Каморка

nonn писал(а):Браво. Тронутся самому, без сидящего рядом инструктора, это уже 80% победы над страхами...

С "L" и без инструктора и не умея водить?
Вы меня пугаете.
ПС
Вообще-то за такое могут и повязать.
ППС
Лен, а какой там за это штраф?

Slav писал(а):Чаще же наоборот: среди людей соблюдающих законы (правила) нехороших куда меньше, чем среди нарушающих.

я бы так не утвергдал (я не говорю о злостных нарушытелях). иногда человек сооблюдает правила и безопасно едет для себя а создает рисковую ситуатзию для всех осталных а если бы подума немного можно було бы тогесамое эать по правилам но и осталным дать дорогу. Иногда правилно ведуший себя "дурак-мудак" гораздо опаснне чем неправилно ведуший себя "умник-мудак", второй хоть видит и знает что он мудак где он не прав и что если чего делать, а первуй даже не подозревает что он мудак.

igor_ch писал(а):

Slav писал(а):Чаще же наоборот: среди людей соблюдающих законы (правила) нехороших куда меньше, чем среди нарушающих.

я бы так не утвергдал (я не говорю о злостных нарушытелях). иногда человек сооблюдает правила и безопасно едет для себя а создает рисковую ситуатзию для всех осталных а если бы подума немного можно було бы тогесамое эать по правилам но и осталным дать дорогу. Иногда правилно ведуший себя "дурак-мудак" гораздо опаснне чем неправилно ведуший себя "умник-мудак", второй хоть видит и знает что он мудак где он не прав и что если чего делать, а первуй даже не подозревает что он мудак.

Ключевое слово "иногда", но чаще - наоборот.
ПС
Я, похоже, начал повторяться, а это означает, что дискуссия себя исчерпала.

nonn писал(а):

tuda_i_obratno писал(а):На данный момент: поехала, обливаясь потом, на пустой стоянке. Затормозила со всей дури так, что чуть челюсти не выпали вперед. Хотела развернуться, но прямо по курсу оказался бетонный столб (наставили фонарей, людЯм негде развернуться). Немного отъехала задним ходом. Вот и все.

Браво. Тронутся самому, без сидящего рядом инструктора, это уже 80% победы над страхами.
А если не секрет в каком вы районе живёте, ну глобально типа Бёрнаби юг, Дельта, Сюррей. Может вам место подскажут без фонарей.

Отчего ж без инструктора? С инструктором. Одной мне низзя. Я свято блюду ПДД.

Slav писал(а):С "L" и без инструктора и не умея водить?
Вы меня пугаете.

Раз пугаю, то дрожжите, что я ещё могу предложить
Человек написал пост, чтоб поделится и возможно тем самым снизить страх от первых поездок. Я именно на это и реагирую, а не на буквы на бампере или статью в кодексе. Если нарушила и поймают сядет, но пока я немного о другом

Slav писал(а):

alpax писал(а): и даже официальные предписания на highway "Slower traffic keep right". Заметь, тут не сказано, насколько slower. Если едешь медленнее других в левой полосе, будь добр перестройся вправо.
Так что в первую очередь оцени свое поведение на дороге.

Действительно, не сказано. А, может быть потому, что подразумевается, что все соблюдают правила и не превышают? Тогда "медленный" означает "медленнее лимита скорости". Как вам такая трактовка?
Вообще, есть простое предложение:
Например, ситуация: пустая дорога по две полосы в каждом направлении. Вы в левой полосе. Впереди кто-то тоже в левой полосе. Передний едет строго по лимиту. Поскольку Вы едете быстрее, то получается, что передний нарушает правила. (Заметьте, когда Вас нет или Вы едете тоже по лимиту, то передний ничего не нарушает.) Ваш пассажир берет сотовый и звонит в полицию, описывает ситуацию словами: "Впереди кто-то едет по лимиту в левом ряду и мешает мне проехать, поскольку я еду быстрее..."
Что ответит полиция?

Slav, ваша проблема в том что вы видите правилатак как они написаны - лимит ето максималная разрешенная скорость на данном участке трассы/дороги/отрезка.
Вы не должны Ехать по лемиту - вы долгны вести машыну в соответсвии ситуатзии что подрозумевает дорога/водитель/машына зависимость. Например если вы пенсионер и ведете по хайваыю в туман или дождь старый дробоган по лимиту - то бы убийза на колесах - хотя теоретически вы ничего не нарушили.
Так вот чтобы вас удивить открою вам секрет на хайвеях и не толко разные люди ездет на разны машынах в разные кондишоны, я не против того чтобы пенсионер/новичек/китаец на бюике/хонде/мерсе ехал 70/80 толко пускай делает ео в правом ряду ведь ест там и другие люди которые могут ехать 110-130 без проблем если им ето машына и дорога и их абилати позволяет но в левом где они никому тоге кроме себя и копов не мешают.
К вам вопрос, если вы всегда ездите по правилам, то если не секрет то на мостах Лвином/Бюррард/гранвиле вы едите по лимиту или с потоком (поток идет 60- 80)?
И еше если бы все ездили по лимиту то мне кажется у нас была бы одна сплошаня пробка (ИМХО). Лимит сделан из рашета средней машыны/среднего драйвера/срених кондишинов на дороге после чего занижен на прозентов 20-30 для перестарховки. Лемит был создан 40-60 лет назад когда дороги были другие и машыны не были настоло адвансед.
Но закон есть закон - И если я его нарушаю я отдаю себе отчет в етом.

nonn писал(а):Если нарушила и поймают сядет, но пока я немного о другом

"Тебя посодют, а ты не воруй!" (с)

Ребятос, я из тех, кто на экзамен приезжает минимум на 30 минут раньше положенного, никогда не купается в пьяном виде, и т.д. поэтому по умолчанию, если я не пишу про инструктора - это значит, что в моей машине он есть.

Slav писал(а):

igor_ch писал(а):

Slav писал(а):Чаще же наоборот: среди людей соблюдающих законы (правила) нехороших куда меньше, чем среди нарушающих.

иногда человек сооблюдает правила и безопасно едет для себя а создает рисковую ситуатзию для всех осталных а если бы подума немного можно було бы тогесамое эать по правилам но и осталным дать дорогу.

Ключевое слово "иногда", но чаще - наоборот.

Статистику - в студию, плиз!
По моим наблюдениям "гонщики" гораздо меньше мешают другим. Если есть возможность - просто объезжают "тормоза", так что он и подумать не успеет. И налево перед движущимся потоком они поворачивают так, что встречным тормозить не приходится. И поскольку в отличие от новичков и прочих считающих, что их единственная обязанность - следовать правилам, и никто вокруг их не волнует, "гонщики" не имеют проблем с перестроением в другую полосу, они даже чаще уступают (пример с поворотом направо я уже приводил).

tuda_i_obratno писал(а):
Ребятос, я из тех, кто на экзамен приезжает минимум на 30 минут раньше положенного, никогда не купается в пьяном виде, и т.д.

Я чту уголовный кодекс (с)
Не знание законов, не освобождает от ответственности. (с)
Все мы что-нибудь не знаем, хотя и чтим
Но я за вас искренне рад.

Slav писал(а):Я, похоже, начал повторяться, а это означает, что дискуссия себя исчерпала.

Похоже на то.

alpax писал(а):И поскольку в отличие от новичков и прочих считающих, что их единственная обязанность - следовать правилам, и никто вокруг их не волнует, "гонщики" не имеют проблем с перестроением в другую полосу

Абсолютно. На дороге все равны, но есть те, кто равнее. И вообще, тварь я дрожащая или право имею?!

tuda_i_obratno писал(а): .........З. Хотела развернуться, но прямо по курсу оказался бетонный столб (наставили фонарей, людЯм негде развернуться). Немного отъехала задним ходом. Вот и все.

совет - старайтесь как в шахматах видеть все на 2-3 хода в перед тогда не надо будет
"Затормозила со всей дури так, что чуть челюсти не выпали вперед". на паркинге где никого нет ето ок, а вот на дороге ето могет стать причиной аварии и вовлечь туда других едуших за вами. Все делайте плавно - сначала ето будет получатся на маленькой скорости (ничего скорость не самозель) потом с опытом ето войдет в привычку и бы будете так же водить и на болле высоких скоростях.
Удачи, и всегда водите дефенсивли - Мотозыклы, пешеходы, машыны могут оказатся/сделать маневр там где они/их меньше всего ждеш.

igor_ch писал(а):

tuda_i_obratno писал(а): .........З. Хотела развернуться, но прямо по курсу оказался бетонный столб (наставили фонарей, людЯм негде развернуться). Немного отъехала задним ходом. Вот и все.

совет - старайтесь как в шахматах видеть все на 2-3 хода в перед тогда не надо будет
"Затормозила со всей дури так, что чуть челюсти не выпали вперед". на паркинге где никого нет ето ок, а вот на дороге ето могет стать причиной аварии и вовлечь туда других едуших за вами. Все делайте плавно - сначала ето будет получатся на маленькой скорости (ничего скорость не самозель) потом с опытом ето войдет в привычку и бы будете так же водить и на болле высоких скоростях.
Удачи, и всегда водите дефенсивли - Мотозыклы, пешеходы, машыны могут оказатся/сделать маневр там где они/их меньше всего ждеш.

Спасибо в любом случае за рекомендации.

Но, если вы заметили, я просила не советов (их есть у меня, и более чем), а личного опыта. Это было бы для меня более ценно. Бабушки тоже когда-то были девочками, разве нет?

igor_ch писал(а):Например если вы пенсионер и ведете по хайваыю в туман или дождь старый дробоган по лимиту - то бы убийза на колесах - хотя теоретически вы ничего не нарушили.

Не согласна. Но спорить не буду.

tuda_i_obratno писал(а):я просила не советов (их есть у меня, и более чем), а личного опыта.

Дык ить, народ опытом и делится. Вы уже ведь наверняка поняли (хотя бы и из этой дискуссии), что опыт у всех разный и почти на 100% зависит от аттитьюда на дороге, а не от водительского стажа...

Waterbyte писал(а):Абсолютно. На дороге все равны, но есть те, кто равнее.

Естественно. Странно бы было новичку, который еще тратит слишком много внимания на управление автомобилем, боится маневров, имеет проблемы с перестроением и поворотами, считать, что он может ехать так же, как и более опытные водители. Ему просто необходимо продумывать все заранее, включая маршрут, просчитывать свои будущие действия, и да, уступать другим больше, оставляя самому себе больше пространства и времени для маневра. Почему вы этому удивляетесь?

Не удивительно, что вчерашний студент не может сразу же получить зарплату такую же, как и человек, имеющий 10 лет опыта в данной индустрии? Или что недавнего иммигранта не возьмут на работу, где требуется общаться с клиентами, несмотря на то, что он изучал английский в школе и получил 5 на экзамене в институте?