Каморка

Vims писал(а):А может подъехать кнему всей мужской каморкой и
Спросить скока скока (с)

Если можно по номеру машины выйти на владельца, тогда можно организовать.

что вот допустим поменяешь ты коленвал со вкладышами (или отдашь его в проточку под ремонтрый размер)

То фигня фсё это..Можно другой мотор купить..

levak писал(а):
что вот допустим поменяешь ты коленвал со вкладышами (или отдашь его в проточку под ремонтрый размер)
То фигня фсё это..Можно другой мотор купить..

3-ий! сколько у мазд жизней? 9 или 12?

Народ любит свои тачки!
Вон полно машин с 60-70 на дорогах..

alpax писал(а):
akela писал(а):засада ещё и в том, что вот допустим поменяешь ты коленвал со вкладышами (или отдашь его в проточку под ремонтрый размер), а потом очень быстро может вылезти какая-нибудь другая серьёзная проблема с этим мотором.
Все может быть конечно, но мы уж до самых кишочков добрались - остальное все вроде в нормальном состоянии. На гильзах задиров не видно, все гладенько, остальные шейки вала - нормальные, клапана не прогорели, цепь еще послужит.
Да мы и не планируем эту машину долго держать. Если поездит еще год-два - уже хорошо.

akela писал(а):Ибо такая убитость просто так не бывает. Было серьёзное масляное голодание, у которого во-первых должна быть причина (ослиная моча вместо масла? закупоренные каналы? перегрев? ХЗ), а во-вторых, другие негативные последствия.
Сложно сказать. Народ пишет, что у этих двигателей проблема с четвертым цилиндром встречается достаточно часто. Может конструктивная недоработка - масло плохо доходит или еще что. Но вообще пробег-то у движка уже приличный - чисто статистически, уже время для вылезания проблем. Хорошо хоть проблема очевидная.

ну удачи в таком случае! она тебе понадобится.

150к, не знаю, уж очень рано для вылезания ТАКИХ проблем... хотя может я чего не знаю про джапан инжиниринг.

2.3 литра проблемный двигатель,поэтому и ценник у него весьма негуманный-может доходить до 2000,если маленький пробег,протестирован и дается гарантия.2-литровый в 2-3 раза дешевле(потому что надёжней) и найти в хор. состоянии гораздо легче.Скорее всего был куплен дешево и без проверки,а это всегда лотерея .Вернуть частнику ,практически,нереально,а джанке или конторе всегда можно попробовать-зависит как покупалось

FATHER писал(а):2.3 литра проблемный двигатель,поэтому и ценник у него весьма негуманный-может доходить до 2000,если маленький пробег,протестирован и дается гарантия.

Ага, мне такой ценник и объявляли, но сразу предупредили, что придется ждать, пока появятся у кого-нибудь - мало их в наличии в нормальном состоянии.

FATHER писал(а):2-литровый в 2-3 раза дешевле(потому что надёжней) и найти в хор. состоянии гораздо легче.

Да, про 2л я тоже слышал, что вообще беспроблемные. Хотя вроде конструкция та же, только объем чуть меньше. Может именно поэтому - запас ресурса больше. 2.3 работает ближе к пределу этой конструкции, вот и возникают проблемы.

FATHER писал(а):Скорее всего был куплен дешево и без проверки,а это всегда лотерея .Вернуть частнику ,практически,нереально,а джанке или конторе всегда можно попробовать-зависит как покупалось

Именно так.

Alpax,
Did you pay to Amayak for the engine swap, didn't you?

о, а может они того, забыли его свопнуть...

ingvar писал(а):Alpax,
Did you pay to Amayak for the engine swap, didn't you?

Да. И свою работу они сделали. Риск был полностью на мне - они предупреждали, что никакой гарантии дать не могут, поскольку я сам этот двигатель привез.

akela писал(а):о, а может они того, забыли его свопнуть...

Ага, и ради шутки нашли еще один, который я забрал вместе с машиной.

Alpax,
Did Amayak diagnose your original engine?
What did they do and what did they say?

ingvar писал(а):Did Amayak diagnose your original engine?
What did they do and what did they say?

Ну, просто подтвердили, что проблема внутри двигателя. Выбор был: либо им лезть дальше внутрь без гарантии результата, c неизвестным заранее временем, сколько это займет, и неопределенным бюджетом на ремонт - либо найти и поставить другой двигатель (рабочий). Я выбрал второй вариант. Движок нашли только в Альберте за полторы штуки (с пробегом 170тыс.км), плюс доставка. Так что я решился на альтернативное решение - купил "кота в мешке" сам. Вот теперь и играюсь.

alpax писал(а):
ingvar писал(а):Did Amayak diagnose your original engine?
What did they do and what did they say?
Ну, просто подтвердили, что проблема внутри двигателя. Выбор был: либо им лезть дальше внутрь без гарантии результата, c неизвестным заранее временем, сколько это займет, и неопределенным бюджетом на ремонт - либо найти и поставить другой двигатель (рабочий). Я выбрал второй вариант. Движок нашли только в Альберте за полторы штуки (с пробегом 170тыс.км), плюс доставка. Так что я решился на альтернативное решение - купил "кота в мешке" сам. Вот теперь и играюсь.

вот с альберты я бы ни машину, ни запчасти кроме фар не покупал. Они там бешеные на дорогах... и тут в том числе ...

а что ибей никак? там хоть вернуть можно

Vims писал(а):а что ибей никак? там хоть вернуть можно

eBay - вариант, конечно, но тоже от US$1300 с доставкой по Штатам, хотя там можно с небольшим пробегом найти. Только сразу я это не рассматривал, особенно когда на CL нашел. Ну и в любом случае - сейчас-то уже "поздняк метаться". Уже полдела сделано. Теперь посмотрим, в каком состоянии коленвал у второго двигателя, и будем делать франкенштейна.

Из оставшегося мотора на память столик журнальный ))

Каморка

Неприятный стук

Re: Неприятный стук

Re: Неприятный стук

Re: Неприятный стук

Re: Неприятный стук

Re: Неприятный стук

Re: Неприятный стук

Re: Неприятный стук

Re: Неприятный стук

Re: Неприятный стук

Re: Неприятный стук

Re: Неприятный стук

Re: Неприятный стук

Re: Неприятный стук

Re: Неприятный стук

Re: Неприятный стук