Tesla news

[alpax]

ну дык если реально что-то считали, то туда-сюда-обратно не гоняли бы.

Что именно надо было считать?

[LeeVan]

ну дык если реально что-то считали, то туда-сюда-обратно не гоняли бы.

Что именно надо было считать?

ну например сколько людей можно безболезненно выпнуть за ворота.
Или к примеру сколько магАзинов можно закрыть, чтобы сэкономить денюшку и не устраивать ролбак через неделю.

[alpax]

ну например сколько людей можно безболезненно выпнуть за ворота.
Или к примеру сколько магАзинов можно закрыть, чтобы сэкономить денюшку и не устраивать ролбак через неделю.

И опять ты всё перевернул. Число магазинов, которые закрываются - не результат расчётов, идущих от денюшки, а наоборот - исходные данные. А результат - как раз денюшка, которую можно на этом сэкономить. Отсюда и идёт изменение цены. Много магазинов закрываются => экономия большая => можно снизить цену на 15%. Посмотрели на реакцию публики, решили некоторые из закрываемых магазинов оставить => экономия уменьшается => цена от оригинальной снижается не на 15%, а лишь на 12%.

Как решать, какие именно магазины закрывать, какие оставлять - совершенно другой вопрос, и точному расчёту не поддаётся, поскольку нет возможности узнать, какие именно магазины более эффективны. Все заказы делаются онлайн (даже если через магазин), причём большинство - даже без тест-драйвов. Собственно поэтому и решили магазины закрыть - и без них покупают.

[LeeVan]

ну например сколько людей можно безболезненно выпнуть за ворота.
Или к примеру сколько магАзинов можно закрыть, чтобы сэкономить денюшку и не устраивать ролбак через неделю.

И опять ты всё перевернул. Число магазинов, которые закрываются - не результат расчётов, идущих от денюшки, а наоборот - исходные данные.

потому назад и откатили.
Я же говорю, не считали, а просто тупо коцнули.
Потом глянули что получилось и откатили назад

[alpax]

потому назад и откатили.
Я же говорю, не считали, а просто тупо коцнули.

Повторю вопрос: что именно надо было считать, чтобы узнать, какие именно магазины закрыть, какие оставить?

[LeeVan]

потому назад и откатили.
Я же говорю, не считали, а просто тупо коцнули.

Повторю вопрос: что именно надо было считать, чтобы узнать, какие именно магазины закрыть, какие оставить?

опять за рыбу деньги...
есть минимально необходимая структура, которая поддерживает на плаву сбыт и производство.
У них видимо не было никакой идеи о минимальной необходимости. Сколько именно и чего.
Поэтому резанули питону хвост по самые ушы.
После выяснили, что он ползать не сможет и оставили ему два фута хвоста
Типичные судороги кризис-менеджмента при отсутствии плана.

[LeeVan]

Tesla issued $13.8 million in stock to pay for trucks and trailers to transport its electric vehicles from the factory floor to customers, according to a new securities filing.

https://www.cnbc.com/2019/03/11/tesla-i ... -cars.html
а совсем недавно как раз таки деливери и коцнули.
Это что, похоже на разумные действия?
По-моему больше на судороги.

[LeeVan]

alpax, я вполне благожелательно отношусь к реализации самых сумасшедших идей.
Прекрасно понимаю что возможны всякие бампс он зе роуд.
Вижу и знаю как трудно работать такими месштабами в настолько короткие промежутки времени.
Но вот эти шулерские приколы с ценой, к примеру, рубят на корню всякое довери и уважение к производителю.
Натурально создается впечатление, что покупателей за дебилов держат.
Какая разница, что им скармливать. Сожрут и так.
Главное твитнуть, а там хоть и не рассветай.

[alpax]

Повторю вопрос: что именно надо было считать, чтобы узнать, какие именно магазины закрыть, какие оставить?

опять за рыбу деньги...
есть минимально необходимая структура, которая поддерживает на плаву сбыт и производство.

У Теслы сбыт с "магазинами" не связан вообще. Это просто "салоны", где можно посмотреть машины, поспрашивать консультантов, которые даже не являются продавцами в обычном смысле. Эти "магазины" Теслы среди автомобильных дилершипов постоянно занимают последнее место в рейтинге "впаривания", потому что они фактически не занимаются продажами.
Т.е. "минимально необходимая структура" у них - вообще без "магазинов".

Поэтому в третий раз повторю вопрос: что именно надо было считать, чтобы решить, какие именно "магазины" оставить?
Судя по всему, ты в предмете хорошо разбираешься, поэтому не будет проблем ответить на этот вопрос.

[alpax]

https://www.cnbc.com/2019/03/11/tesla-i ... -cars.html
а совсем недавно как раз таки деливери и коцнули.
Это что, похоже на разумные действия?

У тебя есть точная информация, где "коцнули", а где купили трейлеры, чтобы делать выводы?

[LeeVan]

У Теслы сбыт с "магазинами" не связан вообще. Это просто "салоны", где можно посмотреть машины, поспрашивать консультантов, которые даже не являются продавцами в обычном смысле.

не понимаю.
С одной стороны декларируют онлайн продажи.
OK
Убирают излишнее звено в виде салонов.
Тоже ОК. По крайней мере последовательно.

Через неделю разворот на 180, увеличение декларированой цены.
Ну так молчал бы в тряпочку, пока с образом действий не определился. Что тоже ОК.
Нет, надо непременно протрубить, а потом втихую вполовину свернуться.
Шулерство голимое.

[LeeVan]

https://www.cnbc.com/2019/03/11/tesla-i ... -cars.html
а совсем недавно как раз таки деливери и коцнули.
Это что, похоже на разумные действия?

У тебя есть точная информация, где "коцнули", а где купили трейлеры, чтобы делать выводы?

почитай новости в обратном порядке.

[alpax]

alpax, я вполне благожелательно отношусь к реализации самых сумасшедших идей.

Твоя проблема в том, что ты всё время пытаешься делать какие-то выводы, лишь "услышав звон". И даже когда вся информация доступна, почему-то не в состоянии её переварить, чтобы понять. А когда не понимаешь, тебе всё и кажется сумасшедшим. Это как раз ты тесловцев почему-то за дебилов держишь, хотя они уже многократно доказали, что в отличие от тебя знают, что делают, и даже когда исследуют новые неизвестные пути, у них всё равно есть конкретный план и запасные варианты решения проблем.

Натурально создается впечатление, что покупателей за дебилов держат.
Какая разница, что им скармливать. Сожрут и так.

У них до сих пор нет недостатка в покупателях. Спрос всё ещё превышает предложение, поэтому они могут делать всё, что хотят, в том числе эксперименты с ценой, и вариантами продаж и доставки. Именно так и получается - клиенты "сожрут и так".
Когда удовлетворят первоначальный спрос, и ажиотаж спадёт, тогда уже экспериментировать будет чревато, но там уже и не нужно будет - всё устаканится в области сбыта и распространения, и к тому времени выйдут на плановые объёмы производства, так что даже на недорогих версиях будет достаточная прибыль.

[alpax]

Через неделю разворот на 180, увеличение декларированой цены.

Никакого разворота. Просто прыгнули сразу на три метра, но потом пришлось отступить на полшага, чтобы сохранить равновесие.

Ну так молчал бы в тряпочку, пока с образом действий не определился. Что тоже ОК.
Нет, надо непременно протрубить, а потом втихую вполовину свернуться.

А как определиться, если прецедентов до сих пор не было, и на чём строить прогнозы - непонятно. Ни один другой автопроизводитель не продаёт машины напрямую покупателям, да ещё и онлайн. И такого спроса с таким количеством предзаказов ни у кого до сих пор не было.

В теории - замечательное решение: убирают лишнее звено, сокращают расходы, получают возможность уменьшить цену, в итоге увеличить спрос.
Однако реакция рынка на это отрицательная. Некоторые "аналитики" почему-то посчитали, что это плохо, хотя как и ты - ничего толком не знают. Ну а все лемминги идут за ними.

Видимо поэтому Тесла и пробует теперь смягчить меры, чтобы не так радикально было.

[LeeVan]

]Твоя проблема в том, что ты всё время пытаешься делать какие-то выводы, лишь "услышав звон"

У меня достаточно опыта, чтобы понять что этот звон означает.
У Маска постоянно финты на грани фола.
Мужик втихаря грузит кирпичами карманы, потом становится на весы и публично заявляет: следующий раз когда я на них стану, они покажут на 20 паундов меньше.
Потом на виду у почтенной публики разгружает карманы и лезет на весы.
Когда слышит WTF заявляет, что речь не шла о массе тела.

Это у него стандартный образ действий.
Шулерство на дисклаймере и формулировках.