моей следующей машиной будет... - 2

[alpax]

остынь.
Сам не особо в курсе, видимо
Your vehicle is protected by a New Vehicle Limited Warranty for 4 years or 80,000 km, whichever comes first. The Battery and Drive Unit in your vehicle are covered for a period of:

Model S and Model X – 8 years or 240,000 km, whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period.
...
восемьдесят тысяч у тебя гарантии реально

То есть так и продолжаешь притягивать за уши?

Речь была про батареи и утверждение, что в них кому-то требуется менять модули.

[3ABXO3]

Даг ДеМуро доставляет.

2022 Хаммер на елендричестве!



0-60 за три секунды!

[SYEM]

https://teslamotorsclub.com/tmc/tags/ba ... placement/

Спаибо за ссылку. Правда, информации ну очень много. Чтобы найти ответ на вопрос, слишком много всего перелопатить нужно.

[alpax]

https://teslamotorsclub.com/tmc/tags/ba ... placement/

Спаибо за ссылку. Правда, информации ну очень много. Чтобы найти ответ на вопрос, слишком много всего перелопатить нужно.

С чего ты вдруг решил, что цель LeeVan - предоставить информацию? Особенно когда он сам ей не владеет.

[SYEM]

Your vehicle is protected by a New Vehicle Limited Warranty for 4 years or 80,000 km, whichever comes first. The Battery and Drive Unit in your vehicle are covered for a period of:
Model S and Model X – 8 years or 240,000 km, whichever comes first, with minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period.
...
восемьдесят тысяч у тебя гарантии реально

То есть так и продолжаешь притягивать за уши?
Речь была про батареи и утверждение, что в них кому-то требуется менять модули.

1. 240К км = 150К miles. Для Америки - не астрономическая цифра (в одно время я наезжал по 35К miles в год). Значит, через 80К нужно избавлятся от Теслы.
2. "minimum 70% retention of Battery capacity over the warranty period" - вроде как понятно. Но вот интересно, как гарантия на батарею при замене работает?
Например, я как-то купил батарею от Хонды с 100 месяцев (8-мь лет) гарантии. Через 5-ть лет, когда батарея ожидаемо сдохла, пошел на диллершип. Получил 30% скидки на новую батарею по гарантии, т.е. заплатил $112 вместо $160. $112 - как минимум двойная цена обычной батареи.
Шут с ним, когда идет разговор о сотне долларов. Но у Теслы батарея - $12,000! Это что, если я буду менять батарею по гарантии через 5-ть лет, мне это обойдется мне в $8,400?

[SYEM]

https://teslamotorsclub.com/tmc/tags/ba ... placement/

Спаибо за ссылку. Правда, информации ну очень много. Чтобы найти ответ на вопрос, слишком много всего перелопатить нужно.

С чего ты вдруг решил, что цель LeeVan - предоставить информацию? Особенно когда он сам ей не владеет.

Информацией, скорее всего владеет тот, кто имеет Теслу и менял на ней батарею.

[alpax]

Значит, через 80К нужно избавлятся от Теслы.

Тем, кто владеет машинами, исключительно пока они на гарантии - возможно. Только я тебе по секрету скажу - 80 тыс.км и 4 года для Model 3 не с потолка взяты.

BMW Canada Inc. (BMW Canada) warrants any vehicle imported by BMW Canada, or sold through the BMW Canada European Delivery Program, to be free of defects in material or workmanship. The warranty period is for 4 years or 80,000 kilometres, whichever occurs first

Но вот интересно, как гарантия на батарею при замене работает?
Например, я как-то купил батарею от Хонды с 100 месяцев (8-мь лет) гарантии. Через 5-ть лет, когда батарея ожидаемо сдохла, пошел на диллершип. Получил 30% скидки на новую батарею по гарантии,

Очень странная у тебя гарантия была. А ты условия читал? Может там так и было написано, что просто скидку дадут?

Но у Теслы батарея - $12,000! Это что, если я буду менять батарею по гарантии через 5-ть лет, это обойдется мне в $8,400?

С чего вдруг? Нормальная у Теслы гарантия - заменят бесплатно. Только случаев таких, когда требуется замена батареи, не так много на самом деле.

Но вообще ты изначально говорил о каком-то ремонте батарей с заменой модулей. Так вот речь о том, что это не имеет никакого отношения к Теслам с нормальным статусом - т.е. не списанным после аварий.

[SYEM]

Очень странная у тебя гарантия была. А ты условия читал? Может там так и было написано, что просто скидку дадут?

1. What Does the Honda 100-Month Battery Warranty Cover?
For the first 36 months of your warranty, our Honda service center will replace your Honda battery, covering the battery, labor, and installation at no cost to you.
For the remaining 64 months, you’ll receive a credit to cover part of the cost of replacement.
2. Despite most vehicles being covered for three years or 36,000 miles from the date of purchase under the 'bumper-to-bumper' warranty, batteries are consumable items and typically have a full warranty of only two years or 24,000 miles, after which converting to a prorated warranty or none at all.

Судя по всему, для батарей prorated warranty - обычное дело.

[alpax]

Судя по всему, для батарей prorated warranty - обычное дело.

Для свинцово-кислотных 12В батарей - возможно.
Для высоковольтных батарей в электромобилях - полная гарантия с бесплатной заменой в течение 8 лет.

[SYEM]

Но у Теслы батарея - $12,000! Это что, если я буду менять батарею по гарантии через 5-ть лет, это обойдется мне в $8,400?

С чего вдруг? Нормальная у Теслы гарантия - заменят бесплатно. Только случаев таких, когда требуется замена батареи, не так много на самом деле.

Немного почитал. Судя по всему, ты прав, и у Теслы на батарею действительно "нормальная" bumper to bumper гарантия: которой покрываются и labor, и part cost.
Правда настораживает следующий момент:
Limited Warranty, which covers the repair or replacement of any malfunctioning or defective Battery or Drive Unit.
Мы привыкли, что по умолчанию, если батарея плохая - мы ее меняем. В случае Теслы, не думаю, что все будет так просто.

[alpax]

Правда настораживает следующий момент:
Limited Warranty, which covers the repair or replacement of any malfunctioning or defective Battery or Drive Unit.
Мы привыкли, что по умолчанию, если батарея плохая - мы ее меняем. В случае Теслы, не думаю, что все будет так просто.

У Model S/X меняют целиком - там она вообще была задизайнена так, что может меняться за несколько минут. Про 3/Y точно не знаю - слишком мало пока случаев. Может у них будут менять и модулями. Но уж явно никто не будет расковыривать модуль и перепаивать отдельные элементы.

[SYEM]

У Model S/X меняют целиком - там она вообще была задизайнена так, что может меняться за несколько минут. Про 3/Y точно не знаю - слишком мало пока случаев. Может у них будут менять и модулями. Но уж явно никто не будет расковыривать модуль и перепаивать отдельные элементы.

1. Кстати, не попадалась информация во сколько выплывает замена батареи после гарантии? В и-нете ну очень разные цифры: от 6К до 25К. Трудно понять, сколько стОит батарея и сколько стоит ее замена.
2. Если я правильно понимаю, сервис Теслы стОит около $1000 и ты обязан делать его на Тесла дилершип?

[alpax]

1. Кстати, не попадалась информация во сколько выплывает замена батареи после гарантии? В и-нете ну очень разные цифры: от 6К до 25К. Трудно понять, сколько стОит батарея и сколько стоит ее замена.

Понятия не имею - я пока ещё не встречал упоминаний негарантийных случаев.

2. Если я правильно понимаю, сервис Теслы стОит около $1000 и ты обязан делать его на Тесла дилершип?

Во-первых, какой именно сервис, и почему его обязательно делать в Тесле?

Вот что в мануале:

Your vehicle should generally be serviced on an as-needed basis. However, Tesla recommends the following maintenance items and intervals, as applicable to your vehicle, to ensure continued reliability and efficiency of your Model 3.
• Brake fluid health check every 2 years (replace if necessary).
• A/C desiccant bag replacement every 6 years
• Cabin air filter replacement every 2 years
• Clean and lubricate brake calipers every year or 12,500 miles (20,000 km) if in an area where roads are salted during winter
• Rotate tires every 6,250 miles (10,000 km) or if tread depth difference is 2/32 in (1.5 mm) or greater, whichever comes first

Жижу в батарее менять вообще не требуют:
Your Battery coolant does not need to be replaced for the life of your vehicle under most circumstances.

Уточняю: сервис - не обязателен, а рекомендуется, причём только по необходимости.

Ну а по пунктам:
Поменять воздушный фильтр - вообще не считается.
Поменять местами колёса - тоже не не надо ехать на сервис.
Почистить и смазать суппорта можно самостоятельно в своём гараже или у любого механика, да и в общем не обязательно это - разве что ради профилактики, и проверить, на месте ли они ещё, поскольку почти не используются.
Проверить и, даже если нужно, заменить тормозную жидкость можно тоже самому, а можно и к любому механику обратиться. Тут тоже ничего специфического конкретно для Теслы.
Сервис кондиционера - вот с этим да, нужно к специалистам, и наверно лучше в Теслу. Хотя, насколько я понимаю, это стандартная процедура, независимо от марки авто. И, кстати, я вообще не помню, чтобы хоть с одной машиной такое делал. Наверно требуется только если кондиционер начинает хуже работать.

А что всё обсуждение про Теслу-то пошло? Следующей машиной всё-таки её намечаешь?

[SYEM]

А что всё обсуждение про Теслу-то пошло? Следующей машиной всё-таки её намечаешь?

Нет, не собираюсь. Мне это дело кажется достаточно стремным . А вот сына in low заело. Поэтому и ищу аргументы.

[LeeVan]

А что всё обсуждение про Теслу-то пошло? Следующей машиной всё-таки её намечаешь?

Нет, не собираюсь. Мне это дело кажется достаточно стремным . А вот сына in low заело. Поэтому и ищу аргументы.

А смысл?
Если приспичило, купит.
И пофигу аргументы.