January 2019 – The Best-Selling Cars In Canada – Every Car RankedLeeVan писал(а):Тойота камри, мрсп 26490
...
Зайди на сайт теслы.
Младшенькая стартует с 58600 CAD
мне-то ту тему перечитывать ни к чему - я знаю аргументы против моих доводов, и они не валидные с моей точки зрения. а вот тебе неплохо бы перечитать вдумчиво не ту, а эту тему. тогда, может быть, поймёшь аргументы других сторон :)alpax писал(а):Сколько ни говори "халва" - слаще не станет. Перечитай ту тему ещё раз - вдумчиво, если до сих пор не понял, в чём ты не прав.Waterbyte писал(а):нинадаляля, одно и то же сравниваем, никакое не "другое". одна карточка - кошелёк
Интересно, просадки у хонды и проч как то связаны с теслой или нет.alpax писал(а):January 2019 – The Best-Selling Cars In Canada – Every Car RankedLeeVan писал(а):Тойота камри, мрсп 26490
...
Зайди на сайт теслы.
Младшенькая стартует с 58600 CAD
Продолжай теоретизировать в своей альтернативной реальности, а в нашей народ кошельком голосует так.
Таблица свидетельствует о тупости канадского народа. Покупать надо отечественные. И они же кричат бай локал попугать китайцев.alpax писал(а):January 2019 – The Best-Selling Cars In Canada – Every Car RankedLeeVan писал(а):Тойота камри, мрсп 26490
...
Зайди на сайт теслы.
Младшенькая стартует с 58600 CAD
Продолжай теоретизировать в своей альтернативной реальности, а в нашей народ кошельком голосует так.
голосуют за королу и сивик.alpax писал(а):Продолжай теоретизировать в своей альтернативной реальности, а в нашей народ кошельком голосует так.
ищи деньги в том-же ценовом сегменте.Robots писал(а):Интересно, просадки у хонды и проч как то связаны с теслой или нет.
Да, сразу не пришло это в голову, Теслы по 60к наверняка брали те кто бы раньше бимер тройку взял.LeeVan писал(а):ищи деньги в том-же ценовом сегменте.Robots писал(а):Интересно, просадки у хонды и проч как то связаны с теслой или нет.
Если они ушли от хонды, значит пришли в тот-же ценовой сегмент, но к другому производителю.
а как иначе?Robots писал(а):Да, сразу не пришло это в голову, Теслы по 60к наверняка брали те кто бы раньше бимер тройку взял.LeeVan писал(а):ищи деньги в том-же ценовом сегменте.Robots писал(а):Интересно, просадки у хонды и проч как то связаны с теслой или нет.
Если они ушли от хонды, значит пришли в тот-же ценовой сегмент, но к другому производителю.
Еще чего, бай локал это призыв покупать товар, единственное достоинство которого это то что его сляпал криворукий местный растяпа, а денег хочет как искусный мастер. Made in Canada у меня давно ассоциируется с дороговизной и низким качеством. Нах, нах весь этот социализм.mikei писал(а): Покупать надо отечественные. И они же кричат бай локал попугать китайцев.
Скорее всего нет - просто популярность седанов в последнее время падает - те, кто раньше их покупал, теперь берут SUV и кроссоверы.Robots писал(а):Интересно, просадки у хонды и проч как то связаны с теслой или нет.
Естественно. Об этом всегда говорилось: пока не сконвертируют в продажи всю очередь зарезервировавших Model 3 с 2016 года, будут продавать всё, что смогут произвести. Т.е. ещё минимум до конца этого года продажи будут расти, пока не достигнут запланированных. Причём уже через половину очереди прошли, и до сих пор ещё нет насущной необходимости выпускать базовую версию - желающие так и продолжают сметать дорогие версии. Хотя Штаты уже скорее всего почти насытились, сейчас вот пошли Европа и Китай.Robots писал(а):Кстати, такое кол-во продаж на старте у Теслы может быть связано с тем что они предзаказов много набрали, ну и вообще модель новая и необычная машина.
Ну да. Все сравнивают A и B, тут приходишь ты и утверждаешь: "A > B", потому что "A + X > B", при этом в упор игнорируя, что у других-то тоже не "B", а "B + X", и "A + X = B + X".Waterbyte писал(а):мне-то ту тему перечитывать ни к чему - я знаю аргументы против моих доводов, и они не валидные с моей точки зрения.
Да я их аргументы давно уже понял. И они "не валидные" не то, что с моей точки зрения, а объективно. И это когда аргументы вообще есть.Waterbyte писал(а):а вот тебе неплохо бы перечитать вдумчиво не ту, а эту тему. тогда, может быть, поймёшь аргументы других сторон
логика с гнильцой.alpax писал(а):Причём уже через половину очереди прошли, и до сих пор ещё нет насущной необходимости выпускать базовую версию
И снова на арене LeeVan из под камня в параллельной реальности, не имеющий вообще никакого представления о том, что происходит на самом деле.LeeVan писал(а):ощем как обычно, сову на глобус.
Люди, которые купили теслу, отказались не от королы и сивика, а от мерса, бмв и ауди (к примеру)
И это при том, что на цивик и аккорд они даже и не ориентировались.During the investor conference call today, CEO Elon Musk revealed the top five trade-in cars:
* Toyota Prius
* BMW 3-Series
* Honda Accord
* Honda Civic
* Nissan Leaf
Я уже устал спрашивать: откуда ты берёшь этот бред? Или что куришь?LeeVan писал(а):В диапазоне цен королы и сивика тесле ничего не светит. А именно туда они и ломятся со своей запотолочной ценою, жонглируя цифрами.
Поздравляю! Сам придумал бредовое утверждение, сам же доказал его бредовость.LeeVan писал(а):Это можно делать сколько угодно, цена от этого меньше не становится. В результате в том сегменте рынка, куда они хотят пробиться, оне пока посасывают с присвистом.
а маска слушает и естLeeVan писал(а):очень скоро их ждет жесткая посадка на задницу
