Каморка

всё, разобралсо наконец. открутил ту фиговину с прорезями, что на последних двух фотках, - и оно само вывалилось:



получил ответ на вопрос, как крепиццо звёздочка к педалям. оказалось - на трении. то есть никак. светлый кружок в центре снятой звёздочки символизирует собой победу силы над умом. вот чем думали инженеры, продумывая эту конструкцию, а?

Waterbyte писал(а):вот чем думали инженеры, продумывая эту конструкцию, а?

типа - прости, Петрович, что я на твоих чертежах селедку почистил - оно и так работать будет - на "трении"

Victor Okunev писал(а):Ты уже вышел на такой уровень, когда тебе нужно что-то типа этого:

а как такое ставить на мой велик? у меня нижняя втулка, или как её там, то, что они боттом брекет называют, вот так выглядит:



в неё влезет такое, как у тебя на картинке? а с противоположной стороны что? а то у меня там такое же:

Waterbyte писал(а):

Victor Okunev писал(а):Ты уже вышел на такой уровень, когда тебе нужно что-то типа этого:

а как такое ставить на мой велик?

К сожалению никак. Это прошлый век. Серьезно. Вот здесь все очень хорошо расписано. Есть там фотка и твоей конструкции: http://www.bikerumor.com/2010/02/17/bot ... breakdown/

всё пропало, она знает моего бразильского мужа...

придёццо ставить "уан-пис" с другого велика... а там оно ещё на пару килограммов тяжелее... что ж, надо будет с жопы те килограммы согнать...

пыс. день рождения не могу себе пока позволить, весь пар в свисток ушёл...

пыспыс. спасибо за сцылко, очень познавательно.

пыспыспыс. о, на звёздочке от старого велика оказалось 52 зуба, а не 50, как на моём, да притом все целые, а у меня два сломаны. буду теперь на 4% быстрее ездить! :)

мужик, если у тебя на этом велике средняя скорость более 20 км в час, то ты уже чемпион! Местные велогерои, с большой вероятностью, на таком сооружении просто с места стронуться не смогут. Я бы не смог. Это как трусы из шкуры мамонта носить и еще жаловаться, что если целый год их не снимать, то они при беге немного в паху натирают...

Так писал(а):мужик, если у тебя на этом велике средняя скорость более 20 км в час, то ты уже чемпион! Местные велогерои, с большой вероятностью, на таком сооружении просто с места стронуться не смогут. Я бы не смог. Это как трусы из шкуры мамонта носить и еще жаловаться, что если целый год их не снимать, то они при беге немного в паху натирают...

Может скинемся вотербайту на хороший велик? Сто человек по $20, и он еще добавит чуток - на хороший велик хватит. А то прямо Шумахер на запорожце

Waterbyte писал(а):пыс. день рождения не могу себе пока позволить, весь пар в свисток ушёл...

Да мы понимаем, моргидж, то да се...

да ну вас нафиг, насмешники! велик как велик. ну, поломалось что-то, подумаешь, не шешнадцать, поди. и сразу выкидывать? вот починю, и сами же потом со своими "хорошими" завидовать будете...

Waterbyte писал(а):велик как велик

и праальна. рокфеллер уж зело свой уважал

Victoria писал(а):

Waterbyte писал(а):велик как велик

и праальна. рокфеллер уж зело свой уважал

Жизнь слишком коротка, чтобы кататься на плохом велосипеде.
M.Ю. Лермонтов

уважать и кататься вроде как не синонимы. да и обкатанный как бы и не плохой, а очень даже наоборот :)

Вотербайт,
я как раз над тобой не насмехался. У велосипеда очень высокий кпд. Требуется много времени или длинная крутая горка, чтобы хорошенько пропотеть. А если мало времени, но хочется получить хорошую физическую нагрузку? Для таких случаев твой аппарат – идеален. То есть, у тебя не велосипед, а тренажер. Другое дело, что на нем далеко не уедешь. Во всяком случае, на нормальном велике ты бы уехал в разы дальше. Но если тебе оно не надо, то и не заморачивайся. На тредмиле же, например, тоже далеко не убежишь. А люди пользуются.

ЗЫ: уже отправил, а потом подумал, что будет полезно добавить, что твой тренажер больше для развития мускулатуры ляжек, чем для кардио. Но может тебе именно это и нужно. К свистку...

Виктор,
сбрасываться на твоих условиях отказываюсь. Максимум, чтобы 80 человек по $20. Иначе его велик будет дороже моего. У меня тоже дешевый, но зато 3. Кроме того, если он все деньги пустил на свисток, то у него знаешь какой свисток?! Ого-го! И что же тогда получится? Мы с тобой с маленькими свистками и большими великами, а у него и свисток, и велик огромные! Все девки его будут! Я так не играю.

Так писал(а):То есть, у тебя не велосипед, а тренажер. Другое дело, что на нем далеко не уедешь. Во всяком случае, на нормальном велике ты бы уехал в разы дальше.

обоснуй. мне преимущества дорогих великов не очевидны.

ну, допустим, они легче. насколько это важно? масса моего велика без меня - о малое от общей массы велика со мной. если уменьшать массу - то её лучше уменьшать как раз ту, что с седоком. на моём велике ещё и крылья, и багажник. не то, чтобы они мне были нужны, но и не мешают. ещё и фонари, и отражатели, и разводной ключ в кармане. о малое, говорю ж.

дальше. допустим, дорогие велики используют супер-пупер технологичные прибамбасы, уменьшающие потери на трение в трансмиссии. ну и шо? мне то трение - что муха на штанге. гораздо больше потерь при движении по гравию, в сравнении с движением по асфальту. то есть опять можно пренебречь.

дальше. допустим, на дорогих великах висят педали, позволяющие использовать энергию ног не только при их опускании, но и при поднимании. а оно мне надо? моя нога хоть чуточку отдыхает, пока её поднимает другая нога.

что ещё? фляжки в удобных местах, а не в карманах штанов, как у меня? беспроводной датчик вращения колеса? автоподкачка шин на ходу? сенсоры освещённости, включающие приборы ночного видения? автоматическая коробка передач? кондиционер?

не, я серьёзно. попробуй доказать, что эти свистелки-перделки, которые я перечислил, вдруг ни с того ни с сего позволят мне быстрее лапками перебирать, чтобы "уехать в разы дальше".

Waterbyte писал(а):обоснуй. мне преимущества дорогих великов не очевидны.

Ну ты прямо как маленький. За свои деньги ты получаешь надежность, эффективность в эксплуатации и эстетику. То же самое, что и с автомобилями и прочей техникой.

Когда ты летишь с горы за 60км/ч, тебе совсем некстати, чтобы твой велик откусывал собственную цепь (или что там у тебя вышло), чтобы твоя дешевая резина лопнула или чтобы отвалился ржавый руль. Когда ты влетаешь в яму на дешевых ободах, ты получаешь восьмерку, а дорогие обода могут этого и не заметить. Когда у тебя соскакивает цепь, то она запросто гнет дешевые шестеренки, сделанные из жестянки. На дорогом велосипеде она попросту не соскакивает. Когда ты переключаешь скорости на дорогом велосипеде, они переключаются беззвучно, на дешевом это сопровождается хрустом и износом и без того хилого дерайлера. Когда ты уезжаешь от своего дома на сотни километров, тебе нужно чтобы твой велосипед работал исправно и привез тебя обратно. Дорогой велосипед практически исключит вероятность того, что тебе придется разбирать свои ржавые педали под дождем или на жаре, в темноте, на хреновой дороге без обочины и т.д. Надо продолжать?