Tesla, Tesla - Toyota!!!!!

[alpax]

Я вот тут тоже не понял. Главный потребительский критерий машины - это размер, тип кузова, тип привода, мощность, для некоторых типа меня - - эстетика. А Тесла это или Киа это самый последний фактор.

Именно!
Повторите, пожалуйста, для тех кто в танке.

[mikei]

Я вот тут тоже не понял. Главный потребительский критерий машины - это размер, тип кузова, тип привода, мощность, для некоторых типа меня - - эстетика. А Тесла это или Киа это самый последний фактор.

Именно!
Повторите, пожалуйста, для тех кто в танке.

Повторяю

[Vims]

Я вот тут тоже не понял. Главный потребительский критерий машины - это размер, тип кузова, тип привода, мощность, для некоторых типа меня - - эстетика. А Тесла это или Киа это самый последний фактор.

Тесли или Киа in general, это первый фактор, именно они определют будешь ли ты на ней ездить и наслаждаться или стоят в ремонте в гараже.

[mikei]

Я вот тут тоже не понял. Главный потребительский критерий машины - это размер, тип кузова, тип привода, мощность, для некоторых типа меня - - эстетика. А Тесла это или Киа это самый последний фактор.

Тесли или Киа in general, это первый фактор, именно они определют будешь ли ты на ней ездить и наслаждаться или стоят в ремонте в гараже.

У меня всё продуманно заранее. Логика такая. Тесла - новый бренд, не прошедший тест на дурабилити. Киа - бренд известный за свой пур дурабилити. На сегодняшний день они стоят на одной полке.

[LeeVan]

На сегодняшний день они стоят на одной полке.

не согласен.
Только в штатах киа продала 3 мил автомобилей в прошлом году.
Тесла за все время существования - 1 мил тотал

[alpax]

Тесли или Киа in general, это первый фактор, именно они определют будешь ли ты на ней ездить и наслаждаться или стоят в ремонте в гараже.

А вот это сейчас не факт на самом деле.
У именитых производителей качество в последнее время заметно ухудшилось из-за общей тенденции удешевления конструкции и китайского производства многих частей.
А у новичков - стимул в том, чтобы занять рынок, в частности стараясь вывести качество на более высокий уровень. И корейцы тому пример.

У меня всё продуманно заранее. Логика такая. Тесла - новый бренд, не прошедший тест на дурабилити. Киа - бренд известный за свой пур дурабилити. На сегодняшний день они стоят на одной полке.

Сильно ошибаешься. Киа и её старшая сестрица Хюндай уже давно вышли на уровень, каким была Тойота всего несколько лет назад. Качество у них уже на высоком уровне. А по дизайну IMHO они уже давно обошли ту же Тойоту.
Тесла - да, совсем новичок, и уровень качества у них пока неровный. Но и они тоже повышают этот уровень быстрыми темпами. Та же Model 3 уже гораздо надёжнее их первых моделей S и X. Model Y будет ещё лучше, когда исправят первоначальные огрехи, неизбежные с новой моделью.

Ну а дальше уже можно смотреть на размер, тип кузова, тип привода, мощность, и эстетику, и считать с учётом весовых коэффициентов, как я всегда говорил (и как даже LeeVan предложил в редкий момент просветления рассудка) - перевесит ли, например, [X * <мощность> + Y * <привод> + Z * <фичи>] значение [A * <потенциальная ненадёжность> + B * <неудачный тип кузова>].

[Vims]

Тесли или Киа in general, это первый фактор, именно они определют будешь ли ты на ней ездить и наслаждаться или стоят в ремонте в гараже.

А вот это сейчас не факт на самом деле.
У именитых производителей качество в последнее время заметно ухудшилось из-за общей тенденции удешевления конструкции и китайского производства многих частей.
А у новичков - стимул в том, чтобы занять рынок, в частности стараясь вывести качество на более высокий уровень. И корейцы тому пример.

Сэр, ну вы таки подтвердили что бренд имеет значение, это собссно что я и хотел сказать. А уж какой вы по своему вкусу выберете, это ваше личное дело.

[alpax]

Сэр, ну вы таки подтвердили что бренд имеет значение, это собссно что я и хотел сказать. А уж какой вы по своему вкусу выберете, это ваше личное дело.

Совсем наоборот! Я как раз хотел сказать, что бренд почти ни о чём не говорит. Может и "ненадёжная" Киа будет без проблем ездить всю гарантию 5 лет и 100 тыс.км и больше, а могут возникнуть проблемы и с "проверенной" Тойотой:
https://www.toyota.ca/toyota/en/about/n ... s-vehicles
https://www.iheartradio.ca/cjad/news/to ... 1.10463787
https://www.consumerreports.org/car-rec ... fuel-pump/

Лотерея, сэр!

[mikei]

Я не знал, что Киа улучшилась. Был спортидж в 90-х у одноклассника. С тех пор я не могу избавиться от впечатлений

[TOLM]

Я слышу что моя машина на может быть под реколом. Кто нить знает сколько этот рикол действителен?

Типа если я лет 5 поезжу и потом попрошу по риколу мотор сменить?

[Vims]

Может и "ненадёжная" Киа будет без проблем ездить всю гарантию 5 лет и 100 тыс.км и больше, а могут возникнуть проблемы и с "проверенной" Тойотой:
Лотерея, сэр!

если б все ездили на no name vehicles, то может быть да. смотрели бы тогда кому лучшая досталась. Ан нет.
да новички подтянулись. Хенде, Киа... и опять же вы же не будете брать китайский сунь сам в чай вынь сух им который с виду один в один мерседес. А вообще ухудшение качества это не только автомобильная тема. Везде. Электроника в том числе. Вспомните QNAP в начале и сейчас. Я тут писал про танцы с бубнами. АСУС крутится и это лучшее из того что у меня было дома и на работе. Хоть и дороже.
Brand does matter в каком ключе это другой вопрос.

[alpax]

А вообще ухудшение качества это не только автомобильная тема. Везде. Электроника в том числе. Вспомните QNAP в начале и сейчас. Я тут писал про танцы с бубнами.

О том и речь.

Brand does matter в каком ключе это другой вопрос.

Увы... Brand нонеча - не то что давеча.

[paw]

Я слышу что моя машина на может быть под реколом. Кто нить знает сколько этот рикол действителен?

Типа если я лет 5 поезжу и потом попрошу по риколу мотор сменить?

если будет отзыв, должны прислать официальное письмо.

[Vims]

Увы... Brand нонеча - не то что давеча.

шеб нам было тот что давеча, из лотереи сэр

[alpax]

Увы... Brand нонеча - не то что давеча.

шеб нам было тот что давеча, из лотереи сэр

Именно!
Особенно мне сейчас надо удачную игру в лотерею - на днях на паях с сыном взяли как раз Тойоту - 2003 года с пробегом под 200 тыс. Надежда на то, что тойотовский брэнд в то время был на высоте.