Tesla

[akela]

Тест драйвил Maserati Ghibli S Q4 сегодня. Simply amazing and addictive. :)

цена в районе 85к? Нехило.

[alpax]

Тест драйвил Maserati Ghibli S Q4 сегодня. Simply amazing and addictive.

цена в районе 85к? Нехило.

По сравнению с двухмоторной Теслой, с которой все началось, это bargain!

[alpax]

Когда нажимаешь кнопку "спорт", машина преображается: и звук, и ускорение. Педаль аккселератора- то что надо по реакции на нажим, тормоза- просто песня- ни мерс, ни бимер ни в какое сравнение не идут! Чувствуешь себя очень комфортно на скорости, повороты на скорости проходит очень точно и уверенно.
Отдельная песня когда передачи переключаешь на мануале- это как надо на ней ездить для фана.

Только вот где ездить так, чтобы был фан? Меня вчера коп остановил, после того как я на нашем семейном SUV в легком трафике несколько раз перестроился из полосы в полосу - спрашивал, куда и почему я так спешу. Я и ехал-то не так быстро - почти со скоростью потока, объезжая уж явных тормозов. Повезло еще, что отделался предупреждением - был бы без семьи на другой своей машинке, явно бы выдали тикет.

[paw]

Только вот где ездить так, чтобы был фан?

А я знаю, но не скажу

[Meadie]

Только вот где ездить так, чтобы был фан?

А я знаю, но не скажу

Вот несколько ссылок с профильных сайтов:

http://www.morrisport.com/trackdays.html
http://www.performancedriversclub.org/
http://forum.ubcscc.com/viewtopic.php?f=14&t=5868
http://www.vcmc.ca/forum/forumdisplay.php?39-Track-Days&

[paw]

Не, я имела ввиду обыкновенные хайвеи, но всё равно не скажу.

[конь в пальто]

Только вот где ездить так, чтобы был фан?

на хорошей машине не обязательно быстро ехать, что бы получить фан, это очень комплексное ощущение

был бы без семьи на другой своей машинке, явно бы выдали тикет.

дык а что, перестраивался без поворотов или подрезал кого то? за что бы он тикет дал?

[bedi]

судя по симптомам, это любовь, а любовь не бывает рациональной

Нет, не любовь, просто очень понравилось как ездит. Если бы любовь, купил бы не задумываясь. А так, вроде не куплю. А про рациональность... не думал, что мы тут про рациональность. Если думать про рациональность, над купить что то вроде королы или сивика. Или у тебя Мерс S класса более рационален чем Мазерати?

[bedi]

Тест драйвил Maserati Ghibli S Q4 сегодня. Simply amazing and addictive.

цена в районе 85к? Нехило.

Нет, за 85к получишь только двигатель с задней трансмиссией, корпус с неудобными сиденьями с ручной регулировкой, без сан руф, и.т.д...
Базовая цена машины на которую стоит обратить внимание- $91к. (SQ4).
Плюс около $10к на опции, без которых нельзя. И того немного более $100к. Для Мазерати это очень дешево они собрались конкурировать с Mercedes CLS и BMW 6 серии, у них таргет продать 50000 машин в этом году - небывалая цифра для компании, продававшей не более 5000 в год. Они раньше даже в лиз не продавали- только наличными.

[конь в пальто]

Или у тебя Мерс S класса более рационален чем Мазерати?

ну, все погремушки и рычалки я не рассматриваю в принципе , слишком много звука у меня ассоциируется с какими то комплексами у водителя . а вообще мне мерсы больше всего визуально и по вождению нравяться, бимер конечно фан, но ни один мне на 100 процентов внешне не нра, 6-ка сзади неплоха, но спереди дурацкая какая то. не понимаю, как люди раньше покупали жигуль или москвич и душили их по 20 лет!

[akela]

Нет, за 85к получишь только двигатель с задней трансмиссией, корпус с неудобными сиденьями с ручной регулировкой, без сан руф, и.т.д... :)
Базовая цена машины на которую стоит обратить внимание- $91к. (SQ4).
Плюс около $10к на опции, без которых нельзя. И того немного более $100к. Для Мазерати это очень дешево :)

ну, если завалялась лишняя сотка, отчего бы и нет.

Слышал про человека, который купил (слегка б/у) Роллс-Ройс. Всё бы ничего, но его всё время принимали за шофёра :)

[конь в пальто]

ну, если завалялась лишняя сотка, отчего бы и нет.

сотка потеряется только если купить за кеш и не застраховав, воткнуть ее в столб, выехав из диллершипа, а в реальности все берут кредит или лиз и сливают машину серез три года, теряя примерно половину ее стоимости. если в лиз на бизнес брать то 800 бачей списывать можно.

[bedi]

Или у тебя Мерс S класса более рационален чем Мазерати?

ну, все погремушки и рычалки я не рассматриваю в принципе , слишком много звука у меня ассоциируется с какими то комплексами у водителя . а вообще мне мерсы больше всего визуально и по вождению нравяться, бимер конечно фан, но ни один мне на 100 процентов внешне не нра, 6-ка сзади неплоха, но спереди дурацкая какая то. не понимаю, как люди раньше покупали жигуль или москвич и душили их по 20 лет!

ха, там совсем не та погремушка
комплексы у всех есть, даже у тех кто в s классе или майбахе
BMW совсем не фан, особенно после мазерати.

[конь в пальто]

ха, там совсем не та погремушка

я про то что она рычит больше чем "весит", все обзоры про нее начинаются с рычания глушаков. звук это понты, а понты это наверное половина от цены данной марки, если учесть что они еще и не надежны, буквально зимой видел как три парня на пендере толкали черную мазерати к обочине, у них такие лица смущенные были

BMW совсем не фан, особенно после мазерати.

а я бы не был так категоричен, немцы это немцы

[bedi]

Я ездил и на BMW и на Гибли, так что имею экспириенс, поэтому и так категоричен и мне плевать эти обзоры, я сам все прочувствовал. BMW ОК, чуть чуть фан, но нет такого чувства как на Гибли. На Гибли едешь - рот сам в улыбке растягивается. Ни какой BMW и Мерседес (не AMG) такого не даст- там свои особенности. Звук- часть картины, но далеко не все. Там движок всего 3 литра, но впечатление что все 5. И если звук помогает иметь удовольствие от езды, то почему бы и нет? Не хочеш звук- выключаешь спорт режим, и все тихо.
Если считать что звук- понты, то понтами можно назвать все что не понимаешь. Я имел удовольствие не от того, что я такой крутой на мазерати еду, смотрите на меня, а от самого драйвинга, это для фан для себя. То, что немецкие машины лучше качеством, электроника лучше, спору нет.
На обычном Мерседесе (не AMG- я не говорю про машины под $200к- это совсем другой уровень ) фана от езды нет- это совсем другой стиль. Я ездил сегодня на CLS550 еше раз- впечатление что взяли классный мотор и убили его об тупую деревянную трансмиссию. Удовольствия от вождения- ноль. А выглядит CLS очень красиво- как снаружи так и внутри... так что, платить только за красоту и стиль? Nope. Не знаю что выбрать...