Tesla

[alpax]

Чисто из любопытства, зачем рисовать на экране то, что видно в окно?
По-моему, водитель должен фокусировать свое внимание на происходяшем вокруг машины, а не на экране. Нет?

Никто не заставляет смотреть. Просто компьютер показывает на экране всё, что видит и распознаёт. Это сильно добавляет пользователю уверенности в работе системы - отмечено многими неоднократно. К тому же это Beta-версия FSD, показывающая по сути диагностическую информацию.

[alpax]

Я не уверен, что автопилот отличит белку, маленького котика или енота от какой-нибудь большой крысы, скунса или кого там, кто у нас может бегать по дорогам. А реакция человека может очень сильно зависеть от того, кого конкретно он может задавить.

А я уверен, что и человек далеко не всегда различит, что там неожиданно выскочило на дорогу под колёса. И реакция может быть непредсказуемая заранее (тем более едущими позади) - от полного игнорирования хоть белок, хоть собак, до экстренного торможения перед крысой - просто чтобы не отмывать потом колёса.

И еще от множества других обьективных и субьективных факторов, которые в принципе невозможно не только запрограммировать но и определить.

Именно поэтому и используются нейронные сети, предназначенные на то, чтобы различать те самые нечётко определённые факторы, которые невозможно однозначно запрограммировать.

В отличие от компьютера-автопилота, поведение которого по определению является детерминированным.

Похоже, ты и с темой искусственного интеллекта абсолютно не знаком. Однако и об этом выдаёшь безапелляционные утверждения.

Да уж... Дикое теоретизирование продолжается.

Вы предпочитаете дискутировать, когда ваши оппоненты высказывают исключительно тривиальные аргументы?

Во-первых, я уже говорил, что предпочитаю не дискутировать, а информировать о достоверных фактах, и приветствую такой же подход от собеседников.
Во-вторых, эти постоянные бессмысленные разглагольствования в условиях недостатка информации, ошибочная трактовка имеющихся фактов, и высказывание совершенно необоснованных выводов при полном отсутствии знакомства с предметом выглядят уже просто смешно.

[pin]

сорри, не удержался

[Meadie2]

Я не уверен, что автопилот отличит белку, маленького котика или енота от какой-нибудь большой крысы, скунса или кого там, кто у нас может бегать по дорогам. А реакция человека может очень сильно зависеть от того, кого конкретно он может задавить.

А я уверен, что и человек далеко не всегда различит, что там неожиданно выскочило на дорогу под колёса...

Если в одной и той же дорожной ситуации половина людей затормозит, а половина проигнорирует препятствие (или может быть постарается его обьехать) - что будет делать автопилот?

Да уж... Дикое теоретизирование продолжается.

Вы предпочитаете дискутировать, когда ваши оппоненты высказывают исключительно тривиальные аргументы?

Во-первых, я уже говорил, что предпочитаю не дискутировать, а информировать о достоверных фактах, и приветствую такой же подход от собеседников.
Во-вторых, эти постоянные бессмысленные разглагольствования в условиях недостатка информации, ошибочная трактовка имеющихся фактов, и высказывание совершенно необоснованных выводов при полном отсутствии знакомства с предметом выглядят уже просто смешно.

Вы сами задали мне встречный вопрос, т.е. вступили в дискуссию. Если вы считаете, что обладаете значительным обьемом информации и опытом эксплуатации Тесл, то вам не должно составить большого труда переубедить меня, предоставить соответствующие линки и т.д. Насколько я понимаю, именно таким был изначальный замысел данного треда.

[3ABXO3]

Вопрос- с какой вероятностью увидит мелких

Теслу с Мерседесом скрестили!

[alpax]

Если в одной и той же дорожной ситуации половина людей затормозит, а половина проигнорирует препятствие (или может быть постарается его обьехать) - что будет делать автопилот?

Примерно с такой же вероятностью предпримет подобные же действия.

Вы сами задали мне встречный вопрос, т.е. вступили в дискуссию.

Вообще-то мой встречный вопрос был по сути риторическим - неужели даже это было сложно понять?
Это был намёк на то, что надо вначале определиться с тем, как должен вести себя водитель-человек в подобной ситуации, поскольку автопилот настраивается именно с целью повторять действия людей в подобной обстановке, причём такие, которые предпринимаются большинством, так как именно такие действия скорее всего - наиболее оптимальны.

Если вы считаете, что обладаете значительным обьемом информации и опытом эксплуатации Тесл, то вам не должно составить большого труда переубедить меня, предоставить соответствующие линки и т.д.

Оно мне надо - тратить кучу времени на поиски и предоставление конкретных доказательств по каждому пункту. Я и так жалею, что ввязываюсь в эти совершенно бесплодные дискуссии, но не могу сдержаться, когда высказывается совсем уж необоснованный и не имеющий ничего общего с реальным положением вещей бред. Направление поиска нужной информации я даю - если есть время и желание разобраться - желаю успехов в этом.

[Meadie2]

Вы сами задали мне встречный вопрос, т.е. вступили в дискуссию.

Вообще-то мой встречный вопрос был по сути риторическим - неужели даже это было сложно понять?
Это был намёк на то, что надо вначале определиться с тем, как должен вести себя водитель-человек в подобной ситуации, поскольку автопилот настраивается именно с целью повторять действия людей в подобной обстановке, причём такие, которые предпринимаются большинством, так как именно такие действия скорее всего - наиболее оптимальны.

У меня есть серьезные сомнения насчет того, что большинство людей в принципе способно на выполнение любых действий наиболее оптимальным способом, а также насчет того, что любая система в принципе способна учесть все ключевые факторы необходимые для принятия решений. Если автопилот принимает свои решения базируясь на статистике принятия решения людьми, то это означает, что в этой статистике будет учтен опыт тех кто имеет не идеальную реакцию или зрение, тех кто не внимательно смотрит на дорогу, а так же тех кто устал, не слишком трезв или любит давить кошек на дорогах. Автопилот может не знать, хорошо ли в машине закреплен груз, не везут ли в машине людей, кому противопоказаны резкие движения, не тейлгейтят ли машину, так что при резком торможении наверняка будет наезд сзади (я, впрочем, не уверен насчет этого), есть ли страховка от коллижн, и т.д.

[3ABXO3]

Оно мне надо - тратить кучу времени на поиски и предоставление конкретных доказательств по каждому пункту.

Нет, ты должен кушать не хотеть, так переживать и доказывать!

[Vassily]

прошу прощения, ошибка

[Fedor P.]

Китайцы разошлись. В ноябре выпустили 57.000 тесл. на импорт и экспорт. На видео стоят в очередь, получать номера.

[levak]

Watch a Tesla owner blow up his Model S with 66 pounds of dynamite instead of paying $22,000 to repair it..

https://ca.yahoo.com/news/watch-tesla-o ... 12290.html

[simon]

Tesla отзовет 475 тысяч электромобилей. Это почти столько же, сколько компания выпустила за весь 2020 год
В частности, будут отозваны все 356 тысяч Model 3, выпущенных в 2017-2020 годах. При открывании и закрывании багажника у них могут повредиться провода камеры заднего вида, из-за чего она перестанет работать.

Кроме того, под отзыв попали 119 тысяч автомобилей Model S, выпущенных с 2014 года. В них заменят замок, из-за неисправности которого может внезапно открыться капот.

[Alexlis]

Суровый оскал капитализма - сначала продаем, потом отлаживаем в рабочем порядке.

[mikei]

Watch a Tesla owner blow up his Model S with 66 pounds of dynamite instead of paying $22,000 to repair it..

https://ca.yahoo.com/news/watch-tesla-o ... 12290.html

А вот интересно, требуется ли такие акции согласовывать с властями? И почему в динамитном магазине не спросили зачем ему столько. Или фэйк.

[Stanislav]

3333-я полезная фича Теслы: