Recovery. Уроки есть при всех пунктах проката - Deep Cove, Jerricho Sailing Club (Grey Point), etc. Небольшие деньги, и lot of fun. Уроки очень популярны, запись по телефону на 2-3 недели вперед, поэтому надумавши в середине июля, можно уже не успеть в этом году. Возьмите брошюры в "сарае" - JSC. Иногда тумана много пускают - не дают Paddle Recovery пока не возьмешь несколько уроков низшего уровня, - но есть и более ускоренные клубы (в JSC несколько клубов под одной крышей).

[elena S.]

Уроки очень популярны, запись по телефону на 2-3 недели вперед, поэтому надумавши в середине июля, можно уже не успеть в этом году.

а там прям так и выкидывают из лодок?

[easy]

Уроки очень популярны, запись по телефону на 2-3 недели вперед, поэтому надумавши в середине июля, можно уже не успеть в этом году.

а там прям так и выкидывают из лодок?

Сами выпадете.

[Praskovia]

Это стОит около $70 в сутки при длительном прокате, если не ошибаюсь. Т.е. прокат на уикенд стоит столько же, сколько годовое хранение своей лодки в нон-профит клубе.

А не подскажите, где этот самый "нон-профит" клуб есть?

[easy]

JSC http://www.jsca.bc.ca. Спросите в офисе JSC - кажется хранение 160 в год включая членские взносы JSC. На открытом стеллаже, т.е. желательно сделать накидку из тарпа и т.п. Cторож и собака вроде есть, но мне кажется, cлишком дорогую байдарку (> 4000-4500) не стоит там лержать. Старую или дешевую (< 1500-2000 реальной цены) воровать мало кто будет. JSC - не клуб, а ассоциация нескольких клубов - UBC, Locarno, etc - линки слева. Некоторые - чисто парусные, некоторые - парусные и каячные. С уроками, бесплатным прокатом (включено в $200-300 клубного членства) и пр. Там же - Ecomarine Rentals and Lessons (коммерческая организация, которой дали место на территории JSC). Само по себе JSC берет членские сборы (70?) и дает раздевалки/душ и место для хранения (90?). Т.е. если не состоишь в каком-то клубе, а только хранишь лодку, то платишь 70 + хранение 90, итого 160. Можно вписаться в один из клубов, брать бесплатно их лодки, и не платить за хранение своей, но все равно платишь 70 JSC + сколько там клуб сдерет. Я пробовал клубный вариант (UBC), но там и лодок мало (7-10 дневных парусников и 2 байдарки), и дорого (но дают скидку если на субботники ходишь или если учишься/работаешь в ЮБЦ), и на уикенд с ночевкой взять проблема - в общем, головная боль та же, что и с обычным прокатом. Для ночевок лучше свое иметь. С учетом всего остального - весла, спас-жилет, и пр - около 400-500 еще прибавится к цене лодки, но оно ведь служит мноие годы.

[Praskovia]

Спасибо, easy, будем думать, хочется купить спортивную байдарку,
только здесь не продается, надо заказывать. В JB ездить далековато, в северном Барнаби-Порт Муди не могу найти

[Проф. Преображенский]

На всякий случай мои пара центов экспириенса.
Когда захотелось поплавать купил каное. С рук недорого. Можно ходить вчетвером с вещами. Устойчивая. Для местных озер вплне достаточно. В море тоже вполне годится. Для рыбалки надо сделать по бокам поплавки для устойчивости. Если корма плоская (обрезана), то можно поставить небольшой мотор. Перевозится на любой машине вверх дном на багажнике.

[easy]

Спасибо, easy, будем думать, хочется купить спортивную байдарку,
только здесь не продается, надо заказывать. В JB ездить далековато, в северном Барнаби-Порт Муди не могу найти

Спортивную? На сайте Ecomarine ttp://www.ecomarine.com/equipment/buy/kayaks.jhtml я видел racing kayak Necky Looksha. Узкий, быстрый, легкий (carbon-kevlar) и дорогой. Магазин - на Granville Island, рядом с водой, могут дать попробовать на test-drive. Такое я бы не хранил в нон-профит клубе на открытом стеллаже. Слишком выделться будет, привлекать внимание злоумышленников. Дорогие байдарки иногда воруют даже с ночевки (буксируют моторкой).

Runner прав - каное можно купить дешево. Грузить на крышу одному труднее чем байдарку (шире и тяжелее), плавает медленнее чем байдарка-двойка, но для рыбалки годится, и с детьми наверное тоже легче поместиться, чем в байдарке типа GII. Складных каное вроде бы нет кроме Packboat (немного слабоватое качество у этой фирмы, слишком облегченная конструкция), и чего-то там пытались русские слепить на фирме Triton, но я бы эту продукцию даже в руки не взял. Врагу не пожелаю собирать-разбирать российские каркасные лодки (и качество Тритонов не просто слабоватое, а х..ое, с огрехами и просчетами дизайна). Мне кажется, даже Таймени 30-летней давности при всех недостатках были лучшего качества, чем Тиртоны. На Jerricho я не видел, чтобы кто-то хранил каное и делал workout после работы по заливу или в выходные (кроме спортивных каное с аутригером). Может и держат, но мало. Почему-то не слишком популярны они на западном побережье последние 15-20 лет. No offense, у каждого свои цели, но большинство тех, кто хоть изредка выходит туда, где есть шанс оказаться среди волн и ветра средней силы (что включает в себя все, кроме заливов типа Deep Cove, рек и малых озер), переключились на байдарки. Что-там было в однм из байдарочных mail-lists насчет опасности открытого каное в море, - погибла группа школьников где-то в США. Наверное, есть резон в малой популярности каное на море. Существуют, кстати, Kruger Canoes - с закрытым кокпитом, выглядят как широкая байдарка, гребется или канойным или байдарочным веслом. Люди на флоридском http://www.watertribe.com их очень хвалят (не знаю, есть ли они двойки).