Каморка

borei писал(а):...я бы сказал что до 6 это часто, 6- 8 - надо менять, 8-10 - менять надо в обяз, после 10 - никуда не поеду пока не поменяю.
Ну и конечно, как правильно тут говорили цифры могут плавать в зависимости от стиля езды.

А если я езжу очень стильно, то как часто менять?

LeoV писал(а):

borei писал(а):...я бы сказал что до 6 это часто, 6- 8 - надо менять, 8-10 - менять надо в обяз, после 10 - никуда не поеду пока не поменяю.
Ну и конечно, как правильно тут говорили цифры могут плавать в зависимости от стиля езды.

А если я езжу очень стильно, то как часто менять?

меняйте по инструкции, как акела. не зря у него машины по сто лет живут.

Waterbyte писал(а):

LeoV писал(а):

borei писал(а):...я бы сказал что до 6 это часто, 6- 8 - надо менять, 8-10 - менять надо в обяз, после 10 - никуда не поеду пока не поменяю.
Ну и конечно, как правильно тут говорили цифры могут плавать в зависимости от стиля езды.

А если я езжу очень стильно, то как часто менять?

меняйте по инструкции, как акела. не зря у него машины по сто лет живут.

Я не хочу сто лет ездить на одной и той же машине.

LeoV писал(а):Я не хочу сто лет ездить на одной и той же машине.

тогда меняйте раз в год. ну, два. если не лень девать куда-то в экзотические места типа бернабской свалки, как акела.

LeoV писал(а):

borei писал(а):...я бы сказал что до 6 это часто, 6- 8 - надо менять, 8-10 - менять надо в обяз, после 10 - никуда не поеду пока не поменяю.
Ну и конечно, как правильно тут говорили цифры могут плавать в зависимости от стиля езды.

А если я езжу очень стильно, то как часто менять?

да хоть раз в 10к. Главное, приезжайте со своей банкой (купленной в Волмарте или К.Т. за 15 баксов), и наблюдайте за процессом. В общей бочке масло слишком часто "бодяжат", к сожалению. Речь про мелкие конторы (не официальные дилершипы).

akela писал(а):

LeoV писал(а):

borei писал(а):...я бы сказал что до 6 это часто, 6- 8 - надо менять, 8-10 - менять надо в обяз, после 10 - никуда не поеду пока не поменяю.
Ну и конечно, как правильно тут говорили цифры могут плавать в зависимости от стиля езды.

А если я езжу очень стильно, то как часто менять?

да хоть раз в 10к. Главное, приезжайте со своей банкой (купленной в Волмарте или К.Т. за 15 баксов), и наблюдайте за процессом. В общей бочке масло слишком часто "бодяжат", к сожалению. Речь про мелкие конторы (не официальные дилершипы).

те как это бодяжат ???

Разбавляют продуктом внешне похожим на моторное масло, но в 2-3 раза более дешёвым. Жидкость для гидросистем, chain oil, уж не знаю что ещё. Мелкий гаражик, нелёгкий бизнес, каждый рубль на счету, и вывеска: ойл чендж, за 20-25 долларов! Вместе с фильтром и с работой, ага.

А клиент конечно ничего не заметит. Мотор будет работать более-менее нормально. Ну а если после 100ткм станет жрать масло, или подтекать им через сальники, дык кто ж его знает почему.

akela писал(а):Разбавляют продуктом внешне похожим на моторное масло, но в 2-3 раза более дешёвым. Жидкость для гидросистем, chain oil, уж не знаю что ещё. Мелкий гаражик, нелёгкий бизнес, каждый рубль на счету, и вывеска: ойл чендж, за 20-25 долларов! Вместе с фильтром и с работой, ага.

А клиент конечно ничего не заметит. Мотор будет работать более-менее нормально. Ну а если после 100ткм станет жрать масло, или подтекать им через сальники, дык кто ж его знает почему.

заявление сильное, и если голословное - то как бы не есть гуд, если есть пруфы - то хорошо бы знать кто этим занимается.
Понятно что бизнес не легкий, но один публично известный прокол - и бизнеса нет вообще. Т.е. резонно направшивается вопрос - а оно им надо, имеется ввиду готовить солянку.

Поддекающий сальник еще не биг дил, вот если мотор клинанет из-за того говна что было залито - тоды ой.

Я беру масло из бочек только в одном месте - EuroOttoSport. Гараж очень следит за своей репутацией, и у меня даже в мыслях не было что они чего-то могут набодяжить.

У меня другой вопрос, а если мало ездешь через скока менять масло?
Я в год примерно 5000км наезжаю...
Вроде зимы нет и не будет, так что летнее на зимнее масло тоже нет смысла менять..

levak писал(а):У меня другой вопрос, а если мало ездешь через скока менять масло?
Я в год примерно 5000км наезжаю...
Вроде зимы нет и не будет, так что летнее на зимнее масло тоже нет смысла менять..

Раз в год нормально.

borei писал(а):

akela писал(а):Разбавляют продуктом внешне похожим на моторное масло, но в 2-3 раза более дешёвым. Жидкость для гидросистем, chain oil, уж не знаю что ещё. Мелкий гаражик, нелёгкий бизнес, каждый рубль на счету, и вывеска: ойл чендж, за 20-25 долларов! Вместе с фильтром и с работой, ага.

А клиент конечно ничего не заметит. Мотор будет работать более-менее нормально. Ну а если после 100ткм станет жрать масло, или подтекать им через сальники, дык кто ж его знает почему.

заявление сильное, и если голословное - то как бы не есть гуд, если есть пруфы - то хорошо бы знать кто этим занимается.
Понятно что бизнес не легкий, но один публично известный прокол - и бизнеса нет вообще. Т.е. резонно направшивается вопрос - а оно им надо, имеется ввиду готовить солянку.

Поддекающий сальник еще не биг дил, вот если мотор клинанет из-за того говна что было залито - тоды ой.

Я беру масло из бочек только в одном месте - EuroOttoSport. Гараж очень следит за своей репутацией, и у меня даже в мыслях не было что они чего-то могут набодяжить.

Мне интересно.. масло когда в бочке стоит долго есть ли шанс что там присадки начнут оседать или еще куда двигать? Крайний раз менял масло не у дилера. единственным заведением в районе открытым в 7 вечера был мр льюб. Я с собой свое привез но в процессе мне среди прочего сообщили что у них есть бочка какого масла бмвшного которой уже больше трех лет типа оно не портится.

Мнения?

levak писал(а):У меня другой вопрос, а если мало ездешь через скока менять масло?
Я в год примерно 5000км наезжаю...
Вроде зимы нет и не будет, так что летнее на зимнее масло тоже нет смысла менять..

Каждые 6 мес какую нить минералку недорогую

akela писал(а):Разбавляют продуктом внешне похожим на моторное масло, но в 2-3 раза более дешёвым. Жидкость для гидросистем, chain oil, уж не знаю что ещё. Мелкий гаражик, нелёгкий бизнес, каждый рубль на счету, и вывеска: ойл чендж, за 20-25 долларов! Вместе с фильтром и с работой, ага.

А клиент конечно ничего не заметит. Мотор будет работать более-менее нормально. Ну а если после 100ткм станет жрать масло, или подтекать им через сальники, дык кто ж его знает почему.

У меня в районе есть вывеска 29. Замечал что могут еще содрать 5 баков сверху за расходники и это только за обычные типа моторы до 5 литров. Фильтр наповский или какой мотомастер копье стоит. 5 литров минералки думаю им меньше 10 баксов обходятся. смысла чего то лить туда вобще мало с учетом возможных последствий.

TOLM писал(а):

akela писал(а):Разбавляют продуктом внешне похожим на моторное масло, но в 2-3 раза более дешёвым. Жидкость для гидросистем, chain oil, уж не знаю что ещё. Мелкий гаражик, нелёгкий бизнес, каждый рубль на счету, и вывеска: ойл чендж, за 20-25 долларов! Вместе с фильтром и с работой, ага.

А клиент конечно ничего не заметит. Мотор будет работать более-менее нормально. Ну а если после 100ткм станет жрать масло, или подтекать им через сальники, дык кто ж его знает почему.

У меня в районе есть вывеска 29. Замечал что могут еще содрать 5 баков сверху за расходники и это только за обычные типа моторы до 5 литров. Фильтр наповский или какой мотомастер копье стоит. 5 литров минералки думаю им меньше 10 баксов обходятся. смысла чего то лить туда вобще мало с учетом возможных последствий.

акела - теоретик. то есть он пишет то, что, вообще говоря, могло бы быть. про то, что так никто не делает, он не знает, именно потому, что теоретик. мне довелось за последний десяток лет побухгалтерить в нескольких авторемонтных мастерских, и я знаю из практики, что прибыль в этой отрасли делается из продажи труда, а не частей и материалов. то есть, на части и материалы тоже, конечно, есть наценка, но она скорее для того, чтобы покрыть расходы на их заказ, приобретение, доставку, хранение, и распределение, включая оверхед. никто специально не идёт на уменьшение стоимости частей и материалов, это экономически нецелесообразно.

TOLM писал(а):

levak писал(а):У меня другой вопрос, а если мало ездешь через скока менять масло?
Я в год примерно 5000км наезжаю...
Вроде зимы нет и не будет, так что летнее на зимнее масло тоже нет смысла менять..

Каждые 6 мес какую нить минералку недорогую

+100