Каморка

Товарищ. Ты в нём сидел? Пластмасса дешёвая, трогать неприятно.Места сзади только на двух пассажиров, даже третьего ремня безопасности нет. Технические характеристики неплохие, но салон и багажник

Alexlis писал(а):Мне внешне понравился plug-in Outlander (тест драйв не делал), но 1500 lbs towing capacity для СУВ , на мой взгляд, недостаточно.

Мне кажется или фаркоп на кроссовер ставят примерно 2 шт на 100 машин?

Fedor P. писал(а):Товарищ. Ты в нём сидел? Пластмасса дешёвая, трогать неприятно.Места сзади только на двух пассажиров, даже третьего ремня безопасности нет. Технические характеристики неплохие, но салон и багажник

Ну так тут как всегда: или шашечки, или ехать.
Есть Volvo X60 T8 - там все трогать приятно. Но, блин, $70+ тыс.

TOLM писал(а):Мне кажется или фаркоп на кроссовер ставят примерно 2 шт на 100 машин?

Однозначно - мало.
Но я лично предпочел бы его иметь (собственно мы и заказывали установку на Santa Fe, и на двух предыдущих машинах или были). Я имею в виду не полное сцепное устройство, а hitch receiver (как он по-русски называется?) - это самый удобный способ перевозить велосипеды на держателе, который туда ставится.

alpax писал(а):

TOLM писал(а):Мне кажется или фаркоп на кроссовер ставят примерно 2 шт на 100 машин?

Однозначно - мало.
Но я лично предпочел бы его иметь (собственно мы и заказывали установку на Santa Fe, и на двух предыдущих машинах или были). Я имею в виду не полное сцепное устройство, а hitch receiver (как он по-русски называется?) - это самый удобный способ перевозить велосипеды на держателе, который туда ставится.

Велики можно и на мой брз повесить. Алексис пишет про 700 кг ему мало

TOLM писал(а):Велики можно и на мой брз повесить.

4 полноразмерных mountain bikes? Это как их туда повесить? Крепление на багажник? По-моему тут есть большой риск вырвать нафиг всю крышку багажника. Ну и я ж говорю не про принципиальную невозможность, а про "самый удобный способ" - с креплением на hitch есть возможность хотя бы добраться в багажник. Вариантов лучше я как-то не встречал, но интересно было бы узнать на будущее - может я и правда упустил какие-то.

TOLM писал(а):Алексис пишет про 700 кг ему мало

Ну может ему надо лодку таскать - наверно он один из тех двоих на сотню.

alpax писал(а):

TOLM писал(а):Велики можно и на мой брз повесить.

4 полноразмерных mountain bikes? Это как их туда повесить? Крепление на багажник? По-моему тут есть большой риск вырвать нафиг всю крышку багажника. Ну и я ж говорю не про принципиальную невозможность, а про "самый удобный способ" - с креплением на hitch есть возможность хотя бы добраться в багажник. Вариантов лучше я как-то не встречал, но интересно было бы узнать на будущее - может я и правда упустил какие-то.

TOLM писал(а):Алексис пишет про 700 кг ему мало

Ну может ему надо лодку таскать - наверно он один из тех двоих на сотню.

Какой багажник? Шо за дичь? Норм фаркоп.они все на кузов крепятся. Ну или на раму если такая есть.

TOLM писал(а):Какой багажник? Шо за дичь?

Вот такое. Согласен - дичь, но для одного велика наверно можно.

TOLM писал(а):Норм фаркоп.они все на кузов крепятся. Ну или на раму если такая есть.

Я так понял ты говорил про "повесить велики" без фаркопа, поскольку он ставится лишь на 2 из 100.

А вы говорите никто не купит ...
http://carsweek.ru/supercars/320465/

Wind писал(а):А вы говорите никто не купит ...
http://carsweek.ru/supercars/320465/

Молодцы, ребята - раз так, и четверть миллиарда евро за 3 недели.
Интересно, они предоплату в 1.7 млн. требовали полностью или только депозит?

Эх, продешевила Тесла со своим новым родстером!

https://www.drive2.ru/b/499073276723593308/

Ваше светлое будущее.. Уже в тае

TOLM писал(а):Ваше светлое будущее.. Уже в тае

Не наше, а наше! Никто от этого не уйдет.

Fomm - странное нечто, конечно.
One - типичный представитель чуть облагороженных гольф-картов, как хейтеры представляют электромобили.
В целом вообще идея прикольная - эдакий чисто городской "Smart for Four", причем с непотопляемостью (похоже, там это актуально) и быстро заменяемой батареей, но дизайн странный, и за такую цену - явно не взлетит. За $10k на том рынке наверно был бы успешным - на замену велорикшей.

Вот BYD - далеко пойдут. Они и у нас уже есть - несколько электрических автобусов тестируются.

Во время тест-драйва электромобилей выдали брошюрку - Electric Vehicles Available in BC.

Я как-то даже не осознавал, что уже так много plug-in моделей имеется. Большинство конечно - гибриды, причем со смешной дальностью пробега на электричестве, и при этом совсем несмешной ценой. Но сам факт, что их уже столько - достаточно интересен. Ну и в целом удобно увидеть все сразу, собранные в одном месте:

Почоже, что Приус и Аутлэндер наиболее приближенные к реалиям автомобили по соотношению практичность/цена/качество/репутация. Че-то не очень верится в североамериканские гибриды и электрокары (за исключением теслы) - они то и бензиновые за 100 с лишним лет не научились делать.
з.ы. Спасибо за брошюрку. Очень полезная.

А чем Honda Clarity не угодила? На неё дают 5000 возврат. Больше чем на приус. И практически сближает в цене. Только пробег электрический у Хонды почти в два раза больше.