Каморка

Есть возможность взять chevrolet bolt.
Вроде как пробег нормальный от 1 зарядки.
В итоге он мне встанет в 38К.

Тут и задумался. Вроде такого размера машину можно за 20ку купить.
При моем пробеге будет 250баксов экономия в месяц. Это ж через сколько лет он окупиться....

Жду мнений по сабжу.

То что гибриды окупаются только в такси давно известно. Решение не финансовое в общем. Что такое болт - понятия не имею

За 38 к можно взять новый камаро или мустанг ))

PIX писал(а):Есть возможность взять chevrolet bolt.
Вроде как пробег нормальный от 1 зарядки.
В итоге он мне встанет в 38К.

Тут и задумался. Вроде такого размера машину можно за 20ку купить.
При моем пробеге будет 250баксов экономия в месяц. Это ж через сколько лет он окупиться....

Жду мнений по сабжу.

та же ситуация и те же мысли. Даже при том что я мог свою старую машину сдать в Скрап-ит и получить за это 3 тысячи скидки за электромобиль, даже при том что это вдобавок к неск тысячам от гавермента провинции (сколько именно, зависит от параметров лиза), даже если учесть какую-то экономию на бензине и возможно мейнтенансе (тут не факт, глубоко не копал) - все равно получается дорого за машину такого класса и возникает вопрос зачем вообще городить огород.

короче потребителю предлагается переплатить свои 10-15+ тысяч и гордиться своей лептой в борьбу с загрязнением воздуха/изменением климата (что тоже спорный вопрос). Лично у меня не поднялась рука

TOLM писал(а):Что такое болт - понятия не имею

Слава Богу! Я уж думал на допинге попался. Болт - великий спорстмен!

3ABXO3 писал(а):

TOLM писал(а):Что такое болт - понятия не имею

и почему это должно стоить 38 штук?

Waterbyte писал(а):и почему это должно стоить 38 штук?

потому, что народ не в ладах с арифметикой.
На разницу в цене можно купить бензина на две жизни машины.

Где профит?
(c)

Вообще-то это Вольт (Volt).
Bolt - поменьше.

PIX писал(а):Есть возможность взять chevrolet bolt.
Вроде как пробег нормальный от 1 зарядки.
В итоге он мне встанет в 38К.

Тут и задумался. Вроде такого размера машину можно за 20ку купить.
При моем пробеге будет 250баксов экономия в месяц. Это ж через сколько лет он окупиться....

Жду мнений по сабжу.

А сколько лет/километров батарея служит?

Vog писал(а):Вообще-то это Вольт (Volt).
Bolt - поменьше.

А!

Звиняйте, я думал Вольт в Болт переименовали юмора ради.

3ABXO3 писал(а):

Vog писал(а):Вообще-то это Вольт (Volt).
Bolt - поменьше.

А!

Звиняйте, я думал Вольт в Болт переименовали юмора ради.

Я знал что тот первый - вольт, думал опечатка, поискал - оказалось, что есть и болт , второй вроде в первом поколении, вольт уже второй.

Ближайшие лет 6-10 рассматривать машины на батарейках явно не стоит. Цена неадекватная и пробег всё же маленький, как бы производители не раздували щеки.

На болт надо забить болт.
Такую машинку покупают исключительно по религиозным соображениям, тогда цена не имеет большого значения.

bedi писал(а):На болт надо забить болт.
Такую машинку покупают исключительно по религиозным соображениям, тогда цена не имеет большого значения.

Соглашусь. Цены на электрические машины пока неадекватные.
Но если непременно хочется электрическую с большой батареей и за более-менее вменяемые деньги - Болту пока альтернативы нет: в течение ~года пока больше ничего не ожидается. Проблема только в том, что обычная не электрическая машина такого типа, как PIX правильно подметил, будет стоить $20K. А за электрический аналог Chevy Sonic, которым по сути является Bolt, хотят в два раза больше. В этом отличие Bolt и прочих Leaf от той же Tesla Model 3, которая, судя по всему, вполне может сравниваться с приличными бензиновыми машинами, стоящими примерно те же деньги (типа BMW 3 series).

Еще проблема - нормальных быстрых зарядок для этих машин пока очень мало. Тесла хотя бы может заряжаться на разных зарядных станциях с помощью адаптера, в дополнение к своим суперчарджерам, которые стратегически расположены на ключевых маршрутах. А Bolt поддерживает только один стандарт.

За эти деньги я бы, пожалуй, лучше взял Volt. Дизайн - симпатичнее, и к зарядкам не привязан: можно заправиться бензином и ехать дальше. А для обычных поездок в городе вполне хватит батареи.

Интересная информация - Bolt практически не требует maintenance:



Если самому переставлять колеса и менять воздушный фильтр в салоне, то первый раз к дилеру придется ехать лишь через 240 тыс.км для замены охлаждающей жидкости. Еще, правда, рекомендуют тормозную жидкость менять раз в 5 лет.