Tesla

[LeeVan]

У Теслы же

Мужик, запомни: закопаный трамвай еще не метрО

[alpax]

У Теслы же

Мужик, запомни: закопаный трамвай еще не метрО

То есть ты всё-таки понял, что в очередную лужу сел, раз начал стрелки переводить?

Я тут подумал - было бы интересно посчитать, сколько раз в этих темах про Теслу ты сморозил глупость, переврал факты, сделал ошибочный вывод, выдал очередное несбывшееся предсказание, или просто ничего не понял. Похоже, счёт идёт уже даже не на десятки случаев.

[LeeVan]

Выдыхай, бобер, выдыхай
У нас разные мнения по поводу конторы по имени Тесла.
Автомобиль оставим за скобками. Там ощем-то обсуждать нечего.
Вот к примеру, Маск заявил, что они выпустят авто за 25К.
За 35К не получилось, как за 25К получится?
Вопрос риторический, это изначально булшыт.
Чего тут обсуждать?

[alpax]

У нас разные мнения по поводу конторы по имени Тесла.

Дело не во мнениях, а в том, что ты, как и многие другие, с какого-то перепугу назначившие себе Теслу врагом номер один, принципиально игнорируешь одни факты, и перевираешь другие. Поэтому постоянно попадаешь пальцем в небо.

Автомобиль оставим за скобками. Там ощем-то обсуждать нечего.

Кроме того, что он за счёт лучших характеристик очевидно вытесняет конкурентов не только за похожую цену, но и более дешёвых.

Вот к примеру, Маск заявил, что они выпустят авто за 25К.
За 35К не получилось,

В смысле не получилось? Базовая версия Model 3 Standard Range как появилась больше полутора лет назад, так и продаётся за 35k - народ покупает. Тебе уже сто раз об этом говорили, но ты слушать не хочешь, потому что оно никак не входит в твою воображаемую реальность вокруг Теслы.
Да и на Standard Range Plus цена 37900, так что даже нет большого смысла покупать ограниченную версию Standard.

как за 25К получится?

Economy of scale.
А самое главное - то, что ты тоже упорно пытаешься игнорировать: повышение эффективности и снижение стоимости батарей, над которыми Тесла работает (именно Tesla, не Panasonic - ещё один момент, который до тебя почему-то не доходит). Технологию они уже разработали, и новые батареи уже даже начали выпускать, хоть пока и небольшими партиями. За пару лет выведут в массовое производство. Поскольку батарея в электромобиле - самый дорогой компонент, снижение её стоимости в два раза позволит снизить цену всего автомобиля на несколько тысяч.

Вопрос риторический, это изначально булшыт.

Ага, такой же булшыт, как и все твои прошлые несбывшиеся прогнозы.

[LeeVan]

Economy of scale.

давай я тебе на пальцах растолкую, почему это булшыт.
Сказать таргет цену можно только в привязке к объему выпуска.
Иначе разговор будет ни о чем.

Любая попытка сделать эстимэйт всегда вызывает вопрос: а сколько тебе нужно этого?
И без ответа на него тебя просто пошлют погулять и подумать.

[alpax]

давай я тебе на пальцах растолкую, почему это булшыт.
Сказать таргет цену можно только в привязке к объему выпуска.

Здрасьте! С чего это вдруг? Просто названа базовая цена будущей модели, которую они планируют достичь. Больше ничего - никаких других целей здесь не заложено.

Любая попытка сделать эстимэйт всегда вызывает вопрос: а сколько тебе нужно этого?

А с чего ты вдруг решил, что они не делают эстимейтов с учётом цены и объёмов выпуска? Когда до тебя дойдёт, что люди там поумнее тебя, и твои советы им совсем не нужны. Они успешно двигаются вперёд согласно собственному плану, причём неизменно реально достигают поставленных целей.
То, что у тебя никак ничего не сходится, так это твои проблемы - научись работать с имеющейся информацией, изучать факты, и делать правильные выводы.

[LeeVan]

давай я тебе на пальцах растолкую, почему это булшыт.
Сказать таргет цену можно только в привязке к объему выпуска.

Здрасьте! С чего это вдруг? Просто названа базовая цена будущей модели, которую они планируют достичь.

Ты не понял.
Если ты прийдешь в хоум дипо покупать лист фанеры, то вопросов нет.
Если пойдешь покупать фанеру на полы для строительства 10 комплексов кондо по 200 юнитов в каждом, тебе дадут совершенно другой эстимэйт, и не в хоум дипо, а на фабричке, где делают фанеру. И разница будет существенной.
Базовая цена привязана к годовому выпуску продукта.
100 тыс в год - одна цена
10 мил - совершенно другая.

[alpax]

Ты не понял.
Если ты прийдешь в хоум дипо покупать лист фанеры, то вопросов нет.
Если пойдешь покупать фанеру на полы для строительства 10 комплексов кондо по 200 юнитов в каждом, тебе дадут совершенно другой эстимэйт, и не в хоум дипо, а на фабричке, где делают фанеру. И разница будет существенной.

Да нет, это, похоже, ты не понял, что всё это, естественно, Теслой давно посчитано и спланировано.
А я не понимаю, как ты до сих пор этого не можешь понять.

[LeeVan]

Теслой давно посчитано и спланировано.

уже видели этот расчет и планирование на машонке за 35 тыс.
Усрались, и бумажки не нашли. На 35 тыс так и не вышли в итоге.
Просто потому, что переоценили возможности производства.

[LeeVan]

alpax, сходи в доллар-стор, и погляди сколько стоят ну к примеру плоскогубцы.
За два бакса ты их можешь купить исключительно потому, что их штампуют миллионами.
И весь процесс заточен под эти колличества.
Уменьшить колличество в 10 раз, и они просто не смогут продавать их по два бакса.
Всю прибыль сожрут издержки производства, транспортировки и продажи.
На базе предприятия, заточеного под изготовление миллионов единиц нельзя безнаказанно делать всего 100 тысяч.
Расходы, отнесенные к миллионам единиц будут в реале отнесены к 100 тысячам.
Прогоришь, и чирикнуть не успеешь.

[alpax]

уже видели этот расчет и планирование на машонке за 35 тыс.
Усрались, и бумажки не нашли. На 35 тыс так и не вышли в итоге.

Я извиняюсь, но всё-таки постоянно хочется спросить: ты тупой?
Иначе как объяснить постоянно повторяемую глупость?

Просто потому, что переоценили возможности производства.

Цена в 35K всегда была и планировалась, как минимальная. Производство, естественно, ориентируется на более массовую модификацию. У той же Тойоты комплектация "барабан" - тоже не high-volume seller.

Возможности производства Теслы переоценены только в том смысле, что оно никак не может справиться с удовлетворением спроса. Несмотря на постоянно растущие объёмы выпуска, до сих пор продаётся без остатка всё, что могут произвести.

[LeeVan]

Я извиняюсь, но всё-таки постоянно хочется спросить: ты тупой?

иди ф попу, неуч.
С тобой невозможно говорить вежливо, ты постоянно съезжаешь на личности и оскорбления.
В бобруйск, животное!

[alpax]

иди ф попу, неуч.
С тобой невозможно говорить вежливо, ты постоянно съезжаешь на личности и оскорбления.

Что поделать, вот такая у меня реакция на регулярные потоки испражнений с твоей стороны - наверно что-то гормональное.
А хочешь, чтобы к тебе относились как к умному собеседнику, прекращай повторять глупости.

[alpax]

Я давно говорил, что переход таксистов на Теслы - это лишь вопрос времени, и наверняка скоро начнётся.
Ну вот уже и началось - первое такси Tesla в Ванкувере: https://www.cbc.ca/news/canada/british- ... -1.5737062

...
It made sense to him financially as well.

Crunching the numbers showed that a monthly savings of $500 to $600 in gas, combined with several hundred dollars less per year to maintain an electric versus an internal combustion engine, would easily offset the purchase of a new $52,000 (plus tax) Tesla.

"I'm not saving any money, but the same amount I used to pay [for gas] I now pay ... to the bank," he said. "And I'm driving a brand new car with fewer repairs and less downtime."
...

[Alexmor]

Я давно говорил, что переход таксистов на Теслы - это лишь вопрос времени, и наверняка скоро начнётся.
Ну вот уже и началось - первое такси Tesla в Ванкувере: https://www.cbc.ca/news/canada/british- ... -1.5737062

...
It made sense to him financially as well.

Crunching the numbers showed that a monthly savings of $500 to $600 in gas, combined with several hundred dollars less per year to maintain an electric versus an internal combustion engine, would easily offset the purchase of a new $52,000 (plus tax) Tesla.

"I'm not saving any money, but the same amount I used to pay [for gas] I now pay ... to the bank," he said. "And I'm driving a brand new car with fewer repairs and less downtime."
...

т.е. за 12тичасовую смену он не наезжает ~400км?!