Каморка

In a partnership with Zero Motorcycles, Ural has developed their first electric motorcycle with sidecar. Before you get too excited, keep in mind that this is their first prototype. It likely won’t see production for at least a few years. But we can still admire the work that went into the new electric motorcycle.

The electric sidecar motorcycle prototype was built on Ural’s existing one-wheel drive cT platform.

The bike uses Zero Motorcycles’ powertrain. That includes the batteries, motor, controller and other necessary electronics.

In addition to the bare parts, Zero also provided engineering help in the development of Ural’s first electric sidecar motorcycle.

3ABXO3 писал(а):Alpax'y понравитца:

https://electrek.co/2018/11/11/ural-ele ... otorcycle/

3ABXO3 писал(а):Alpax'y понравитца:

LeoV писал(а):Ну шо, молодцы -- скресили немецкий BMW R71 с американским Zero Motorcycles

alpax писал(а):И вообще мотоцикл с люлькой я никогда не понимал - прелести мотоцикла в основном теряются, а до машины ещё очень далеко.

alpax писал(а):И вообще мотоцикл с люлькой я никогда не понимал - прелести мотоцикла в основном теряются, а до машины ещё очень далеко.

3ABXO3 писал(а):Интересно какую цену заломят. Учитывая что они обычные Уралы продают под 16-20К с двигателем-лотереей который особо не менялся уже почти век ... а тут електрический!

Vims писал(а):я бы сказал все хорошо для своего времени. Те - в советские времена дефицита автомобиля, мотоцикл можно было купить попроще, хотя тоже надо было стоять в очереди. И это было какое то транспортное решение для семьи. У нас был Урал с люлькой. Первое что я научил заводить и угонять без папиного ключа. Две спички в зажигание и вперед. Ох что мне было но все равно гоняли вокруг дома.
Мы ездили за грибами ягодами - за раз полный бак сзади грибов или ягод. Это не ведро принести с леса пешком. И ехать можно было куда хочешь. Зимой ессно он стоял в -50 не поездишь Сейчас при доступности машин он конечно смысла большого не имеет. Это так.

alpax писал(а):Впрочем, на мотоцикле с люлькой пилить до леса и обратно 200-300км и так радости мало - не важно, бензиновый или электрический.

Vims писал(а):Сын купил Лифчик в мерике. Дешевле обошлось. Но 100 км лимит пока. На работу и обратно. Ему нравится счастлив.

Vims писал(а):Теперь на 300 рублей больше в бюджете за минусом платы за зарядку дома. Я ему говорю заряжайся где то рядом

Fedor P. писал(а):Народ. По названию темы вопрос. А ничего нового недорого электрического, плагинного на наших дорогах так и не появилось за последние полгода? Что то вообще глухо. Нет новинок

Wind писал(а):Круто было при повороте направо оторвать колесо коляски от земли
Ещё круче ехать по прямой с поднятой коляской
А всего круче поднять коляску и сделать левый поворот