Каморка

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а):Если подобный трак используется в такой конфигурации всего лишь несколько дней в году, все остальное время он будет только занимать место на драйвее, ржаветь и депрешиэйтить.

Опять очередной бред. У вас хобби такое - постоянно пороть чушь?
Я ж приводил выше статистику: в основном народ на траках просто ездит.

Насколько я понимаю, ваша статистика была явно не по Б.Ванкуверу и тем более не по его центральной части, где на траках ездить и тем более парковаться - удовольствие ниже среднего...

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а):По большому счету, нет никакой принципиальной разницы между поездками на мотоцикле с палаткой и поездками на "RV в виде тревел трейлера и трака к нему".

И снова чушь. Уж насколько я не любитель палаток и RV, но даже для меня очевидно, что это принципиально разные вещи по удобству и комфорту.

Ехать большое количество часов за грузовиками как на картинке с DriveBC.ca и глотать всяческую пыль (выражаясь фигурально, т.к. скорее всего фильтры воздуха в кабине есть).
Потом, устав как собака, приехать туда, где нет совсем никакого комфорта и сервиса. А потом ехать обратно.
На мотоцикле с палаткой это имеет хоть какой-то смысл из-за безобразной дешевизны такого вида "отдыха", но с относительно дорогими RV это уж точно смысла не имеет.

Meadie2 писал(а): ↑14 авг 2024, 20:27Насколько я понимаю, ваша статистика была явно не по Б.Ванкуверу и тем более не по его центральной части, где на траках ездить и тем более парковаться - удовольствие ниже среднего...

Статистика была по владельцам траков. В городской части Ванкувера, особенно в даунтауне, у многих вообще машин нет, только при чём тут вообще они?

Meadie2 писал(а):Ехать большое количество часов за грузовиками как на картинке с DriveBC.ca и глотать всяческую пыль (выражаясь фигурально, т.к. скорее всего фильтры воздуха в кабине есть).
Потом, устав как собака, приехать туда, где нет совсем никакого комфорта и сервиса. А потом ехать обратно.

Во-первых, конкретно в Cybertruck, о котором изначально шла речь, установлен фильтр HEPA, который позволяет добиться в салоне чистоты воздуха на уровне операционной.
Во-вторых, на Тесле с автопилотом водитель значительно меньше устаёт. Это очередной пример, когда вы не имеете никакого понятия о предмете разговора.
В-третьих, уровень комфорта и сервиса с RV - достаточно высок.
В-четвёртых, многим нравится именно ездить, привлекает сама дорога, и свобода выбора маршрута и точки назначения.

Meadie2 писал(а):На мотоцикле с палаткой это имеет хоть какой-то смысл из-за безобразной дешевизны такого вида "отдыха", но с относительно дорогими RV это уж точно смысла не имеет.

Вы когда-нибудь научитесь не делать выводы на темы, в которых абсолютно не ориентируетесь?

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а):Насколько я понимаю, ваша статистика была явно не по Б.Ванкуверу ...

Статистика была по владельцам траков. В городской части Ванкувера, особенно в даунтауне, у многих вообще машин нет, только при чём тут вообще они?

В этом треде обсуждение некоторое время шло именно про особенности владения и эксплуатации траков в Б.Ванкувере. Не в С.Америке, Канаде, России или Москве, а именно в том городе где живет большинство из участников форума.

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а):Ехать большое количество часов за грузовиками как на картинке с DriveBC.ca ...

...
Во-вторых, на Тесле с автопилотом водитель значительно меньше устаёт. Это очередной пример, когда вы не имеете никакого понятия о предмете разговора.

Насколько я понимаю, Теслы пока тревел трейлеры (как на картинке) не возят. Если бы Cybertruck запрягли бы в него, то я не думаю, что путешествовать на нем на многие сотни или тысячи км. было бы приятно - как часто бы приходилось заряжать его батарею?

alpax писал(а):В-третьих, уровень комфорта и сервиса с RV - достаточно высок.

Вы возите в вашем RV прислугу, чтобы вам прибирали комнату, чистили ванную, меняли/заправляли постель, готовили и приносили еду и т.д.?

alpax писал(а):В-четвёртых, многим нравится именно ездить, привлекает сама дорога, и свобода выбора маршрута и точки назначения.

Ну да, самый лучший драйвинг экпириенс - это именно когда вы ведете "RV в виде тревел трейлера и трака к нему"

Meadie2 писал(а): ↑15 авг 2024, 08:39В этом треде обсуждение некоторое время шло именно про особенности владения и эксплуатации траков в Б.Ванкувере. Не в С.Америке, Канаде, России или Москве, а именно в том городе где живет большинство из участников форума.

Только этот бессмысленный вопрос не в тему подняли именно вы. Обсуждение шло о траках вообще, и сравнении Cybertruck с другими. Выбор именно трака вместо других типов автомобилей - это совершенно отдельный вопрос, и нет никакого смысла его поднимать в данном контексте.

Meadie2 писал(а):Насколько я понимаю, Теслы пока тревел трейлеры (как на картинке) не возят.

Почему это? Кому хочется - возят.

Meadie2 писал(а):Если бы Cybertruck запрягли бы в него, то я не думаю, что путешествовать на нем на многие сотни или тысячи км. было бы приятно - как часто бы приходилось заряжать его батарею?

Далеко не всегда ездят с трейлером на тысячи километров. Судя по отзывам, типичные поездки - порядка 200-300 км. Cybertruck в таком случае понадобится зарядить в пути всего раз, а 200 км может и без подзарядки проехать.

Meadie2 писал(а):Вы возите в вашем RV прислугу, чтобы вам прибирали комнату, чистили ванную, меняли/заправляли постель, готовили и приносили еду и т.д.?

Вы же сравниваете с поездкой на мотоцикле с палаткой. Между тем и люксовым all-inclusive отелем вообще никаких вариантов нет?

Meadie2 писал(а):Ну да, самый лучший драйвинг экпириенс - это именно когда вы ведете "RV в виде тревел трейлера и трака к нему"

Тот же Cubertruck едет с прицепом почти так же легко, как средний автомобиль - без.

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а):В этом треде обсуждение некоторое время шло именно про особенности владения и эксплуатации траков в Б.Ванкувере...

Только этот бессмысленный вопрос не в тему подняли именно вы. Обсуждение шло о траках вообще, и сравнении Cybertruck с другими. Выбор именно трака вместо других типов автомобилей - это совершенно отдельный вопрос, и нет никакого смысла его поднимать в данном контексте.

Мне обьясняли, что Cybertruck - это такой трак, который обладает преимуществами обычного трака (можно возить прицеп), но ездит как нормальная машина.
Для меня и многих других жителей Б.Ванкувера он таковым не является. Если же его использовать неделю в году, то смысл в его владении полностью теряется.

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а):Насколько я понимаю, Теслы пока тревел трейлеры (как на картинке) не возят.

Почему это? Кому хочется - возят.

Meadie2 писал(а):Если бы Cybertruck запрягли бы в него, то я не думаю, что путешествовать на нем на многие сотни или тысячи км. было бы приятно - как часто бы приходилось заряжать его батарею?

Далеко не всегда ездят с трейлером на тысячи километров. Судя по отзывам, типичные поездки - порядка 200-300 км. Cybertruck в таком случае понадобится зарядить в пути всего раз, а 200 км может и без подзарядки проехать.

Я видел заголовок, что с большим прицепом (того веса, который он официально может перевозить) Cybertruck смог только 90 миль проехать, и то не в самых плохих условиях. Это даже не смешно...

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а):Вы возите в вашем RV прислугу...

Вы же сравниваете с поездкой на мотоцикле с палаткой. Между тем и люксовым all-inclusive отелем вообще никаких вариантов нет?

Cybertruck с люксовым тревел трейлером находится в той же категории как и all-inclusive отель, нет?

Meadie2 писал(а): ↑15 авг 2024, 17:27Мне обьясняли, что Cybertruck - это такой трак, который обладает преимуществами обычного трака (можно возить прицеп), но ездит как нормальная машина.

По сути - да. Нормальная большая машина.

Meadie2 писал(а):Для меня и многих других жителей Б.Ванкувера он таковым не является.

Никто и не утверждал, что это для всех.
Cybertruck - в первую очередь для тех, кто вообще рассматривает траки. Почему народ в принципе рассматривает подобный тип транспорта, я выше объяснял.

Meadie2 писал(а):Если же его использовать неделю в году, то смысл в его владении полностью теряется.

Если выдать изначально бессмысленное утверждение, в нём смысла и не будет по определению.

Meadie2 писал(а): ↑15 авг 2024, 17:27Я видел заголовок...

Это полностью объясняет, почему вы абсолютно не разбираетесь ни в одном обсуждаемом вопросе. Информацию получаете не всесторонним изучением темы и испытанием на практике, а через чтение заголовков.

Meadie2 писал(а):

alpax писал(а):Вы же сравниваете с поездкой на мотоцикле с палаткой. Между тем и люксовым all-inclusive отелем вообще никаких вариантов нет?

Cybertruck с люксовым тревел трейлером находится в той же категории как и all-inclusive отель, нет?

Всё-таки у вас явные проблемы с пониманием прочитанного.

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а):Для меня и многих других жителей Б.Ванкувера он таковым не является.

Никто и не утверждал, что это для всех.
Cybertruck - в первую очередь для тех, кто вообще рассматривает траки. Почему народ в принципе рассматривает подобный тип транспорта, я выше объяснял.

Meadie2 писал(а): ↑15 авг 2024, 17:27Я видел заголовок...

Это полностью объясняет, почему вы абсолютно не разбираетесь ни в одном обсуждаемом вопросе. Информацию получаете не всесторонним изучением темы и испытанием на практике, а через чтение заголовков.

Вы мне серьезно предлагаете самому всесторонне изучить Cybertruck и испытать его на практике (с прицепом весом 11000 фунтов) - и это при том, что подобный трак заведомо мне и большинству жителей Б.Ванкувера не подходит? Я достаточно разбираюсь в теме, чтобы понимать, что мне это не нужно...
Точно так же я хорошо понимаю, что пробег 90 миль с полной зарядки для трака с тревел трейлером - это даже не смешно.

Meadie2 писал(а): ↑16 авг 2024, 17:45Я достаточно разбираюсь в теме

Нет.

Meadie2 писал(а):что мне это не нужно...

А при чём тут вообще то, что нужно или не нужно лично вам?

Meadie2 писал(а):Точно так же я хорошо понимаю, что пробег 90 миль с полной зарядки для трака с тревел трейлером - это даже не смешно.

Ваша абсолютная неспособность "разбираться в темах" - это действительно уже даже не смешно.

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а):Я достаточно разбираюсь в теме

Нет.

Meadie2 писал(а):что мне это не нужно...

А при чём тут вообще то, что нужно или не нужно лично вам?

Любой автомобиль, трак или другой предмет нужен не сам по себе, а потому, что он представляет ценность для каких-то определенных людей, которым он нужен. И я лучше всех остальных разбираюсь в том что лично для меня мне нужно, какое авто мне нужно, а какое нет.
Да, мне иногда бывает любопытно, как живут другие люди - в других городах/странах/с другим уровнем доходов, но главной темой для меня это безусловно не является.

Добавлю, что у значительной части жителей Б.Ванкувера - точно такие же представления и приоритеты как у меня, о чем свидетельствует статистика продаж.

alpax писал(а):

Meadie2 писал(а):Точно так же я хорошо понимаю, что пробег 90 миль с полной зарядки для трака с тревел трейлером - это даже не смешно.

Ваша абсолютная неспособность "разбираться в темах" - это действительно уже даже не смешно.

Вы считаете, что запас хода трака с тревел трейлером в 90 миль - это не смешно?

Meadie2, у вас предельно завышенная самооценка, в том вопросе, что траки "большинству жителей Б.Ванкувера не подходят"
Население Ванкувера - 600тыс.
Население Б.Ванкувера - 2.5млн
И только те "странные" люди, что по каким-то причинам ютятся в центре Ванкувера - имеют проблемы с теснотой для автомобилей.
То есть таких странных - порядка 200-300 тыс. Из общего населения Б.Ванкувера в 2.5млн

Абсолютно бредовый разговор. Какой-то метросексуал пытается доказать, что в Сев.Америке пикап-траки это так, инсигнификат и нафик не нужны

deim писал(а):Meadie2, у вас предельно завышенная самооценка, в том вопросе, что траки "большинству жителей Б.Ванкувера не подходят"
...И только те "странные" люди, что по каким-то причинам ютятся в центре Ванкувера - имеют проблемы с теснотой для автомобилей.
То есть таких странных - порядка 200-300 тыс. Из общего населения Б.Ванкувера в 2.5млн

Начнем с того, что теснота - не только в центре Ванкувера. Во многих других частях Б.Ванкувера тоже есть узкие улицы, многоэтажки и таунхаусы, да и частные дома без больших драйвеев. Но самое главное здесь это то, что средний уровень доходов населения в Б.Ванкувере достаточно низкий, а стоимость жизни достаточно высокая, и траки, тем более новые, и тем более большие, доступны лишь относительно небольшой его части. Причем многие из тех кто по своему уровню доходов теоретичеки могли бы позволить себе большой трак - живут как раз в центре или недалеко от него.

Да что говорить - посмотрите на среднюю общественную парковку где-нибудь, скажем, в Бернаби, где паркуют свои машины местные жители и куда они ездят каждый день (не перехватывающую парковку для людей из дальних пригородов). Из сотни машин больших траков будет от силы несколько штук.

deim писал(а):Абсолютно бредовый разговор. Какой-то метросексуал пытается доказать, что в Сев.Америке пикап-траки это так, инсигнификат и нафик не нужны

Простите, так мы все-таки о Б.Ванкувере говорим или о Сев.Америке?

"Узок круг этих революционеров. Страшно далеки они от народа"

Вы из своего даунтауна не пробовали выбираться в более приличные места? Оглянитесь, посмотрите - СКОЛЬКО траков вокруг, и огромное из число - новые или почти новые.
Даже вон Ford Lightning, который по моему мнению - совсем уж тоска зелёная - его число массово на улицах увеличилось. А это все новые траки.

Пробуйте иногда выезжать из даунтауна. Там депрессивно, я понимаю, и если только там находиться, то может складываться ложное мнение, что везде так-же гнусно, как в даунтауне (и подобных даунтауну местах)

Я понимаю, что это разговор "слепого с глухим". Метросексуалы принципиально не понимают - зачем нафик всякие траки нужны?!

deim писал(а):Вы из своего даунтауна не пробовали выбираться в более приличные места? Оглянитесь, посмотрите - СКОЛЬКО траков вокруг, и огромное из число - новые или почти новые.
Даже вон Ford Lightning, который по моему мнению - совсем уж тоска зелёная - его число массово на улицах увеличилось. А это все новые траки.

Пробуйте иногда выезжать из даунтауна. Там депрессивно, я понимаю, и если только там находиться, то может складываться ложное мнение, что везде так-же гнусно, как в даунтауне (и подобных даунтауну местах)

Назовите, пожалуйста, те "более приличные места" в Б.Ванкувере, где, по вашему мнению, не депрессивно жить, и где люди массово ездят на траках.

deim писал(а): Я понимаю, что это разговор "слепого с глухим". Метросексуалы принципиально не понимают - зачем нафик всякие траки нужны?!

Мы здесь, кажется, уже разбирали, для чего нужны траки: фермерам возить навоз, работягам инструменты, ну а тем, кто хочет под них косить - для вида.

Добавлю, что для обеспеченных покупателей имеется широкий выбор машин и других типов (СУВ, спортивные машины, седаны), некоторые из которых по размерам явно не меньше многих траков, да и по мощности и проходимости им не уступают. Так что выбор трака - это вполне осознанное действие, чтобы, так сказать, влиться в ряды соответствующего контингента.

Это вы "разбирали".
С вашей - метросексуальной - точки зрения - все так. Вот только ваша точка зрения - это лишь ваша точка зрения.
Я уже говорил, что таких несчастных, как вы, в лучшем случае пара сотен тысяч на весь 2.5-миллионный Б.Ванкувер. Вы в подавляющем меньшинстве.
Но, по сложившейся сейчас практике - меньшинство очень голосистое, и не устаёт настаивать на том, что их (меньшинства) точка зрения - самая правильная, и более того - единственно правильная.

deim писал(а):Это вы "разбирали".
С вашей - метросексуальной - точки зрения - все так. Вот только ваша точка зрения - это лишь ваша точка зрения.
Я уже говорил, что таких несчастных, как вы, в лучшем случае пара сотен тысяч на весь 2.5-миллионный Б.Ванкувер. Вы в подавляющем меньшинстве.
Но, по сложившейся сейчас практике - меньшинство очень голосистое, и не устаёт настаивать на том, что их (меньшинства) точка зрения - самая правильная, и более того - единственно правильная.

Простите, вы так и не ответили на мой вопрос - о каких частях Б.Ванкувера вы говорите? Может быть, вы говорите о каком-то другом городе?
Насколько я вас понял, там должны жить более 2млн. человек в частных домах с большими земельными участками (и драйвеями), все дороги должны быть широкими, а все места куда обычно ездят люди (шоппинг, досуг, работа) должны быть оборудованы полноразмерными парковками.