Ага, и мне стало интересно, а что среди принимающих(тестер) встречаются и русско говорящие?
А у сдающего есть право выбирать кому сдавать или обязан тому кого назначат?
А во время сдачи в машине может присутствовать ещё кто-то, :переводчик, подсказчик, подавальщик кофе, личный психолог?
А в случае если права уже есть и водительский стаж болие 40лет, не наличие прав, а профессиональная работа за рулём, в том числе и в дорожной полиции, теорию тоже сдавать надо или только вождение?
Кстати для людей такой категории именно сдача теории представляет особую сложность. Выученные много лет назад книжные истины они давно забыли , ездят по интуицыи и по наработанному за много лет навыку, Просто они подсознательно уже чувствуют, что ехать надо ТАК.
Усвоение каждога изменеия в правилаз им дайтся тяжело а иногда и дорогой ценой.
Про руссковорящих не знаю,может быть и есть, там особо разговаривать не придется.
Теорию сдавать машине, можно на русском. На 5( кажется ) вопросов не ответишь, пересдача.Различий там ,на самом деле, не так уж и много.
На вождении в машину никого не пускают, ни переводчиков , ни моральную поддержку.Инструктор говорит небольшое напутствие, вроде того: я тебя подлавливать не буду, от тебя требуется то-то и то-то. А в машине уже сам на сам. Ездить где-то полчаса, обязательно через школьную зону, по трассе. По приезду сразу говорится, сдал-не сдал.Муж ни слова не говорил по-английски, сдал с первого раза.
Никакой стаж от экзаменов не освобождает.
Вот эта уверенность в своем 20-30-40 летнем опыте зачастую и подводит, когда автоматически делают то, к чему привыкли.
Например, посмотрел в зеркало, а не через плечо( шолдер чек, как сдесь называется) перед троганием , и все , не сдал.
Вот ,примерно, что помню из когда мы сдавали( сама не вожу).Районов по приезду тоже не знали, выбрали, как оказалось, один из самих сложных для вождения, в центре Ванкувера.