Каморка

Реклама автомобиля из 1940-го года.

Что интересно, потребление бензина за сто лет не изменилось, все те же 25-30 миль на галлон.

Вот тебе и прогресс.

3ABXO3 писал(а):



Реклама автомобиля из 1940-го года.

Что интересно, потребление бензина за сто лет не изменилось, все те же 25-30 миль на галлон.

Вот тебе и прогресс.

А с чего бы оно должно было измениться?
КПД двигателя внутреннего сгорания существенно не изменился.
Вес автомобиля примерно тот же.
Вот и осталось 30 миль на галлон

LeeVan писал(а):А с чего бы оно должно было измениться?

Ну двигатели же стали меньше!

Вот у этого Nash 600 двигло было 3 литра. У, скажем, Джетты двигатель 2 литра. Весят машины одинаково (это я щас специально посмотрел). По логике у современной Джетты должен быть расход меньше. А он даже больше, ибо заявлен в 25 мпг.

LeeVan писал(а):КПД двигателя внутреннего сгорания существенно не изменился.

Повышая давление увеличивают КПД. С бензиновыми особо не повысишь, а с дизельными вполне получается.

Редкий кадр, самец ментая откладывает икру.

1956г.
5MB hard drive being loaded onto a plane

3ABXO3 писал(а):

LeeVan писал(а):А с чего бы оно должно было измениться?

Ну двигатели же стали меньше!.

Но не стали эффективнее.
Старый был большой и жрал галлон на 20
Новый стал маленький и жрёт галлон на 20

О чем это говорит? Да о том как нужно тебе было галлон чтобы тащить полторы тонны на 20 миль, так все и осталось. Только автомобиль выглядит современным, блестит ярче, да мотор легче.

Алексей K-K писал(а):

LeeVan писал(а):КПД двигателя внутреннего сгорания существенно не изменился.

Повышая давление увеличивают КПД. С бензиновыми особо не повысишь, а с дизельными вполне получается.

Ты поинт не уловил.
Законы гр. Ньютона перекури вдумчиво.

LeeVan писал(а):

Алексей K-K писал(а):

LeeVan писал(а):КПД двигателя внутреннего сгорания существенно не изменился.

Повышая давление увеличивают КПД. С бензиновыми особо не повысишь, а с дизельными вполне получается.

Ты поинт не уловил.
Законы гр. Ньютона перекури вдумчиво.

Ньютон для школьников. А изменение КПД раза в полтора для кого то существенно.

Алексей K-K писал(а):

LeeVan писал(а):

Алексей K-K писал(а):

LeeVan писал(а):КПД двигателя внутреннего сгорания существенно не изменился.

Повышая давление увеличивают КПД. С бензиновыми особо не повысишь, а с дизельными вполне получается.

Ты поинт не уловил.
Законы гр. Ньютона перекури вдумчиво.

Ньютон для школьников. А изменение КПД раза в полтора для кого то существенно.

Ты часом удельную мощность с КПД не путаешь?
Работа та же самая, затраты энергии те же.
А сколько весит двигатель дело десятое. Хоть полкило.
А сожрёт тот же самый галлон на 20 миль.
Уловил идею?

LeeVan писал(а): Ты часом удельную мощность с КПД не путаешь?
Работа та же самая, затраты энергии те же.
А сколько весит двигатель дело десятое. Хоть полкило.
А сожрёт тот же самый галлон на 20 миль.
Уловил идею?

Не путаю.

Да, ещё забыл самую малость.
Прежде чем продолжать спор, почитай что нибудь популярное про цикл Карно.

PS
Так и знал. Сыночка, я уже 32 года в инжениринге
Иди физику учи

LeeVan писал(а):Да, ещё забыл самую малость.
Прежде чем продолжать спор, почитай что нибудь популярное про цикл Карно.

Это тоже для школьников.