Каморка

Vims писал(а):ну или тубмлер поставить с средним положением - selector switch, либо туда либо сюда.

не, ну это уж чересчур :)
под "кнопкой" я имел в виду какую-нть функцию в андроиде...

Waterbyte писал(а):так я что подумал: если этот хвостик запитать через кнопку, а между проводом питания камеры и задними фонарями влепить диод, то может взлететь. если, конечно, камера не очень привередлива к напряжению: на диоде-то полвольта-вольт упадёт, небось... ток там небольшой, по паспорту меньше ампера (в натуре не измерял ещё), так что греццо особо не должно. как думают благородные доны: взлетить али не взлетить?

если вместо диода использовать реле, то падать ничего не будет. Но конечно выйдет более громоздко.

Waterbyte писал(а):

Vims писал(а):ну или тубмлер поставить с средним положением - selector switch, либо туда либо сюда.

не, ну это уж чересчур
под "кнопкой" я имел в виду какую-нть функцию в андроиде...

да ну на, че тут сложного, есть еще селектор свитчес которые возвращаются в исходное положение, те он всегда в одном положение только если ты его не переключил в другое. Когда тебе надо насильно посмотреть че там, нажал его посмотрел и потом опять он в нормальном положении...

Pektusin писал(а):Самое трудное было - проложить кабель к камере.

вообще атас. вчера ночью тащил, до сих пор разогнуться не могу. всё болит, пальцы все содраны, чудом в багажнике в виде буквы зю лежать не остался. зато кабель теперь проложен :)

в следующий раз буду брать ваялес, нуегонафиг такие удовольствия...

akela писал(а):

Waterbyte писал(а):так я что подумал: если этот хвостик запитать через кнопку, а между проводом питания камеры и задними фонарями влепить диод, то может взлететь. если, конечно, камера не очень привередлива к напряжению: на диоде-то полвольта-вольт упадёт, небось... ток там небольшой, по паспорту меньше ампера (в натуре не измерял ещё), так что греццо особо не должно. как думают благородные доны: взлетить али не взлетить?

если вместо диода использовать реле, то падать ничего не будет. Но конечно выйдет более громоздко.

пока возился с камерой и фонарями, высадил батарею почти до 9 вольт, пришлось заряжать, иначе машина не заводилась. а камера продолжала работать. так что ей, видимо, напряжение питания не критично, реле громоздить ни к чему.

пыс. заодно проверил китайские паспортные "амперы". оказалось меньше ста миллиампер :)

johndoe писал(а):После очередной замены сгоревшей headlight решил что это все эти HID и ксеноны это прошлый век. Сейчас ставят вот такое. Поставил себе, очень ярко, намного лучше предыдущего HID. А если учитывать что lifetime там 50,000 часов, то вообще красота.
При покупке нужно выбрать верный размер цоколя, который должен быть в мануале к машинке.

Waterbyte писал(а):за компанию жид повесился. поддавшись ажиотажу, поставил себе фары с пропеллером. 16к люменов там, конечно, и близко не лежало, однако светят заметно ярче галогенок, особенно вблизи, что важно. ну и беленький свет всё же менее архаичный, чем замшелый жолтый. ну и что энергии втрое меньше жрут, тоже приятно. теперь ушол изучать, какие ещё лампочки можно поназаменять...

обдейты? Два года, полёт нормальный или как? Не наврали про 50 тыщщ часов?

(озаботился тоже LED-фарами - сильное ощущение что к зиме нужно что-нибудь получше галогенок, свет от которых всё менее заметен по сравнению со среднестатистической другой машиной на дороге)

akela писал(а):

johndoe писал(а):После очередной замены сгоревшей headlight решил что это все эти HID и ксеноны это прошлый век. Сейчас ставят вот такое. Поставил себе, очень ярко, намного лучше предыдущего HID. А если учитывать что lifetime там 50,000 часов, то вообще красота.
При покупке нужно выбрать верный размер цоколя, который должен быть в мануале к машинке.

Waterbyte писал(а):за компанию жид повесился. поддавшись ажиотажу, поставил себе фары с пропеллером. 16к люменов там, конечно, и близко не лежало, однако светят заметно ярче галогенок, особенно вблизи, что важно. ну и беленький свет всё же менее архаичный, чем замшелый жолтый. ну и что энергии втрое меньше жрут, тоже приятно. теперь ушол изучать, какие ещё лампочки можно поназаменять...

обдейты? Два года, полёт нормальный или как? Не наврали про 50 тыщщ часов?

(озаботился тоже LED-фарами - сильное ощущение что к зиме нужно что-нибудь получше галогенок, свет от которых всё менее заметен по сравнению со среднестатистической другой машиной на дороге)

Хорошие галогенки вас спасут. Напимер piaa или филипс. Они типа газонаполненные бывают. Ксенон (hid) не китайский здесь недоступен. Лед прилично светят лишь у немцев с их лампами и с родными линзами. Даже у японцев штатка лед так себе. Просто лед лампы без линз вместо галогенок - имхо деньги на ветер.

"Хорошие галогенки" были установлены на эту машину 4 года назад сразу после покупки, и в тот момент были очень существенным улучшением по сравнению со штатным светом. Но времена меняются, и у половины машин вокруг либо штатное либо колхозное HID/LED. В результате, зрачок сужается - ибо света много - но не там где надо.

TOLM писал(а):

akela писал(а):

johndoe писал(а):После очередной замены сгоревшей headlight решил что это все эти HID и ксеноны это прошлый век. Сейчас ставят вот такое. Поставил себе, очень ярко, намного лучше предыдущего HID. А если учитывать что lifetime там 50,000 часов, то вообще красота.
При покупке нужно выбрать верный размер цоколя, который должен быть в мануале к машинке.

Waterbyte писал(а):за компанию жид повесился. поддавшись ажиотажу, поставил себе фары с пропеллером. 16к люменов там, конечно, и близко не лежало, однако светят заметно ярче галогенок, особенно вблизи, что важно. ну и беленький свет всё же менее архаичный, чем замшелый жолтый. ну и что энергии втрое меньше жрут, тоже приятно. теперь ушол изучать, какие ещё лампочки можно поназаменять...

обдейты? Два года, полёт нормальный или как? Не наврали про 50 тыщщ часов?

(озаботился тоже LED-фарами - сильное ощущение что к зиме нужно что-нибудь получше галогенок, свет от которых всё менее заметен по сравнению со среднестатистической другой машиной на дороге)

Хорошие галогенки вас спасут. Напимер piaa или филипс. Они типа газонаполненные бывают. Ксенон (hid) не китайский здесь недоступен. Лед прилично светят лишь у немцев с их лампами и с родными линзами. Даже у японцев штатка лед так себе. Просто лед лампы без линз вместо галогенок - имхо деньги на ветер.

Сцуки. Понаставили всякой хрени на машины - только ослепляете водителей на встречке...

akela писал(а):

johndoe писал(а):После очередной замены сгоревшей headlight решил что это все эти HID и ксеноны это прошлый век. Сейчас ставят вот такое. Поставил себе, очень ярко, намного лучше предыдущего HID. А если учитывать что lifetime там 50,000 часов, то вообще красота.
При покупке нужно выбрать верный размер цоколя, который должен быть в мануале к машинке.

Waterbyte писал(а):за компанию жид повесился. поддавшись ажиотажу, поставил себе фары с пропеллером. 16к люменов там, конечно, и близко не лежало, однако светят заметно ярче галогенок, особенно вблизи, что важно. ну и беленький свет всё же менее архаичный, чем замшелый жолтый. ну и что энергии втрое меньше жрут, тоже приятно. теперь ушол изучать, какие ещё лампочки можно поназаменять...

обдейты? Два года, полёт нормальный или как? Не наврали про 50 тыщщ часов?

(озаботился тоже LED-фарами - сильное ощущение что к зиме нужно что-нибудь получше галогенок, свет от которых всё менее заметен по сравнению со среднестатистической другой машиной на дороге)

50 тыщ не пробовал, да и нафига столько? а вообще - очень доволен. одна фара, правда, через год сдохла (по-видимому, сначала сдох пропеллер, а за ним уж перегрелись и сдохли диоды), но китаец очень быстро прислал мне гарантийную замену, так что я даже расстроиццо не успел. это всё на королле было.

я бы и в форде заменил бы все лампочки, но не готов тратить по полдня только на то, чтобы получить доступ к ним. а быстрее на этой модели у меня никак не получаеццо. так и езжу со слепым светом, наощупь.

Waterbyte писал(а):50 тыщ не пробовал, да и нафига столько? а вообще - очень доволен. одна фара, правда, через год сдохла (по-видимому, сначала сдох пропеллер, а за ним уж перегрелись и сдохли диоды), но китаец очень быстро прислал мне гарантийную замену, так что я даже расстроиццо не успел. это всё на королле было.

Good to know.

Waterbyte писал(а):я бы и в форде заменил бы все лампочки, но не готов тратить по полдня только на то, чтобы получить доступ к ним. а быстрее на этой модели у меня никак не получаеццо. так и езжу со слепым светом, наощупь.

если твой фьюжен 12-го года или раньше, то нужно благодарить японский инжиниринг - а именно Мазда.

akela писал(а):если твой фьюжен 12-го года или раньше, то нужно благодарить японский инжиниринг - а именно Мазда.

оно самое. вляпалсо, называеццо.

TOLM писал(а):Просто лед лампы без линз вместо галогенок - имхо деньги на ветер.

Лампочки, линзы, ЛЕД поворотники, синие писалки...проще новую машину купить!

Кстати, лайфхак.
Помутневшая/пожелтевшая фара приводится к виду почти новой, посредством зубной пасты и мелковолокнистой тряпочки, за 5 минут.

akela писал(а):обдейты? Два года, полёт нормальный или как? Не наврали про 50 тыщщ часов?

(озаботился тоже LED-фарами - сильное ощущение что к зиме нужно что-нибудь получше галогенок, свет от которых всё менее заметен по сравнению со среднестатистической другой машиной на дороге)

полет нормальный, у меня как у вотера вентилятор на одной помер через год, похоже просто брак был китайский, заменили, год работает без проблем, а вторая вот уже 2 года светит ярко. Вообще рекомендую. Раньше каждые 8-10 месяцев менял.

Stanislav писал(а):Сцуки. Понаставили всякой хрени на машины - только ослепляете водителей на встречке...

Это не к тем, кто лампы меняет. Геометрия света на выходе из фары не меняется, только поток получше (и то не намного) и долговечность другая.