Авария. Как поступить ?

[Шэф]

Здесь ключевое слово

Я в курсе, вы мне нового ничего не сказал Но д Вова тоже нередко "топит тапок", я был тому свидетелем.
Everglade, да, бэха у меня, 335 xi, AWD, 304 HP

[Everglade]

Ну дык дизель всегда считался экономичным... потому и всего 6л расход.
У меня на Ярисе даже столько не бывает.
PS
Сорри за имена... пост залочился убрать не выходит... отправил месадж админам.

Джетта у дяди Вовы, он ваще какие-то фантастические цифры приводит, типа 6 Л Я советую вам этот вариант, если вам расход критичен. А джетта машина всё-таки немецкая, будете доволен, как ценитель.
(уберите моё имя из вашего поста, это противоречит правилам)
у д Вовы оченно неплохая за и разумную цену Джетта, да ещё и дизельная, он тоже на расходе фрик

304 лошадки и полный привод... это ракета.

Я в курсе, вы мне нового ничего не сказал Но д Вова тоже нередко "топит тапок", я был тому свидетелем.
Everglade, да, бэха у меня, 335 xi, AWD, 304 HP

[Vims]

Виктор, у тебя наверное по временным рамкам летом дело было или нет?

April 16 2004

[borei]

Ну шо могу сказать... люблю я автомобили, и тёрки проавтомобили тоже люблю. Я лайсенс трак-драйвера получил аж в 1983 году... на своей 99-й коробку(!) собственноручно дважды перебирал не говоря об остальном, и ваще я из Тольятти приехал кто ещё вам расскажет про машины как не я.
Про расход. Ну это очень даже неплохо для полноприводной. Конечно, нынче в век комьютеризации это "выжато" из движка софтом в контроллере. Я на расход обращаю внимание "в пределах разумного". У моей нынешней в среднем 12 (колеблется между 11-13), но я нередко топлю тапок непадецки (дядя Вова подтвердит), но эсли экономить то можть будет в лучшем случае 10. Но я знал что я хочу, то и выбрал.

Мы все получаем екзактли что мы хочем in a long run, не так ли?

Кстати, тот же дядя Вова подскажет как перепрограммировать джетту на малый расход, вы удивитесь. Если вы так озабочен этим вопросом, то вам надо пообщацца за пивом (и я приду), и берите уже джёрман инжиниринг, хватит фигнёй маятцца.

true, true но чет он фиговый идет этот джермани инжиниринг последнее время. Больше на потребителя (ну и на вышибание бабла) нежили чем на любителя авто.

[Vims]

берите уже джёрман инжиниринг, хватит фигнёй маятцца.

но чет он фиговый идет этот джермани инжиниринг последнее время.

ну выж понимаете что это религия так же как Nikon and Canon

[borei]

берите уже джёрман инжиниринг, хватит фигнёй маятцца.

но чет он фиговый идет этот джермани инжиниринг последнее время.

ну выж понимаете что это религия так же как Nikon and Canon

Да все так

[Everglade]

Может просто сборка в Мексике или у южных соседей.

[Шэф]

Может просто сборка...

чтоб не гадать, на дверном проёме есть трудносдираемый стикер, там всё написано, как-то так.

[Waterbyte]

так это может только трудносдираемый стикер сделан в германии. надо смотреть на VIN, выбитый и на кузове, и на двигателе, ну и на стикере он тоже может быть :)

[borei]

так это может только трудносдираемый стикер сделан в германии. надо смотреть на VIN, выбитый и на кузове, и на двигателе, ну и на стикере он тоже может быть

525 бимер - потребительская машина. Очень даже может быть что склепана не в Германии.

[Waterbyte]

так это может только трудносдираемый стикер сделан в германии. надо смотреть на VIN, выбитый и на кузове, и на двигателе, ну и на стикере он тоже может быть :)

525 бимер - потребительская машина. Очень даже может быть что склепана не в Германии.

если и может быть, то не та, стикер от которой показал шэф:

Data for vehicle identification number: WBADT33492GF42555
Model description: 525I
Market: USA
Type: DT33
E-Code: E39
Chassis: Limousine
Steering: links
Doors: 4
Engine: M54 - 2,50l (141kW)
Drive: Heckantrieb
Transmission: manuell
Body Color: Titansilber Metallic (354)
Upholstery: Standardleder/grau (N6TT)
Production date: 28.05.2002
Assembled in: Dingolfing

[TOLM]

^ (Эверглейд)

Какие новости?

[akela]

525 бимер - потребительская машина. Очень даже может быть что склепана не в Германии.

если и может быть, то не та, стикер от которой показал шэф:

Data for vehicle identification number: WBADT33492GF42555
Model description: 525I
Market: USA
Type: DT33
E-Code: E39
Chassis: Limousine
Steering: links
Doors: 4
Engine: M54 - 2,50l (141kW)
Drive: Heckantrieb
Transmission: manuell
Body Color: Titansilber Metallic (354)
Upholstery: Standardleder/grau (N6TT)
Production date: 28.05.2002
Assembled in: Dingolfing

склёпана она конечно в Германии, но исключительно турками.

[Waterbyte]

склёпана она конечно в Германии, но исключительно турками.

именно об этом говорят первые 9 символов. но тут мы упираемся в дилемму: кто лучше, татары или евреи. ну или турки или мексиканцы, вотэва, сути дела не меняет. крым-то ведь наш.

[akela]

склёпана она конечно в Германии, но исключительно турками.

именно об этом говорят первые 9 символов. но тут мы упираемся в дилемму: кто лучше, татары или евреи. ну или турки или мексиканцы, вотэва, сути дела не меняет. крым-то ведь наш.

Дык ведь не дискриминации ради, а токмо полноты картины для.