Каморка

"не помню- турбо или нет- не важно. Важно, что полный сакс..."
- Важно. По крайней мере движок не мелочь какая. Да я просто был в шоке. Ездил сам без сайлза. Вернулся просто не хотел его обижать. Говорю никак. Он тоже в шоке был слегка. При этом я в свое время наездился на Элантре и хотя контора типа общая Элантра была намного лучше. И без турбо.

"вон, пикс говорит, что гольф кроет киа, как бык овцу"
- GTI, там бензин. Это просто отличная машина. Мелкая правда и дизайн слабенький. Но как едет...Ух...

PIX писал(а):"не помню- турбо или нет- не важно. Важно, что полный сакс..."
- Важно. По крайней мере движок не мелочь какая. Да я просто был в шоке. Ездил сам без сайлза. Вернулся просто не хотел его обижать. Говорю никак. Он тоже в шоке был слегка. При этом я в свое время наездился на Элантре и хотя контора типа общая Элантра была намного лучше. И без турбо.

Вот нудила, я про руль говорил, поэтому не важно - турбо или нет, если руль не слушается.

^Ладно вам выеживаться. Киа - нормальная машина чтобы ездить. Нефик тут понты разводить ))

Салоны у них неплохие с виду

PIX писал(а):"не помню- турбо или нет- не важно. Важно, что полный сакс..."
- Важно. По крайней мере движок не мелочь какая. Да я просто был в шоке. Ездил сам без сайлза. Вернулся просто не хотел его обижать. Говорю никак. Он тоже в шоке был слегка. При этом я в свое время наездился на Элантре и хотя контора типа общая Элантра была намного лучше. И без турбо.

"вон, пикс говорит, что гольф кроет киа, как бык овцу"
- GTI, там бензин. Это просто отличная машина. Мелкая правда и дизайн слабенький. Но как едет...Ух...

А что кстати не так оказалось в Киа?

TOLM писал(а):^Ладно вам выеживаться. Киа - нормальная машина чтобы ездить. Нефик тут понты разводить ))

Салоны у них неплохие с виду

Салоны да неплохие, а сделай тест драйв...

bedi писал(а):

TOLM писал(а):^Ладно вам выеживаться. Киа - нормальная машина чтобы ездить. Нефик тут понты разводить ))

Салоны у них неплохие с виду

Салоны да неплохие, а сделай тест драйв...

... и почувствуй чем Киа от Субарушки отличается.

"А что кстати не так оказалось в Киа?"
- Машина неплохая с виду. Начало - салон никакой. Калина блин. Ну да ладно. Ради турбы 200лс можно перетерпеть.
Педали зато понтовые- гоночные хаха.

Итак поехали - руль пустой. Реально самое худшее что я рулил наверное в принципе.(с гур).
Движок - давишь на газ - машина тащиться. Я сайлзу после сказал что я готов эту машину сделать на своей мазде. Моя реально быстрее. Включается турбина - машина жрет 30ку. Начинает ехать. Быстро? Не обычно. Нет драйва.
Коробка автомат противная. Переключается слишком медленно. Давил в пол и так и сяк.

Другое дело скажем Гольф. Сел нажал на газ. Машина как рванула. Ух. Разогнал ее нещадно. Побуксовал пару раз. В поворотах сказка. Вообщем шик и блеск.
Минусы - ценник. В нормальной комплектации 36-40К. Салон - тряпка стремная. (я ездил на коже но ее не люблю).

PIX писал(а): Другое дело скажем Гольф. Сел нажал на газ. Машина как рванула. Ух. Разогнал ее нещадно. Побуксовал пару раз. В поворотах сказка. Вообщем шик и блеск.
Минусы - ценник. В нормальной комплектации 36-40К. Салон - тряпка стремная. (я ездил на коже но ее не люблю).

Сравнивать Киа за около 20к и Гольф стоящий 36к- немного не корректно, ИМХО.
Kia Forte можно сравнить с той-же Маздой 3 GS , это в одном и том-же ценовом диапазоне.
А то можно сравнить Golf GTI с BMW 650i и этот гольф будет в глубокой заднице.
Что тоже не справедливо.

bedi писал(а):

PIX писал(а): Другое дело скажем Гольф. Сел нажал на газ. Машина как рванула. Ух. Разогнал ее нещадно. Побуксовал пару раз. В поворотах сказка. Вообщем шик и блеск.
Минусы - ценник. В нормальной комплектации 36-40К. Салон - тряпка стремная. (я ездил на коже но ее не люблю).

Сравнивать Киа за около 20к и Гольф стоящий 36к- немного не корректно, ИМХО.
Kia Forte можно сравнить с той-же Маздой 3 GS , это в одном и том-же ценовом диапазоне.
Что тоже не справедливо.

кмк самое то для сравнения - один класс, однотипные моторы, монопривод. ценник - это вторично

TOLM писал(а):

bedi писал(а):

PIX писал(а): Другое дело скажем Гольф. Сел нажал на газ. Машина как рванула. Ух. Разогнал ее нещадно. Побуксовал пару раз. В поворотах сказка. Вообщем шик и блеск.
Минусы - ценник. В нормальной комплектации 36-40К. Салон - тряпка стремная. (я ездил на коже но ее не люблю).

Сравнивать Киа за около 20к и Гольф стоящий 36к- немного не корректно, ИМХО.
Kia Forte можно сравнить с той-же Маздой 3 GS , это в одном и том-же ценовом диапазоне.

кмк самое то для сравнения - один класс, однотипные моторы, монопривод. ценник - это вторично

ОК, но практического смысла в таком сравнении мало, или тут чисто теоретизировать будем?
Я так понимаю, сравнивают чтобы купить в конце концов. Если так, цена очень даже важно.
Ну а если просто клаву почесать, тогда да, цена пофигу

bedi писал(а): кмк самое то для сравнения - один класс, однотипные моторы, монопривод. ценник - это вторично

ОК, но практического смысла в таком сравнении мало, или тут чисто теоретизировать будем?
Я так понимаю, сравнивают чтобы купить в конце концов. Если так, цена очень даже важно.
Ну а если просто клаву почесать, тогда да, цена пофигу [/quote]
Ну вопрос цены 30 или 40 имхо не особо критичен: кто в состоянии отдать тридцатник за машину наскребет еще десятку. Вопрос кому что нужно и что за что готов платить. Другое дело переплачивать ли ту же самую десятку когда можно взять что то дешевле при прочих равных. В общем если цель обсудить машины тем кому это инетерсно, то практический смысл очень даже есть. Если цель при любом случае с религиозной тупизной вставлять коммент про бмв высокой стоимости которая никак не связана с обсуждаемой категорией, то вероятно смысла нет. Тут не поспоришь

TOLM писал(а):

bedi писал(а):

TOLM писал(а): кмк самое то для сравнения - один класс, однотипные моторы, монопривод. ценник - это вторично

ОК, но практического смысла в таком сравнении мало, или тут чисто теоретизировать будем?
Я так понимаю, сравнивают чтобы купить в конце концов. Если так, цена очень даже важно.
Ну а если просто клаву почесать, тогда да, цена пофигу

Ну вопрос цены 30 или 40 имхо не особо критичен: кто в состоянии отдать тридцатник за машину наскребет еще десятку. Вопрос кому что нужно и что за что готов платить. Другое дело переплачивать ли ту же самую десятку когда можно взять что то дешевле при прочих равных. В общем если цель обсудить машины тем кому это инетерсно, то практический смысл очень даже есть. Если цель при любом случае с религиозной тупизной вставлять коммент про бмв высокой стоимости которая никак не связана с обсуждаемой категорией, то вероятно смысла нет. Тут не поспоришь

М-да, у некоторых проблемы с пониманием прочитанного. вроде по- русски написал.
Еще раз, перефразирую: сравнивать корейский Kia Forte с немецким VW который на 15к дороже- это как сравнивать тот- ше VW с БМВ высокой стоимости (то есть, нет смысла, ИМХО). Так там хотя-бы обе марки немецкие- естественно ездят лучше- можешь называть это "религиозной тупизной", ватевер.

bedi писал(а): Так там хотя-бы обе марки немецкие- естественно ездят лучше- можешь называть это "религиозной тупизной", ватевер.

когда "естественно лучше" - это сейчас называется "субару головного мозга" (после одной из групп с высокой степенью лояльности определенному бренду)

TOLM писал(а):

bedi писал(а): Так там хотя-бы обе марки немецкие- естественно ездят лучше- можешь называть это "религиозной тупизной", ватевер.

когда "естественно лучше" - это сейчас называется "субару головного мозга" (после одной из групп с высокой степенью лояльности определенному бренду)

А вот и мимо
Нету у меня лояльности ни к БМВ, ни к другой марке.

bedi писал(а):Еще раз, перефразирую: сравнивать корейский Kia Forte с немецким VW который на 15к дороже- это как сравнивать тот- ше VW с БМВ высокой стоимости (то есть, нет смысла, ИМХО).

А почему собссно не сравнить? Во-первых, базовый GTI - все-таки не на 15К, а на 9К дороже. Во-вторых, как уже заметили, с точки зрения механики они действительно похожи - обе модели переднеприводные с турбой и мощностью чуть больше 200л.с. VW естественно дороже, но это потому что немец, ну движок побольше, и вообще "понтовая" модель. Естественно это все учитывается при сравнении. Подразумевается, что Kia будет ехать похуже, ну может процентов на 20, но никак не в разы.

VW с BMW тоже вполне можно сравнивать, но естественно не с 650, а, например, с 2- или 3-series - это вполне имеет смысл. И что интересно, в данном случае выбор не так уж и очевиден - т.е. настолько ли BMW будет лучше, насколько она дороже.