ingvar писал(а):When someone gives a link to the info he provided in his post, either it's a chart, table, some type of a graph or any info in general, he gives a reader a right - away clue on how trusty his source of info is.
Reports, my friend, serve different purposes - many for the public (including idiots), few are very accurate and designed for some individuals (serious investors). The last - mentioned aren't free and by the way can be quite pricey.
чем контора дышит и как именно, ты можешь достоверно узнать только в аккаунтант и продакшн инжениринг департментах.
Только кто-ж тебя туда пустит?
ingvar писал(а):When someone gives a link to the info he provided in his post, either it's a chart, table, some type of a graph or any info in general, he gives a reader a right - away clue on how trusty his source of info is.
У меня нет привычки ссылаться на источники, не заслуживающие доверия. Информацию я предоставил, и она легко проверяется. В данном случае расхождений не наблюдается. Если ты такой подозрительный - проверяй сам, флаг в руки.
ingvar писал(а):ps Tesla sales reported in other regions were huge (compared to North American), but was it true?
Ты чего куришь, и откуда берёшь этот бред?
Тесла ещё не продаёт Model 3 в других регионах кроме Сев.Америки. От слова "совсем"! А именно эта модель у них сейчас - основной двигатель. Так что сейчас за пределами Америки в принципе пока не может быть больших продаж.
ingvar писал(а):One more thing, knowing that Tesla is ranked high among the car makers makes your Model S drive better, doesn't it?
Честно говоря, мне совершенно всё равно. На данный момент я нашёл для себя лучший вариант практически по всем нужным мне параметрам. Просто езжу и каждый день получаю удовольствие.
А за компанией Tesla мне интересно наблюдать, поскольку это уникальное явление. И забавно смотреть, сколько "попаболи" она тут у некоторых вызывает.
alpax писал(а):А за компанией Tesla мне интересно наблюдать, поскольку это уникальное явление.
ошибаешься.
Вполне заурядное явление. Даже косячат строго по букварю, не пропуская ни одного пункта из типового сценария.
"Tesla has used two years of hype surrounding the Model 3 as a way to boost its share price. This allows it to raise many more billions by selling more ludicrously overpriced shares to gullible investors, and by selling more debt to institutional investors who believe that Tesla's ability to sell still more ludicrously overpriced shares to gullible retail investors will in effect guarantee the junk-rated debt they just bought. Few companies have ever been able to perform that scheme at this masterful level."
ingvar писал(а):"Tesla has used two years of hype surrounding the Model 3 as a way to boost its share price.
Как публичная компания, Тесла всего лишь сообщала всем о своих планах. Хайп создавали журналисты, выкапывая и раздувая любые слухи. С самого начала было очевидно, что планы оптимистичные, и сразу предупреждали, что рост производства будет сложный и медленный, поскольку есть много неопределённых факторов. Было известно, к чему идут, но когда именно дотуда дойдут, заранее точно предсказать было сложно.
На планируемые объёмы производства компания выходит. Так какие претензии?
Вот уж ты нашёл источник, "заслуживающий доверия". BI как раз известен своей ненавистью к Тесле. Была информация, что они получали деньги от short sellers за публикацию анти-тесловских статей, и платили за инсайдерскую информацию негативного характера. Да я ж вчера только упоминал ещё один пример их грязных методов работы.
ingvar писал(а):Let's keep it simple: numbers/sources?
Смотри выше. Я только что привёл табличку с данными и со ссылкой на источник. Данные можно проверить по официальным отчётам от производителей, если есть желание проделать ту же работу, что уже проделали авторы.
alpax писал(а):Напомни, пожалуйста, другую автомобильную компанию, которая с нуля достигла подобных результатов.
начинай с Генри Форда и дальше по списку.
Что касается результатов, то объем производства Теслы весьма скромненький.
C тем-же Фордом и рядом не лежало.
Че ж их тогда люди месяцами ждут если их столько скопилось на паркингах?
И темпы производства при этом уверенно наращиваются, согласно репортов.
Я что-то, видимо, упустил.
Alexlis писал(а):Че ж их тогда люди месяцами ждут если их столько скопилось на паркингах?
И темпы производства при этом уверенно наращиваются, согласно репортов.
Потому и скопилось, что производство наращивается. Штампуют больше 1000 машин в день, надо их куда-то распихивать до появления транспорта для доставки покупателям.
Болезни роста. Общий план решения вопроса у них был, но в процессе, естественно, возникают проблемы - слишком быстро приходится расширять сеть доставки.
Elon Musk
@elonmusk
Sorry, we’ve gone from production hell to delivery logistics hell, but this problem is far more tractable. We’re making rapid progress. Should be solved shortly.
