Каморка

если бы не ваш безапелляционный хамоватый тон, то разговор мог бы получиться.
Ну бывайте здоровы, раз такое дело.

мама моя, все такие грамотные, знают не только что такое кинетическая вязкость, но и что такое динамическая. да не просто знают, а ещё и применяют свои знания при выборе масел для машины, а потом меряюццо ими тут. а я со своим дипломом физика только и помню, в каких единицах она измеряется, да и то не без гугля. ещё какой-то закон стокса там был вроде как... не, пожалуй, я всё-таки буду менять масло в сервисе, раз там все такие умные...

akela писал(а):если бы не ваш безапелляционный хамоватый тон, то разговор мог бы получиться.
Ну бывайте здоровы, раз такое дело.

Не уходите, ваши споры приятней читать, чем всякий крап в политике.

Ну дак масло куда нынче девают у меня вон литров 6-7 стоит не знаю куда везти.

дык тема была раскрыта на 1й странице, дальше пошло "а поговорить?".

akela писал(а):

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):Давление в шинах два раза в год? Гонишь наверное, не верю.

а сколько раз надо? лампочка не горит - значит, ехать можно. а 35 там псов или 31 - мне фиолетово, ни разу не чувствовал разницы.

ламопчка загорится когда давление упадёт на 25% ниже нормы. Иными словами, когда там будет 24 psi. Если тебе и это фиолетово, то поздравляю.

Эта лампочка зовётся "idiot light", она (как и, скажем, лампочка давления масла) загорается когда вполне вероятно damage is already done. Она не предназначена для нормального мэйнтенанса, а только для предотвращения аварийных ситуаций.

вчера загорелась та лампочка, хотя машина была в сервисе только в июле, где, по идее (ну и судя по сервис-шиту), должны были подкачать до нужных псов. ну, стал искать, в каком именно колесе (вот и манометр пригодилсо). во всех оказалось по 21.5 вместо рекомендованных 31. не могли же все четыре сразу словить по гвоздю. пришлось брать компрессор и закачивать в колёса более зимний воздух...

ну чо, хорошо что ты написал сюда об этом, респект.

Сервис этот случайно не торгует шинами?

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):Давление в шинах два раза в год? Гонишь наверное, не верю.

а сколько раз надо? лампочка не горит - значит, ехать можно. а 35 там псов или 31 - мне фиолетово, ни разу не чувствовал разницы.

ламопчка загорится когда давление упадёт на 25% ниже нормы. Иными словами, когда там будет 24 psi. Если тебе и это фиолетово, то поздравляю.

Эта лампочка зовётся "idiot light", она (как и, скажем, лампочка давления масла) загорается когда вполне вероятно damage is already done. Она не предназначена для нормального мэйнтенанса, а только для предотвращения аварийных ситуаций.

вчера загорелась та лампочка, хотя машина была в сервисе только в июле, где, по идее (ну и судя по сервис-шиту), должны были подкачать до нужных псов. ну, стал искать, в каком именно колесе (вот и манометр пригодилсо). во всех оказалось по 21.5 вместо рекомендованных 31. не могли же все четыре сразу словить по гвоздю. пришлось брать компрессор и закачивать в колёса более зимний воздух...

А в июле что все колесья перебартовывали ?

akela писал(а):Сервис этот случайно не торгует шинами?

может, и торгует, я не интересовался. это метро форд. мне там сервис совсем не нравится, но зато близко к дому.

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):Давление в шинах два раза в год? Гонишь наверное, не верю.

а сколько раз надо? лампочка не горит - значит, ехать можно. а 35 там псов или 31 - мне фиолетово, ни разу не чувствовал разницы.

ламопчка загорится когда давление упадёт на 25% ниже нормы. Иными словами, когда там будет 24 psi. Если тебе и это фиолетово, то поздравляю.

Эта лампочка зовётся "idiot light", она (как и, скажем, лампочка давления масла) загорается когда вполне вероятно damage is already done. Она не предназначена для нормального мэйнтенанса, а только для предотвращения аварийных ситуаций.

вчера загорелась та лампочка, хотя машина была в сервисе только в июле, где, по идее (ну и судя по сервис-шиту), должны были подкачать до нужных псов. ну, стал искать, в каком именно колесе (вот и манометр пригодилсо). во всех оказалось по 21.5 вместо рекомендованных 31. не могли же все четыре сразу словить по гвоздю. пришлось брать компрессор и закачивать в колёса более зимний воздух...

схожий опыт.. два дня назад проверил - 25 псай вместо 33 во всех колесах (с начала июля). и схожий опыт.. дилер субару на озадачивается проверкой давления во время обслуги хотя предписано корпорацией (и еще много чем не озадачивается)

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):Сервис этот случайно не торгует шинами?

может, и торгует, я не интересовался. это метро форд. мне там сервис совсем не нравится, но зато близко к дому.

а, дилершып. Эти добрые люди с радостью продадут новые колёса взамен безвременно почивших (от сильного износа или шишек на боковине). Если не тебе, то кому-нибудь другому.

akela писал(а):

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):Сервис этот случайно не торгует шинами?

может, и торгует, я не интересовался. это метро форд. мне там сервис совсем не нравится, но зато близко к дому.

а, дилершып. Эти добрые люди с радостью продадут новые колёса взамен безвременно почивших (от сильного износа или шишек на боковине). Если не тебе, то кому-нибудь другому.

да они там и масло бодяжат только так. а вместо антифриза воду в радиатор льют. бизнес, чо.

Waterbyte писал(а):да они там и масло бодяжат только так. а вместо антифриза воду в радиатор льют. бизнес, чо.

ну, насчёт остального утверждать трудно, но воздух в шинах они таки бодяжат вакуумом. Либо, другой вариант, действие бодяжат бездействием.

Waterbyte писал(а):во всех оказалось по 21.5 вместо рекомендованных 31. не могли же все четыре сразу словить по гвоздю. пришлось брать компрессор и закачивать в колёса более зимний воздух...

покаталсо денёк туда-сюда (благо, на границе никого не было). давление во всех четырёх не изменилось. как закачал по 31.5 зимних пса, так и осталось. бодяжат вакуумом - факт.

ну всё, классно, ещё полгода можно не проверять :)
А то и год.
Шишек сбоку нет на шинах?