Каморка

Втч/км

(ваш КО)

на скорости 100 км/ч это будет 25кВт = 30 лс. не маловато будет?

putanik писал(а):Не понял. Вт - единица мощности. Что на самом деле?

а вы попробуйте на этом форуме заикнуться, что энергия измеряется в джоулях. вас тут сразу на смех поднимут и потребуют перевести эти ваши джоули в киловатты, которые по четыре копейки. а если, не приведи господи, это тепловая энергия - то ничего, кроме бтю и близко рассматриваться не будет.

putanik писал(а):"Компьютер показывал, что расход был от 220 до 320 Вт/км, в среднем - около 250."

Не понял. Вт - единица мощности. Что на самом деле?

Вт*ч конечно же. Писать рассказы в 2 часа ночи - чревато.
"Wh/km" постоянно провоцирует к неправильному написанию по-русски.

Waterbyte писал(а):а вы попробуйте на этом форуме заикнуться, что энергия измеряется в джоулях. вас тут сразу на смех поднимут и потребуют перевести эти ваши джоули в киловатты

А что поделать, если тут везде используются киловатт-часы, а не джоули. Вот и приходится конвертировать, или смириться и использовать принятые единицы. Радуйся, что хотя бы к милям и фаренгейтам не нужно привыкать.

Да, видео уже стало эпохальным.
Я бы кстати на месте этих пацанов так бы не ржал. Я легко могу представить ситуацию, когда блондинка таки и решила бы плеснуть бензина в горловину зарядки.
Как бы повела себя связка: бензин, электричество, батарея, искра , бензоколонка. Я не знаю

Съездили на выходные к друзьям в Сиэтл.
Рассказывать уже нечего.

В первый раз увидели очередь на суперчарджере. Парковка возле Fred Meyer - слишком уж популярное место, а зарядок всего 8 штук. Через минуту после нас приехала ещё одна Model 3, за ней Model X - так ей уже пришлось ждать, когда кто-нибудь уедет...

putanik писал(а):на скорости 100 км/ч это будет 25кВт = 30 лс. не маловато будет?

Нормально. 30-сильный запорожец как раз 100км/ч и ехал, всё сходится. Массой он был полегче, но аэродинамикой похуже теслы.

Хмм, чего-то пропустил. Сток потерял больше 15 процентов. Маск опять что-то заявил ?

borei писал(а):Хмм, чего-то пропустил. Сток потерял больше 15 процентов. Маск опять что-то заявил ?

Просто Тесла сократила 7% работников (в прошлом году набрали дополнительно 30%, а сейчас постепенно оптимизируют процесс, и сокращают освободившиеся ресурсы). Ну и Маск предупредил, что прибыль в четвёртом квартале будет меньше, чем в третьем, что и так было очевидно - они в ноябре-декабре должны были выплатить $230млн. по облигациям и кредит на $150млн.

alpax писал(а):прибыль в четвёртом квартале будет меньше, чем в третьем, что и так было очевидно - они в ноябре-декабре должны были выплатить $230млн. по облигациям и кредит на $150млн.

вообще-то прибыль и выплаты по кредитам - вещи сугубо ортогональные. поэтому что там кому было и так очевидно - не вполне очевидно. снижение прибыли может свидетельствовать либо об увеличении затрат (что плохо бьётся с "оптимизацией процесса" и тем более с сокращением 7%), либо о падении продаж, либо о том и другом вместе, но это уже жопа. судя по количеству новых тесл на улицах, я не думаю, что там всё так плохо. скорее, ожидания потихоньку приходят в соответствие с действительностью, посему и раздутые стоки снизились.

Waterbyte писал(а):вообще-то прибыль и выплаты по кредитам - вещи сугубо ортогональные.

А выплаты кредитов не из дохода идут и не уменьшают прибыль?

Waterbyte писал(а):снижение прибыли может свидетельствовать либо об увеличении затрат (что плохо бьётся с "оптимизацией процесса" и тем более с сокращением 7%),

Увеличение затрат и оптимизация процесса - вещи тоже в данном случае ортогональные. Оптимизируется процесс производства, а затраты увеличились совсем по другим причинам: начали строительство гигафабрики в Китае, готовят базу для поставок Model 3 в Европу, да и расширение поставок по Сев.Америке требовало дополнительных вложений.

Waterbyte писал(а):либо о падении продаж,

С увеличением объёмов производства, в конце года, да ещё и перед сокращением рибейтов? Невозможно. Да, собственно, уже и известно, что продано было больше, чем в прошлом квартале.

Waterbyte писал(а):либо о том и другом вместе, но это уже жопа. судя по количеству новых тесл на улицах, я не думаю, что там всё так плохо.

Да всё там хорошо. Если задуматься - новости-то положительные: сокращают персонал, потому что временно раздули штат, когда пытались быстро выйти на большие объёмы выпуска. Т.е. расходы в этой части сокращаются, при том, что доходы растут. Это ж чистое определение слова "профит".

Waterbyte писал(а):скорее, ожидания потихоньку приходят в соответствие с действительностью, посему и раздутые стоки снизились.

Всё гораздо проще. Любые негативные новости про Теслу пугают биржевых спекулянтов, которые играют на кратковременных изменениях курса, и они резко начинают сбрасывать акции, что ведёт к снижению цены, потому что этих игроков много. Реальных же инвесторов эта мышиная возня не волнует - для них это лишь повод прикупить ещё акций со скидкой, потому что "действительность придёт в соответствие" ещё нескоро, и "соответствие" будет уж явно не на нынешнем уровне.

alpax писал(а):]Увеличение затрат и оптимизация процесса - вещи тоже в данном случае ортогональные. Оптимизируется процесс производства, а затраты увеличились совсем по другим причинам: начали строительство гигафабрики в Китае, готовят базу для поставок Model 3 в Европу, да и расширение поставок по Сев.Америке требовало дополнительных вложений..

Ага ага

Tesla has posted its first profitable quarter in two years, its third ever, thanks to the popularity of the Model 3 sedan. The automaker said on Wednesday that it generated $6.8 billion in revenue in the third quarter of 2018 and walked away with $311 million in profit — the most the company has ever made in a quarter.

За два года первый раз ушли с прибылью за квартал.
И третий раз за все время существования.