Компания Tesla разместила дебютный выпуск облигаций для частных инвесторов на 1,8 млрд долларов, что на 300 млн долларов превысило первоначально планировавшийся объем размещения.
Полученные от размещения средства будут направлены на ускорение производства нового электроседана Tesla Model 3, ежегодный выпуск которого планируется довести до 500 тысяч экземпляров уже к концу 2018 года.
А что подозрительного? Они же вкладывают сотни миллионов долларов в развитие: производство Model 3, расширение сети суперчарджеров, продолжение строительства Gigafactory... Несмотря на неплохую прибыль с продажи каждой Model S и X, компания каждый квартал теряет несколько десятков миллионов - потому что вкладывает больше, чем получает.Fedor P. писал(а):Подозрительно. Совсем что ли денег не хватает?
ну зачем хамить-то? я просто указываю на ОЧЕВИДНЫЕ огрехи в логике радетелей о природе. вы только в пропаганде сильны, а как дело касается фактов или серьезных расчетов, то сразу хамитьalpax писал(а):Причину и следствие не путаешь, случаем?aleks97 писал(а):адекватные люди (которые действительно адекватные и Теслу, да и др. электромобили позволить себе не могут), просто простоваты и/или глуповаты, если "поддерживает развитие электротранспорта", так как это делается за их же счет. биг тайм! ну а че, нечего ухи развешивать
Здрасьте! Где я хамил-то? У меня просто реально возникли сомнения в правильной трактовке причинно-следственных связей.aleks97 писал(а):ну зачем хамить-то?alpax писал(а):Причину и следствие не путаешь, случаем?
Как тут недавно прозвучало: simply not true.aleks97 писал(а):я просто указываю на ОЧЕВИДНЫЕ огрехи в логике радетелей о природе. вы только в пропаганде сильны, а как дело касается фактов или серьезных расчетов, то сразу хамить
Тесла - это мегаразвод налогоплательщиков на бабки, о природе никто и не думает, эта лапша на уши
Ага, все на это обращают внимание.Hoff писал(а):Что мне понравилось в этом ролике, так это ясность ума дедушки, которому почти 100 лет. Молодец старик ...
Ну, этой "новости" уже 5 лет. Да, не так удобно, согласен. У Model 3 еще хуже - там кнопок еще меньше, и экран всего один.Hoff писал(а):А вот всё управление, сведённое тыканию пальца в экран, это не есть гут.
Как-то скучно становится: хочешь новую машину с новым интерьером - просто скачай апгрейдalpax писал(а): Зато это значительно упрощает конструкцию и позволяет добавлять новые функции всего лишь обновлением софта.
Всё ещё скучнее: утром приходишь в гараж, а у тебя новая машина, потому что ночью она сама скачала и установила апдейт.Alexlis писал(а):Как-то скучно становится: хочешь новую машину с новым интерьером - просто скачай апгрейдalpax писал(а):Зато это значительно упрощает конструкцию и позволяет добавлять новые функции всего лишь обновлением софта.
и куда ты поутру поедешь, это еще большой вопрос.alpax писал(а):Всё ещё скучнее: утром приходишь в гараж, а у тебя новая машина, потому что ночью она сама скачала и установила апдейт.Alexlis писал(а):Как-то скучно становится: хочешь новую машину с новым интерьером - просто скачай апгрейдalpax писал(а):Зато это значительно упрощает конструкцию и позволяет добавлять новые функции всего лишь обновлением софта.
У кого что болит.LeeVan писал(а):и куда ты поутру поедешь, это еще большой вопрос.
Толи на работу, толи хакнули твой мопед, и он прямым ходом едет в ближайшую рощу, где тебе вычистят карманы и ректально изобидят.
Не, ну если в этом ключе рассматривать, любая машина опасна для идиота, да собственно даже и машины не надо.LeeVan писал(а):От дурака вообще защиты нет. Это природное явление потрясающей силы.
Не придумали пока защиты, хотя в любом виде деятельности очень сильно старались
в целом да.alpax писал(а):Не, ну если в этом ключе рассматривать, любая машина опасна для идиота, да собственно даже и машины не надо.LeeVan писал(а):От дурака вообще защиты нет. Это природное явление потрясающей силы.
Не придумали пока защиты, хотя в любом виде деятельности очень сильно старались