Каморка

Stanislav писал(а):Да вы это что ж? Не хотите беречь природу - мать вашу?

Надо ехать, имейте совесть... а то она вас поимеет

Everglade писал(а):Надо ехать, имейте совесть... а то она вас поимеет :)

тогда заливай 92-й вместо 87-го. но по моей имхе - тогда пофиг где, тут или в штатах... но там дешевле... и на дольше хватает :)
но, опять же по имхе, патамушто по хайвею туды ехать....

А если в Ярис залить 94 бензин тот что без спирта... как она будет ехать, мотор не крякнет?

Не знаю как сейчас (лень смотреть), а раньше в руководстве пользователя машиной было написано заливать бензин не ниже определенного октанового числа, а не конкретно какой бензин.

Stas писал(а):Не знаю как сейчас (лень смотреть), а раньше в руководстве пользователя машиной было написано заливать бензин не ниже определенного октанового числа, а не конкретно какой бензин.

В том-то и дело что мануал пишут 87-й, 91-й или выше.
Означает ли сие что можно смело лить 94-й?

Ну там же черным по английскому написано, только если меньшее октановое число, то может принести вред двигателю, а больше нормально.

Stas писал(а):Ну там же черным по английскому написано, только если меньшее октановое число, то может принести вред двигателю, а больше нормально.

На заборе тоже написано... хотелось бы услышать мнение профи.
С одной стороны, судя по мануалу, 94-й ок.
А с другой высокооктановый бензин надо сильнее сжимать, прогорать он будет не полностью в мелкой 4-х цилиндровой пукалке и то что не догорело со временем прожжет выпускные клапана.
(Для 6-и цилиндров он ок)
Посему и не понятно... лить не лить.

Идеально было бы 87-й или 91-й без спиртяги.

Everglade писал(а):А с другой высокооктановый бензин надо сильнее сжимать, прогорать он будет не полностью в мелкой 4-х цилиндровой пукалке и то что не догорело со временем прожжет выпускные клапана.

это откуда такая информация? профи сказал?

Waterbyte писал(а):это откуда такая информация? профи сказал?

Если бы был на 100% уверен то тут бы не спрашивал и просто лил.
А так что-то я очкую лить 94-й в Ярис.
В Ниссан 3.5 только премиум и заливаю.

Everglade писал(а):Если бы был на 100% уверен то тут бы не спрашивал и просто лил.

так ты уже тут спрашивал пару лет назад. с тех пор так и не нашёл профи?

Waterbyte писал(а):

Everglade писал(а):Если бы был на 100% уверен то тут бы не спрашивал и просто лил.

так ты уже тут спрашивал пару лет назад. с тех пор так и не нашёл профи?

Перечитал тему с самого начала... нинашел.
Спрашивал какая заправка лучша.
Ладна, попробую лить ослиную мочу из штатов... та хоть дешевле.

Бензин в Беллингхэме, кстати, Канадский.

Everglade писал(а):Перечитал тему с самого начала... нинашел.
Спрашивал какая заправка лучша.

не там читал :)

Waterbyte писал(а):не там читал

А, то на другой пепелац спрашивал
Хотя к концу темы прозвучала здравая мысля про прогоревшие выпускные клапана.
Однозначного ответа так и не прозвучало

Поставил программку ГазБади на андроид... теперь маниторю цены в Беллингхаме.
Сеичас регуляр на Шелле по 3.89 за галлон или по баксу за литру.

Everglade писал(а):А, то на другой пепелац спрашивал :-)

какое разницо. суть в том, что высокооктановый бензин нужно до большей степени сжать, чтобы он взрывно самовозгорелсо. коли ты его сжимаешь до меньшей степени, то типо будь добёр поджечь его чем-нть ещё. например, свечами. а горит он ровно стока времени, скока и низкооктановый. то ись выгорает нафиг весь ещё до того, как твоё маленькое двигло захочет выбросить его через выпускные клапаны. тепла он при том горении выделяет, однакоже, чуть более, чем его низкооктановый собрат, а хотьбы и прободяженный спиртом для пущей октановости. ну, а чем меньше тепла - тем меньше двигла, ибо чудес не бывает. михайло ломоносов хоть и мужик был, но атнють не дурак. его именем даже университет один назвали. не в винницах, правдо, но тоже не в трейлах каких.