Каморка

bedi писал(а): ↑24 окт 2021, 13:07

pin писал(а): ↑23 окт 2021, 14:06

3ABXO3 писал(а): ↑23 окт 2021, 13:35

pin писал(а): ↑23 окт 2021, 13:06

о, спасибо, добрый человек! Там как-раз хорошо виден этот злополучный светофор, создавший Адъ в узком месте, т.к. траффик по Марин Драйв с новым светофором стал хуже, чем до Improvement.

У вас там перед мостом когда нибудь бывает без пробок? Такое впечатление что все только ухудшилось.

бывает. Но я просто удручен крайней тупостью transportation engineers, что не смогли расшить такой простой traffic case. Наверно, у них были хорошие отчеты.

pin писал(а): ↑24 окт 2021, 15:14 Но я просто удручен крайней тупостью transportation engineers, что не смогли расшить такой простой traffic case. Наверно, у них были хорошие отчеты.

Это не глупость, а халатность. Вероятности образоваия пробок на дорогах и их параметры можно было просчитать на довольно простых математических моделях. Их можно найти даже в вузовском учебнике и реализовать на Экселе. Я своим студентам в говённом американском университете это демонстрировал в курсе "Математические методы в менеджменте". Впрочем, я уверен, что существуют профессиональные программные средства для городского планирования. То, что мы видим, выглядит удручающе. Исполнители учились не тому или не учились вобще и не знают о существовании книг вроде этой.

Гусар в отставке писал(а): ↑24 окт 2021, 20:50

pin писал(а): ↑24 окт 2021, 15:14 Но я просто удручен крайней тупостью transportation engineers, что не смогли расшить такой простой traffic case. Наверно, у них были хорошие отчеты.

Это не глупость, а халатность. Вероятности образоваия пробок на дорогах и их параметры можно было просчитать на довольно простых математических моделях. Их можно найти даже в вузовском учебнике и реализовать на Экселе. Я своим студентам в говённом американском университете это демонстрировал в курсе "Математические методы в менеджменте". Впрочем, я уверен, что существуют профессиональные программные средства для городского планирования. То, что мы видим, выглядит удручающе. Исполнители учились не тому или не учились вобще и не знают о существовании книг вроде этой.

а я даже не знаю, что хуже: тупость или халатность. В данном случае, предположу, соединились эти оба качества. А ведь на кону качество транспортной инфраструктуры целого North Shore, и это на фоне постоянно растущего числа резидентов. И highway improvements общей стоимостью в $200mln уже на сегодня устарело, даже при должном проектном решении.

Гусар в отставке писал(а): ↑24 окт 2021, 20:50

pin писал(а): ↑24 окт 2021, 15:14 Но я просто удручен крайней тупостью transportation engineers, что не смогли расшить такой простой traffic case. Наверно, у них были хорошие отчеты.

Это не глупость, а халатность. Вероятности образоваия пробок на дорогах и их параметры можно было просчитать на довольно простых математических моделях. ...

С большой степенью вероятности - это и не глупость и не халатность.
Как вы думаете, почему с 60-х годов прошлого века в тех городах, где у власти находятся левые, внутри городов не строят хайвеи? В свое время было много проектов безостановочных магистралей в Ванкувере, но все их зарубили. В результате, Б.Ванкувер до пандемии был одним из самых пробочных городов в С.Америке.
Если давать короткий ответ на этот вопрос - то он заключается в том, что левые политические силы пытаются реализовать свои социалистические программы по развитию города, в том направление, которое они для себя видят выигрышным. То, что это неудобно для основной массы населения, их совершенно не волнует.
Добавлю, что планировкой транспортной системы, включая автомагистрали, занимаются те же самые люди, которые многие десятилетия поддерживают существование Downtown Eastside в его сегодняшнем виде.

Meadie2 писал(а): ↑24 окт 2021, 21:14 С большой степенью вероятности - это и не глупость и не халатность.
Как вы думаете, почему с 60-х годов прошлого века в тех городах, где у власти находятся левые, внутри городов не строят хайвеи? В свое время было много проектов безостановочных магистралей в Ванкувере, но все их зарубили. В результате, Б.Ванкувер до пандемии был одним из самых пробочных городов в С.Америке.
Если давать короткий ответ на этот вопрос - то он заключается в том, что левые политические силы пытаются реализовать свои социалистические программы по развитию города, в том направление, которое они для себя видят выигрышным. То, что это неудобно для основной массы населения, их совершенно не волнует.
Добавлю, что планировкой транспортной системы, включая автомагистрали, занимаются те же самые люди, которые многие десятилетия поддерживают существование Downtown Eastside в его сегодняшнем виде.

Здесь много спорных моментов. Я внимаельно изучал их.

1. Я встречал в СМИ аргумент против строительства магистральных авторог, ведущих через Ванкувер. Новые дороги якобы приведут в даунтаун ещё больше автомобилей и тем самым и без того тяжёлая ситуация на улицах даунтауна ухудшится. Без рассмотрения реальных планов, подтверждённых научно обоснованныи расчётами, я не могу ни возразить, ни подержать этот аргумент. Однако городские власти Ванкувера в основном его принимают. Видимо, они знают что-то больше меня.

2. Downtown Eastside задуман так, чтобы сосредоточить все социальные низы города Ванкувера в пределах нескольких кварталов. Примерно 30 лет назал город выкупил пару десятков домов в этом районе и перестроил их в общежития с крохотными комнатками по 9 кв м и общим блоком с умывальниками, туалетами, душевыми и постирочными на шесть жилых комнат. В каждую из них поселили получателя вэлфера. Такая же планировка существует в университетских общежитиях -- в своих командировках мне приходилось в них ночевать в Монреале и в Портланде. То есть ничего зазорного в этом я не вижу; это лучше, чем ночевать где-то под мостом. Таким образом, власти города сконцентровали антисоциальные элементы в ограниченном пространстве и в его центре расположили усиленный полицейский участок, который котролирует обитателей этого микрорайона. Также в центре расположен пункт помощи наркоманам, где они могут получить бесплатную дозу, чтобы облегчить страдания от ломки (верхнее фото). И всегда имеется наготове ambulance, готовая оказать помощь пострадавшему от передозировки наркотиков (нижнее фото). Всё это я наблюдал собственными глазами и для меня это makes sense. Было бы куда хуже, если бы эти наркоманы и проститутки расползлись по всему Бол. Ванкуверу и там омрачали жизнь жителей города.

Гусар в отставке писал(а): ↑24 окт 2021, 22:16 это makes sense. Было бы куда хуже, если бы эти наркоманы и проститутки расползлись по всему Бол. Ванкуверу и там омрачали жизнь жителей города.

Абсолютно. Мне это было понятно сразу, как приехал. Я тогда поразился мудрости городских властей. Я бы конечно отправил их в ЛТП, но со своими законами в чужой монастырь ...

То, что я описал выше, касается одинких мужчин и женщин. Они получают вэлфер, из которого одна треть сразу идёт в городскую казну как плата за жильё, качество которого я описал. Многие обитатели этих кварталов -- наркоманы. На остаток велферных денег после оплаты жилья можно в принципе прожить, экономя на всём, но с голоду люди не умирают. Часть продуктов они получают в фудбанках. Однако наркотики стоят дорого и поэтому женщины зарабатывают проституцией, а мужчины собирают в городе всякий хлам и порой приворовывают. Всё, что им удаётся добыть, они продают на тротуарах улицы Hastings недалеко от перекрёстка с Main стрит (на фото). Однажды я видел, как один мужик продавал сразу пять задних велосипедных колёс. Скорее всего он их украл на парковках.



Как живут семьи велферщиков с детьми, мне неведомо. Предположительно, им предоставляют социальное жильё. Однако так удаётся устроиться не всем велферщикам и они оккупируют парки, создавая стихийные палаточные городки. В начале лета 2020 такое поселение в Oppenheimer Park власти города ликвидровали, предоставив приблизительно каждому из 300 бездомных велферщиков социальное жильё в других районах. Из них 214 получили бесплатные наркотики по рецепту врача. Видимо, чтобы не слишком протестовали и в то же время чтобы финансово подорвать наркодилеров. Как ни странно, некоторые бездомные на пожелали переселяться, и полицейские их вынесли на руках. Не знаю куда. Что говорит о том, что они не просто бездомные, но у некотрых вообще не все дома.

https://www.cbc.ca/news/canada/british- ... -1.5576390

Ещё интересная деталь, которую я наблюдал около полудня в Downtown Eastside. На снимке -- Carnegie Public Library в центре Ванкувера на пересечении улиц Main и Hastings.



Мы видим, что толпа бомжей и нариков (других людей там нет) стоит в очереди в эту библиотеку. Если подойти поближе, то будет видно, как все эти опустившиеся люди хотят поскорее попасть внутрь. Вероятно, чтобы приобщиться к сокровищам литературы. Что может показаться странным.

Ларчик открывается просто. Внутри здания находится столовка с дешёвой едой; обед стоит менее $4 CAD. Еда дешёвая, потому что в столовке работают волонтёры бесплатно. Есть и такие бескорыстные люди в Ванкувере. За что я люблю этот город.

Такое оно, ванкуверское социальное дно. И так к его обитателям относятся городские власти и некоторые горожане.

Гусар в отставке писал(а): ↑24 окт 2021, 22:16

Meadie2 писал(а): ↑24 окт 2021, 21:14 ... планировкой транспортной системы, включая автомагистрали, занимаются те же самые люди, которые многие десятилетия поддерживают существование Downtown Eastside в его сегодняшнем виде.

Здесь много спорных моментов. Я внимаельно изучал их. ...

Левым, находящимся сегодня у власти в больших городах, приходится одновременно решать две непростые задачи: собирать деньги с богатых, и поддерживать такой социальный состав населения, чтобы его большинство (бедные) голосовало за них, фактически покупая их голоса на собранные деньги.
Понятно, что у бедных и богатых людей живущих в одном и том же городе могут быть диаметрально противоположные интересы: например, одни ездят на машинах, другие пользуются общественным транспортом. Если из города уедут все бедные, то некому (кроме идейных коммунистов) останется голосовать за левых, и к власти придут совсем другие люди, которые сделают в нем, в том числе, более удобной езду на машинах, чем на общественном транспорте. В результате, левые власти делают все что могут, чтобы не дать бедным покинуть город, более того, они заинтересованы в обнищании населения и в общем росте паразитических настроений.
В Ванкувере, одном из самых дорогих городов планеты, это приводит к совершенно сюрреалистическим картинкам, наподобие того, что мы видим в Downtown Eastside.

Meadie2 писал(а): ↑25 окт 2021, 01:22Левым, находящимся сегодня у власти в больших городах, приходится одновременно решать две непростые задачи: собирать деньги с богатых, и поддерживать такой социальный состав населения, чтобы его большинство (бедные) голосовало за них, фактически покупая их голоса на собранные деньги.
...
В Ванкувере, одном из самых дорогих городов планеты, это приводит к совершенно сюрреалистическим картинкам, наподобие того, что мы видим в Downtown Eastside.

чё-та мне как-то не очень очевидно, что сюрреалистические картинки вдруг в одночасье пропадут, если вдруг к власти в нашем городе придут нелевые. собственно, либералов времён кристи кларк тоже с большой натяжкой можно было назвать "левыми", но картинки такие тогда не только были, но и были раскрашены новыми красками.

пыс. кроме того, какие-такие "нелевые" силы вы видите в нашей провинции? я имею в виду реальные силы, а не картонные, вроде этой вашей пиписи.

Meadie2 писал(а): ↑25 окт 2021, 01:22 Если из города уедут все бедные, то некому (кроме идейных коммунистов) останется голосовать за левых, и к власти придут совсем другие люди, которые сделают в нем, в том числе, более удобной езду на машинах, чем на общественном транспорте. В результате, левые власти делают все что могут, чтобы не дать бедным покинуть город,

И это идеи ППЦ??? Идиотические идеи, надо сказать.
Хотя бы потому, что если из города уедут все бедные, то некому будет мыть полы и туалеты и мы все утонем в грязи и гавне.
Нет, не утонем - сдохнем с голода - продукты на полки тоже будет некому раскладывать.

Stanislav писал(а): ↑25 окт 2021, 08:41

Meadie2 писал(а): ↑25 окт 2021, 01:22 Если из города уедут все бедные, то некому (кроме идейных коммунистов) останется голосовать за левых, и к власти придут совсем другие люди, которые сделают в нем, в том числе, более удобной езду на машинах, чем на общественном транспорте. В результате, левые власти делают все что могут, чтобы не дать бедным покинуть город,

И это идеи ППЦ??? Идиотические идеи, надо сказать.
Хотя бы потому, что если из города уедут все бедные, то некому будет мыть полы и туалеты и мы все утонем в грязи и гавне.
Нет, не утонем - сдохнем с голода - продукты на полки тоже будет некому раскладывать.

бедных заменят роботами, исчезнут типсы, и, возможно, сисадминов тоже запрограммят и заменят компьютерными приставками


read more: Rise of the Robots https://canadianfoodbusiness.com/2021/0 ... he-robots/

mikei писал(а): ↑24 окт 2021, 22:48

Гусар в отставке писал(а): ↑24 окт 2021, 22:16 это makes sense. Было бы куда хуже, если бы эти наркоманы и проститутки расползлись по всему Бол. Ванкуверу и там омрачали жизнь жителей города.

Абсолютно. Мне это было понятно сразу, как приехал. Я тогда поразился мудрости городских властей. Я бы конечно отправил их в ЛТП, но со своими законами в чужой монастырь ...

Про Биг.Ван - не знаю, но по ДТ они все равно шляются и бьют окна в машинах.
Не лучше ли было купить им 5 кварталов где-то в е...ях - дешевле бы вышло и лучше.

pin писал(а): ↑25 окт 2021, 09:17 возможно, сисадминов тоже запрограммят и заменят компьютерными приставками

Сразу понятно, что вы не понимаете, чем занимается сисадмин
Сисадмин титаническими усилиями поддерживает работоспособность глючного софта, компенсируя недостаток серого вещества у девелов.
Если вы замените сисадминов на роботов с глючным софтом (а другого просто не бывает!) - некому будет компенсировать глюки и все развалится.

Stanislav писал(а): ↑25 окт 2021, 09:48

pin писал(а): ↑25 окт 2021, 09:17 возможно, сисадминов тоже запрограммят и заменят компьютерными приставками

Сразу понятно, что вы не понимаете, чем занимается сисадмин
Сисадмин титаническими усилиями поддерживает работоспособность глючного софта, компенсируя недостаток серого вещества у девелов.
Если вы замените сисадминов на роботов с глючным софтом (а другого просто не бывает!) - некому будет компенсировать глюки и все развалится.

сначала девелов роботизируют как источник глючного софта, а потом и сисадминов, т.к. нах больше не потребуются их "титанические усилия" Correct me if I am wrong.

А кто будет роботов сисадминить?