Каморка

alpax писал(а):

LeeVan писал(а):С приемлимым комфортом по разумной цене.
А на быстрых нейтронах мотор, или на сосновых шышках, разницы нету.
Функционально это повозка. И чем меньше вокруг нее надо скакать и платить, тем лучше.

Значит идеал - вот он:



Странно, что ты зачем-то заплатил в три раза больше.

заметь, за 25% ценника болта ты получаешь такой же самый салон и такую же самую полезность что у болта. есть еще мица мираж в том же ценнике. у мицы еще и гарантия 10 лет.

TOLM писал(а):...заметь, за 25% ценника болта ты получаешь такой же самый салон и такую же самую полезность что у болта.

Если ты про пассажирский объем салона, то есть, вот например, три цифры:
1. 87 cu ft
2. 95 cu ft
3. 99 cu ft

Предлагаю погуглить и уточнить, кто скрывается за номерами.

И про "полезность" ты здорово сказал. Прямо в точку! Главное, конкретно и понятно.

Ладно, для экономии времени:
... пассажирский объем салона:
1. 87 cu ft - Nissan Micra
2. 95 cu ft - Chevy Bolt
3. 99 cu ft - упс! Toyota RAV4 (LE 2019)

Ну, прямо, конечно, Равик прямо дворец по сравнению с другими...

Slav писал(а):Ладно, для экономии времени:
... пассажирский объем салона:
1. 87 cu ft - Nissan Micra
2. 95 cu ft - Chevy Bolt
3. 99 cu ft - упс! Toyota RAV4 (LE 2019)

Ну, прямо, конечно, Равик прямо дворец по сравнению с другими...

Извини, не хотел тебя обижать. Микра - отличная машина за небольшие деньги. Если кому то нужен вариант комьютить, то сложно побить микру и мираж от мицу. Перевозит те же 4 пассажира что и Болт. Такой же хетчбек с такой же самой простой подвеской и низким просветом: макферсон спереди и балка сзади.

Рафик - отличная машина, с радостью продемонстрирую если тебе интересно. Мы вроде оба в бернаби живем- приезжай в любое время.

TOLM писал(а):...хетчбек с такой же самой простой подвеской и низким просветом: макферсон спереди и балка сзади...

"Низкий просвет" - это сколько? Я, вот, нагуглил такие цифры:

1. 124 Микра
2. 152 Болт
3. 170 Равик

Ну, конечно же не СУВ, и даже не настоящий кроссовер. Но, все время пихать в категорию микролитражек - это перебор в проявлении неприязни, мне кажется.

/он

Прошу прощения за офтопик, напомнило



/офф

Вообще, Толм, спасибо за подначки. Я за полтора года владения, наконец-то погуглил и в цифрах прояснил некоторые сравнительные размеры.

Slav писал(а):

TOLM писал(а):...хетчбек с такой же самой простой подвеской и низким просветом: макферсон спереди и балка сзади...

"Низкий просвет" - это сколько? Я, вот, нагуглил такие цифры:

1. 124 Микра
2. 152 Болт
3. 170 Равик

Ну, конечно же не СУВ, и даже не настоящий кроссовер. Но, все время пихать в категорию микролитражек - это перебор в проявлении неприязни, мне кажется.

Речь про Болт? Согласен, он больше майкры и больше багажник что есть плюс, тут тоже соглашусь. Хонда фит наверное ближе чем майкра как аналог. Майкру сюда притянул Элпакс, мой комммент был исключительно про то что это клевая машина за небольшие деньги.

124 у майкры - маловато.. даже не знал что такие машины на рынке есть. у 2019 рафика кста 21-22 см просвета что оч неплохо.

TOLM писал(а):124 у майкры - маловато.. даже не знал что такие машины на рынке есть. у 2019 рафика кста 21-22 см просвета что оч неплохо.

https://www.guideautoweb.com/en/new-car ... 175,36351/

Подправь, про какой конкретно Рафик ты говоришь. Их много и они очень разные. У этого (в сравнительной таблице), например, всего 17 см.

Slav писал(а):

TOLM писал(а):124 у майкры - маловато.. даже не знал что такие машины на рынке есть. у 2019 рафика кста 21-22 см просвета что оч неплохо.

https://www.guideautoweb.com/en/new-car ... 175,36351/

Подправь, про какой конкретно Рафик ты говоришь. Их много и они очень разные. У этого (в сравнительной таблице), например, всего 17 см.

они чего то напутали в этой таблице. простые идут с просветом 8.4 инча (21 см), на тримах повыше больше колеса и на см выше просвет. на сайте тойоты есть все спеки

https://www.toyota.com/rav4/features/di ... /4435/4440

alpax писал(а):Я никогда этого не понимал: пилить 15-18 часов без остановок на нормальный отдых - абсолютно бессмысленное времяпрепровождение.

тракеры так ездят, мне один рассказывал, что он настолько врос уже в трак, что даже суп на ходу готовит, не останавливаясь. ппц
P.S Если на мотоцикле сквозить непрерывно недели две, то потом тоже врастаешь так, что начинаешь обе руки отпускать когда с горы(что бы газ не сбрасывался) или камерой снимать на ходу по сторонам, держа ее в одной руке

Сьездил на той неделе в биг вайт. Как обычно с остановкой для кофе/ заправки на 10 мин. Первая поездка где не встретил ни одного эл авто в обе стороны. Рав 4 супер авто по трассе ездить. Обалденная коробка, хороший держак и рулежка.

TOLM писал(а):Сьездил на той неделе в биг вайт. Как обычно с остановкой для кофе/ заправки на 10 мин. Первая поездка где не встретил ни одного эл авто в обе стороны. Рав 4 супер авто по трассе ездить. Обалденная коробка, хороший держак и рулежка.

Так ты кофе американо хлещешь.
А тесловоды эстонский обожают.
Зааакааазааааал, пооооодоооождааааааал

LeeVan писал(а):

TOLM писал(а):Сьездил на той неделе в биг вайт. Как обычно с остановкой для кофе/ заправки на 10 мин. Первая поездка где не встретил ни одного эл авто в обе стороны. Рав 4 супер авто по трассе ездить. Обалденная коробка, хороший держак и рулежка.

Так ты кофе американо хлещешь.
А тесловоды эстонский обожают.
Зааакааазааааал, пооооодоооождааааааал

Хз что они пьют но проехать пару часов без остановки для наших шерочки и мошерочки сложняк судя по постам выше

TOLM писал(а):Хз что они пьют но проехать пару часов без остановки для наших шерочки и мошерочки сложняк судя по постам выше

Так за два часа по горной дороге батарейка конкретно заскучает.