alpax писал(а):Ясно, то есть первоисточник ты опять не читал, и выводы как всегда делаешь.
Inventory that dealers have on lots or orders made by dealerships with manufacturers on or before July 11,
Маск и сформулировал.alpax писал(а): Но неужели нельзя было сформулировать так, чтобы не исключать покупателей Теслы?
LeeVan писал(а):в данном случае дилер = производитель.
Инвентори дилера - это полная инвентори производителя, которая даже физически находится у производителя и которая физически не поставлена покупателю. Что самое прикольное, даже не изготовлена.
Ап чем разговор?
Хитрой попе показали фигурный болт.
А как иначе?!? Ты ж сам тут трубил о "беспрецедентной" практике Теслы - что они, такие-сякие, требуют депозит в $2500. Естественно: заключается договор, платится депозит, и они обязуются доставить машину.LeeVan писал(а):Alpax, сделка покупки продажи сопровождается подписанным договором с обязательствами сторон.
Есть договор есть обязательства. Нету - гуляй Василий.
Договоры пролетевших покупателей с Теслой есть?
Сроки наверное оговорены.alpax писал(а):А как иначе?!? Ты ж сам тут трубил о "беспрецедентной" практике Теслы - что они, такие-сякие, требуют депозит в $2500. Естественно: заключается договор, платится депозит, и они обязуются доставить машину.LeeVan писал(а):Alpax, сделка покупки продажи сопровождается подписанным договором с обязательствами сторон.
Есть договор есть обязательства. Нету - гуляй Василий.
Договоры пролетевших покупателей с Теслой есть?
Стесняюсь спросить: с какого перепугу эта масса расположилась более оптимально? Она там тупо лишняя. У тебя какой то логический несрост произошел. Зы: 1650 кг - это сейчас уже кроссоверы и кэмри в полном фарше. И то и другое на два класса выше чем болт (по салону вообще - другая планета)alpax писал(а):Да, но он с этими дополнительными 300кг разгоняется так же быстро как Juke, т.е. рост мощности - адекватный росту массы. Но при этом эта масса располагается более оптимально.TOLM писал(а):Если посмотреть на болт и аналог по мощности джук то болт тяжелее на 300 кг.alpax писал(а):У керосинок уже есть "дополнительный вес" в виде двигателя и трансмиссии, но вот расположить их более оптимально технология в принципе не позволяет.
По виду и салону должна быть дешевой версией народного автомобиля.TOLM писал(а): Тупо странная машина.
Согласен, для такого класса вес большой, но эту лишнюю массу можно распределить по-разному, и в данном случае она расположена оптимально. Это перпендикулярные понятия.TOLM писал(а):Стесняюсь спросить: с какого перепугу эта масса расположилась более оптимально? Она там тупо лишняя.
Если из кучки говна слепить египетского сфинкса, то это уже не кучка говна? (Я про лишний вес. Машина станет легче или это отменят прочие косяки разработчиков?)alpax писал(а):Согласен, для такого класса вес большой, но эту лишнюю массу можно распределить по-разному, и в данном случае она расположена оптимально. Это перпендикулярные понятия.TOLM писал(а):Стесняюсь спросить: с какого перепугу эта масса расположилась более оптимально? Она там тупо лишняя.
За 54 мать его тыщи ты получишь ярис весом в рав 4 и ценой в два яриса в максималке. (Салон от яриса ты к сожалению не получишь, седла от газели даже в топе) Херасе недорогой народный автомобиль.LeeVan писал(а):По виду и салону должна быть дешевой версией народного автомобиля.TOLM писал(а): Тупо странная машина.
По цене улетает в выше среднего.
Ощущения двойственные, как от Смарта. По виду пол-весла для неимущих, по цене вполне вытягивает на добротный товар.
Как овца двугорбая. На вид верблюд, а пользоваться как верблюдом невозможно
я вообще не понимаю, почему недорогой автомобиль должен обязательно выглядеть как лодка-плоскодонка.TOLM писал(а):За 54 мать его тыщи ты получишь ярис весом в рав 4 и ценой в два яриса в максималке. (Салон от яриса ты к сожалению не получишь, седла от газели даже в топе) Херасе недорогой народный автомобиль.
Ты в GM резюме уже отправил? Наверное, пора. Им без тебя - никак.LeeVan писал(а): я вообще не понимаю...
Дорого в производстве?
Булшит...
а по сути есть что возразить?Slav писал(а):Ты в GM резюме уже отправил? Наверное, пора. Им без тебя - никак.LeeVan писал(а): я вообще не понимаю...
Дорого в производстве?
Булшит...