Каморка

akela писал(а):Кароче, машына у меня уже 6.5 лет, и аккумулятор я в ней не менял. Крутит вроде нормально, в т.ч. после недельной стоянки.
Поменять профилактически, или пусть ездит дальше? Сколько они вообще нынче живут? Раньше, помню, 5-6 лет это был запредельный срок.
Батарея NAPA; в силу её зачуханности и облупленности дату изготовления расшифровать не удалось. Ну то есть ей от роду может 7 лет, а может 8.

Батарейку должны тестировать при замене масла.
И предложить замену, если плохая.
Кста, для моей старой машины Волмарт так и делал.

тортикабысейчас писал(а):я тоже так жил...., а потом она просто не завелась на заправке

А для этого нужна соковыжималка! (с)
т.е. Роад Ассистанс. И фсе. Прилагается за копейки к РС кард. К новой машине дилер прилагает бесплатно.

Stanislav писал(а):

тортикабысейчас писал(а):я тоже так жил...., а потом она просто не завелась на заправке

А для этого нужна соковыжималка! (с)
т.е. Роад Ассистанс. И фсе. Прилагается за копейки к РС кард. К новой машине дилер прилагает бесплатно.

да есть он у меня... Приехал чувак минут через 20, поменял батарею (ещё 5 минут). Т.е., почти пол часа в топку и батарея какая-то минимально дефолтная.

Stanislav писал(а):Батарейку должны тестировать при замене масла.
И предложить замену, если плохая.
Кста, для моей старой машины Волмарт так и делал.

может вам должны, мне нет.
И, подозреваю, если бы регулярно тестировали нагрузочной вилкой, то оказалось бы что её нужно было поменять ещё года три назад :)

Stanislav писал(а):т.е. Роад Ассистанс. И фсе. Прилагается за копейки к РС кард. К новой машине дилер прилагает бесплатно.

Фигасе копейки. 70 долларов в год. Этих денех достаточно чтобы менять аккумулятор на новый раз в полтора года.
Новую машыну, сорри, никак не могу купить пока: она стоит дороже чем полторы моих зарплаты за месяц.

тортикабысейчас писал(а):

Stanislav писал(а):

тортикабысейчас писал(а):я тоже так жил...., а потом она просто не завелась на заправке

А для этого нужна соковыжималка! (с)
т.е. Роад Ассистанс. И фсе. Прилагается за копейки к РС кард. К новой машине дилер прилагает бесплатно.

да есть он у меня... Приехал чувак минут через 20, поменял батарею (ещё 5 минут). Т.е., почти пол часа в топку и батарея какая-то минимально дефолтная.

ИМХО сервис вполне себе ничего - 25 минут

akela писал(а):

Stanislav писал(а):Батарейку должны тестировать при замене масла.
И предложить замену, если плохая.
Кста, для моей старой машины Волмарт так и делал.

может вам должны, мне нет.
И, подозреваю, если бы регулярно тестировали нагрузочной вилкой, то оказалось бы что её нужно было поменять ещё года три назад

Stanislav писал(а):т.е. Роад Ассистанс. И фсе. Прилагается за копейки к РС кард. К новой машине дилер прилагает бесплатно.

Фигасе копейки. 70 долларов в год. Этих денех достаточно чтобы менять аккумулятор на новый раз в полтора года.
Новую машыну, сорри, никак не могу купить пока: она стоит дороже чем полторы моих зарплаты за месяц.

Уверенность в завтрашнем дне стоит денех по любому
Если вы не готовы платить за уверенность - тогда вы должны быть готовы к любым сюрпризам

Я фигею - должны, должны.... может вам ещё и бензин бесплатно должны залить?

А самим масло поменять и батарею проверить - в лом?

Stanislav писал(а):Уверенность в завтрашнем дне стоит денех по любому :D
Если вы не готовы платить за уверенность - тогда вы должны быть готовы к любым сюрпризам :roll:

Ever thought about an insurance agent career?

TOLM писал(а):Зы: тут топикстартер как то рассказывал про многие года в автобизнесе и тут тебе на.. нужно менять акб тк она старая в качестве главного аргумента.. А вы про образованность ))

а шонетак с главным аргументом?

Waterbyte писал(а):а шонетак с главным аргументом?

хочешь развести тут ещё один колхозенх? Ну в принципе по теме уже всё высказано, почему нет.

akela писал(а):хочешь развести

не имею такой привычки. просто меня немножко интересует всё, что связано с батареями. немножко и очень давно. вот я и подумал: может, что-то фундаментальное упустил, раз возраст батареи это не аргумент?

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):хочешь развести

не имею такой привычки. просто меня немножко интересует всё, что связано с батареями. немножко и очень давно. вот я и подумал: может, что-то фундаментальное упустил, раз возраст батареи это не аргумент?

тебя в аспекте резервного электропитания интересует? Кстати, а в твоём сетапе, используются свинцово-кислотные батареи, или ещё какие?

akela писал(а):тебя в аспекте резервного электропитания интересует? Кстати, а в твоём сетапе, используются свинцово-кислотные батареи, или ещё какие?

и в этом аспекте тоже, ибо батарея - она и в африке батарея. да, у меня в ящике обычные свинцово-кислотные с толстыми пластинами (для дип сайкла) на сто амперчасов каждая. конечно, неплохо бы заменить какими-нть новомодными AGM или гелевыми - с ними не нужно возиццо, как с дитём, да и life expectancy, говорят, у них чуть повыше. но тут и просто-то заменить жаба душит (сдохли батарейки за семь лет), а эти ещё и чуть не вдвое дороже.

Жаба, понимаю. Меня бы она сразу же отговорила покупать что-либо подобное, не говоря уж о том чтоб регулярно там что-то менять и менять.

Про дип-сайкл не знаю ничего. Но подозреваю, что если это те же самые свинец-кислота, то дело будет обстоять примерно так же как с автомобильной батареей, где всё решает возраст, а не, скажем, пробег.

akela писал(а):Про дип-сайкл не знаю ничего. Но подозреваю, что если это те же самые свинец-кислота, то дело будет обстоять примерно так же как с автомобильной батареей, где всё решает возраст, а не, скажем, пробег.

так они и есть автомобильные, просто их использовать можно не только для стартера, и тяжелее немного. ессно, возраст решает. вот я и задал вопрос образованным людям (кандидатам, докторам, и даже одному академику), чтобы пояснили, почему возраст батареи не есть главный аргумент для её замены. и чтобы заодно рассказали, какие именно аргументы назначены быть главными и почему. вдруг они убедят мою жабу.