Каморка

Биркин писал(а):дело хозяйское но я реально не понимаю смысла вкладывать такие деньги в ремонт 15-летней американской машины. Грубо говоря для меня ремонт не имеет смысла если после него машина будет стоить столько же во сколько встал этот ремонт, тк это подразумевает что до ремонта машина стоит 0

А какой альтернативный вариант действий? Продать неисправную машину за $500 и купить другую за 2500. Вопрос в том, а лучше ли будет та другая машина? Причём "лучше" не в смысле большей рыночной цены, а в смысле своих потребительских качеств (куда включается и надёжность, которая зависит от знания её технического состояния).

А вообще, на старой машине можно ездить сколь угодно долго, вкладывая в неё в среднем 500-1000 в год... особенно если машина нравится и устраивает.

а что капиталка движка и/или ремонт коробки автомат стоят 1000 долларов? о как, че крест то животворящий делает, да здравствует канада

ты собрался каждый год движок/коробку капиталить? Один раз починил (за 1500-3000), и оно ещё 7 лет бегать будет.

не не факт. потому как при ресурсе 500 тыщ капиталка выйдет штуки в 4 добавь 2 штуки за коробку вот и получается уже следующй мащынка. (Я где о неправильно сформулировал? расточка блока, хонинг, замена колец (а то и поршней) замена вкладышей коленвала (если не его самого) замена обоих сальников, замена колпачков, замена клапанов, ребаланс распредвала, ремень, ето по движку только)

а кто в здравом уме будет "капиталить" движок сформулированными тобой методами? Разве что владелец 30-летнего Роллс-Ройса, не стеснённый в средствах. А клиент попроще, купит мотор с джанкъярда за штуку-полторы, и пробегает он ещё 10 лет.

не факт. причем серьезный не факт. откуда на джанк ярде дижок с малым пробегом? его все равно разбирать придется. по моим скромным полсчетам получается 1700 движок с помойки 400 перекинуть + 300 замена помпы, ремня грм, и без всяких гарантий что ето все поедет Я не прав?

заметь колпачки и соотв прокладку головки, надо по любому менять, а ето еще 300 баков

пробег 100-150к достаточно малый, меня бы вполне устроил.
Возьмётся он, естественно, с машины разбитой в тотал. Заглянув под маслозаливную горловину и оценив степень засратости там, можно понять, меняли ли вовремя масло.

А требования к "сопутствующим заменам" у тебя сильно завышены, по-моему (и по их количеству, и по цене). Менять колпачки-прокладку-помпу я точно не буду, это разводилово со стороны механика (тем более ремень ГРМ, которого в моей машине нет). Сальники, ну только если есть потеки масла.

В общем, мой пойнт, серьёзный ремонт нужен раз в 5 лет и стоить он будет 1500-3000. Ну а помимо этого что: масло-шины-тормоза-разбитые стёкла, иногда - стартер или помпа, иногда - подвеска, это дело житейское.

я не знаю, что вы тут считаете, но у меня подход предельно простой: до тех пор, пока старая машина обходится мне дешевле новой, я её ремонтирую. как только сравняется по расходам с новой - беру новую, я антиквариат не коллекционирую. бренд, возраст и пробег старой меня если и интересует - то только опосредованно, через расходы. поэтому если пятнадцатилетняя американская машина, которая меня возит, потребляет моих денег меньше любой другой новой, то я не вижу смысла её не ремонтировать. невзирая на частоту смены масла.

ну 150 тыщ ето не пробег, да кто ж тебе такую гарантию даст. Я впрочем согласен с предыдущим оратороам, если новая резина будет стоить дороже машины, то я видимо избавлюсь от нее (не от резины)

при поездке в штаты заправил машину 92 бензином. уже проехал на 150км больше чем обычно. всё же лучше однако....

bazilio писал(а):при поездке в штаты заправил машину 92 бензином. уже проехал на 150км больше чем обычно. всё же лучше однако....

заметил схожий глюк ))

Ничего не заметил (сравниваю бензин ам. Костко и канадского суперстора). Ну может максимум на километров 5-8 больше пробежит на полном баке (около 60 л), но думаю за счет того, что туда-обратно 70 км по хайвею пилить приходится

simon писал(а):Ничего не заметил

Дык товаристчи выше 92 залили, а не 87.

Интересно а есть где-нибудь обычный 87 без спирта?

Everglade писал(а):Интересно а есть где-нибудь обычный 87 без спирта?

Да вы это что ж? Не хотите беречь природу - мать вашу?