Факап России

[Eugene_]

канадским пилотам кстати тоже.

Среди пилотов есть такой анекдот про пилотов Боинга:

- Почему у этого самолета горб сверху?
- Чтобы пилоты сидя на своих кошельках не упирались в потолок головами.

А вообше всякое по разному. Начинающие пилоты в США бедствуют, широкоизвестный факт про пилотов и фудстэмпы. А если выслужился и сеньорити - то жизнь прекрасна.

Но начинающим плоховато. Думаю российские пилоты который в Китай едут как раз из начинающих.

Не знаю правда или нет, один канадский сотрудник сказал, что у пилотов в Америке зарплаты 40К в год. Начинающие это пилоты или нет, он не уточнял. Но если это так у начинающих, то паззл складывается.

Пазл возможно в том, что почему у российских синиор пилотов/инженеров/врачей/учителей зарплата и бенефиты (в редких случаях!!!) как у американских джуниор (в большинстве случаев!) не смотря на то, что некоторые персонажи утверждают что «Московские аэропорты переполнены. Многокилометровые пробки из такси... Борта идут в режиме метро- Тиват, Пальма де Майорка, Аликанте , Ларнака, Пафос, Тунис , Пхукет, Cимферополь, Сочи.»? А до американской синиор зарплаты и прочих бенефитс им не доработать никогда?

[Eugene_]

...Исключением является этнический состав аппарата Труда. Там есть даже хохлы.

Enough your racist jokes!

[маньяк]

Думаю российские пилоты который в Китай едут как раз из начинающих.

НЕ ВЕРНО

Китай приглашает к себе пилотов - НЕ НИЖЕ ИНСТРУКТОРОВ. Требования драконовские!

[tasko]

Послесловие к экономическому форуму.
Хорошо сказано. Кратко и по делу.

Куда в последние годы двигалась наша экономическая система? Может быть, хоть и мелкими шажками, но к чему-то здоровому и прогрессивному?

Ничего подобного. Потеряв две трети привычного притока нефтедолларов, наш режим сбросил с себя камуфляж свободно-рыночного капитализма и оказался тем же советским монстром, каким был в прошлом веке. Он снова открыто отрицает право собственности и настаивает, что любые его обязательства перед кем бы то ни было соблюдаются лишь в той мере, в какой он сам определит.

Все, что находится у человека во владении, будь он бедным или богатым, в любой момент могут изъять, если это «все» приглянется более сильному. Нет никаких инстанций, которые бы его защищали. Охранители и судейские — такие же участники дележей, как и все другие. А право собственности, не охраняемое государственной и правовой машиной, — это, как шутят иногда, право собаки на кость у нее в зубах. До тех пор, пока не отнимут.

Программотворцы-прогрессисты уверяют, что твердый рубль и низкая инфляция, почти уже достигнутые трудами ЦБ и Минфина, обеспечат взлет частных инвестиций и последующий расцвет. В других странах часто так и бывает. Но не у нас. Вообразим, что мы с вами законно владеем несколькими миллионами долларов. Станем мы их инвестировать в какой-нибудь домашний бизнес, точно зная, что если дело пойдет успешно, его у нас через пару лет отберут — и спасибо, если еще не посадят?

Инвестиции у нас возможны либо государственные, то есть малоэффективные, либо защищенные «крышами», то есть насквозь коррупционные, эксплуатирующие свой монопольный статус и поэтому тоже неэффективные. Рост, генерируемый подобными инвестициями, будет таким, каким и был до сих пор — одно-двухпроцентным.

Как видите, система вовсе не случайно столько лет топчется на месте. Стагнация — выражение ее сути.

Наша система проста и понятна. По одну руку вождя — экономические ведомства, буржуазные спецы, следящие за хозяйственным и финансовым равновесием. Рост не по их части. Они отвечают только за денежный порядок. По другую его руку — охранители, олигархи и миллиардеры ближнего круга. Им нужен не рост, а только блага — выдаваемые из казны или отбираемые у магнатов послабее.

Ниже — знать второго ранга, феодалы, все неохотнее подчиняющиеся верхам. Это множество возникающих, распадающихся и бьющихся друг с другом чиновно-коммерческо-силовых клик. Самоуправство их в последнее время увеличивается, а кормятся они тем, что добыли в междоусобицах, а также поборами с податного люда. Хлопотать о каком-то росте большинству из них не с руки.

Ну, а внизу — этот самый люд. Крайне не доверяющий начальству. Пока — сравнительно спокойный, но не похоже, что надолго.

К сколько-нибудь уверенному подъему экономики такая система не приспособлена. Он не нужен и даже чужд почти всем ее руководящим отрядам и совершенно непонятен низам.

http://www.rosbalt.ru/blogs/2017/06/03/1620381.html

[3ABXO3]

А до американской синиор зарплаты и прочих бенефитс им не доработать никогда?

Ну этта, как-то странно ожидать одинаковых зарплат в Америке и России. Размеры экономик разные, денежные потоки разные, отсюда и зарплаты различаютца в разы. Занятость аэропортов к этому отношения не имеет.

Так же как и нельзя ожидать у первого пилота маленького самолета в региональных линиях где-нить в Айдахо будет такая же зарплата как у первого пилота летающего для мейжора типа Дельты - у первого будет $30К/в год у второго $150К/в год. А если еще и разницы в налетах и сертификаций посмотреть - там тоже вилки большие.

В России я так понимаю тоже самое - капитан летающий на Чукотку из Крыжополя смотрит на капитана летающего на Аэрофлотском Боинге как на миллионера. Как тут не соблазнитца не перейти в Китай.

PS: Кстати знаменитый капитан Салли посадивший самолет на воду в НуЁрке выступал перед Сенатом в свое время и откровенно бил в набат - что пилотам надо платить больше. Его слова, а не мои - пенсии просто отобрали, а зарплата у него уменьшилась на 40% процентов - а у него налет, сеньорити, и все дела, что там у начинающих можно представить.

[mikei]

...Исключением является этнический состав аппарата Труда. Там есть даже хохлы.

Enough your racist jokes!

Расистские фантазии у вас.
Этнические данные являются частью официальных опросов при переписи населения, всегда запрашиваются в заявлениях на работу в госорганы. Диверсифицированный этнический и гендерный состав правительства Труда является национальной гордостью Канады.

[маньяк]

канадским пилотам кстати тоже.

Среди пилотов есть такой анекдот про пилотов Боинга:

- Почему у этого самолета горб сверху?
- Чтобы пилоты сидя на своих кошельках не упирались в потолок головами.

А вообше всякое по разному. Начинающие пилоты в США бедствуют, широкоизвестный факт про пилотов и фудстэмпы. А если выслужился и сеньорити - то жизнь прекрасна.

Но начинающим плоховато. Думаю российские пилоты который в Китай едут как раз из начинающих.

Не знаю правда или нет, один канадский сотрудник сказал, что у пилотов в Америке зарплаты 40К в год. Начинающие это пилоты или нет, он не уточнял. Но если это так у начинающих, то паззл складывается.

Пазл возможно в том, что почему у российских синиор пилотов/инженеров/врачей/учителей зарплата и бенефиты (в редких случаях!!!) как у американских джуниор (в большинстве случаев!) не смотря на то, что некоторые персонажи утверждают что «Московские аэропорты переполнены. Многокилометровые пробки из такси... Борта идут в режиме метро- Тиват, Пальма де Майорка, Аликанте , Ларнака, Пафос, Тунис , Пхукет, Cимферополь, Сочи.»? А до американской синиор зарплаты и прочих бенефитс им не доработать никогда?

Я вам не скажу за всю Одессу, также как и про зарплату командира В767 в Штатовских компаниях, но однозначно в S7 зарплата левого по сравнению с Air Canada, больше в 2,3 раза ( в Аэрофлоте еще больше)

[Gadi]

а он и не написал, что работал. "Отмантулил" - это другое занятие

ну-ну, расслабьтесь, я по пятницам не подаю, тем более тем кто на фелфере

ах, как жаль, а я-то расчитывал поживиться ...

ПС
Дурачок у тебя хорошо получается ...

[george]

Дурачок у тебя хорошо получается ...

Мнда, у него очень даже неплохо получается, точнее - получалось.
Сейчас уже даже не знаю, под своей ли фамилией живет, даже в России.
Ментовские связи впрочем творят чудеса.

[george]

Космодром Восточный - все?

Россия просчиталась со своей космической стратегией

За счет строительства нового космодрома «Восточный» Россия рассчитывала получить независимость от стартового комплекса в Казахстане. Однако всем этим усилиям грозит провал. Пилотируемые старты в будущем будут осуществляться с Байконура.
...
Космодром «Восточный» был крупнейшим строительным проектом России, однако в адрес подрядчиков были выдвинуты обвинения в масштабной коррупции. Пока, как говорят, на строительство этого космодрома было потрачено до 5,3 миллиарда евро. Однако очевидно, что Россия с этим космодромом переоценила свои силы. Стартовый комплекс для новой ракеты «Союз-5», которая должна выводить на орбиту космический корабль «Федерация», не будет запускаться с «Восточного». Но новый космодром будет использоваться для того, чтобы в какой-то момент и с него могли стартовать пилотируемые корабли. Пока на сибирском космодроме есть только стартовый комплекс для запуска спутников с помощью обычной ракеты «Союз».
...
Российский эксперт в области космоса Александр Железняков двояко оценивает уход с «Восточного». Это решение оправдано с экономической точки зрения, подчеркнул этот член Российской академии космонавтики имени Циолковского. В результате будут сэкономлены средства, которые можно будет потратить на разработку более актуальных вещей. С другой стороны, такие колебания наносят ущерб имиджу российской космонавтике.
Для политики Роскосмоса в последнее время стали характерными «непоследовательность и шатания», считает Железняков.
...
Официально Россия продолжает считать «Восточный» космодромом для запуска пилотируемых аппаратов. Однако изменены были сроки реализации этой программы. В соответствии с решением Путина, будет форсироваться создание сверхтяжелой ракеты, заявил недавно вице-премьер Рогозин на Экономическом форуме в Санкт-Петербурге. «Мы переориентируем программу пилотируемых полетов с использованием сверхтяжелой ракеты на космодром «Восточный», — заявил он. Дату старта Рогозин не назвал, но вряд ли это будет сделано раньше 2030 года.
http://inosmi.ru/politic/20170609/239550793.html

[Гудвин]

на строительство этого космодрома было потрачено до 5,3 миллиарда евро

всего десятая часть от Олимпиадыю Это разве деньги

[LeeVan]

У нас периодически возникает вопрос "что делать", причем возникает он настолько регулярно, что стал уже классическим. Возникает он часто, а вот найти на него правильный ответ - непросто. И это почему непросто? Потому что ересь Карго. Потому что еретики забыли каноническую форму и формулу, ибо на самом то деле он звучал как? А звучал он так, "что делать ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ". Вы понимаете всю глубину трагедии?

[tasko]

Дурачок у тебя хорошо получается ...

Это точно.
Однако засада состоит в том что маньяк пытается косить под умного.

[Eugene_]

Ну этта, как-то странно ожидать одинаковых зарплат в Америке и России. Размеры экономик разные, денежные потоки разные, отсюда и зарплаты различаютца в разы. Занятость аэропортов к этому отношения не имеет.

А мне кажется странным тот факт, что размеры экономик разные, денежные потоки разные и т.д. Почему разные, почему не одинаковые, чего не хватает?

[tasko]

чего не хватает?

Мозгов.