Каморка

папа Карло писал(а):

sergru писал(а):Так а зачем тогда спортбайк?)

на закрытом траке ездить?

рожденный бегать ходить не может

конь в пальто писал(а):

папа Карло писал(а):

sergru писал(а):Так а зачем тогда спортбайк?)

на закрытом траке ездить?

рожденный бегать ходить не может

самое главное чтобы тому кто рожден бегать не достался ангел который умеет только ходить.

ой да ладно вам, убиться на мотике можно и на 40 км\ч. не нудите
ответил мне бмв. мотор меняют и еще ничьтяков на мот накидают по списку, что я им предъявил

sergru писал(а):ой да ладно вам, убиться на мотике можно и на 40 км\ч. не нудите
ответил мне бмв. мотор меняют и еще ничьтяков на мот накидают по списку, что я им предъявил

ну круто. работает сервис в России, так и запишем.

я отпишу че как

прокатился тут намедни в Красную Поляну на чуде итальянского мотопрома

что могу сказать, спорт-твин это мне не ведомая философия. только рядная четверка

Только что приехал с 2013 Flying Monkey Adventure Rally Кшву. Первое видео:

Интерестно что было дальше, если это только первый эпизод.
Что случилось с KLR?

Lucky писал(а):Интерестно что было дальше, если это только первый эпизод.
Что случилось с KLR?

KLR починили за примерно час. пока чинили КЛР основная группа уехала, нас осталось 4ро включая райдера что улетел. три WR250R & KLR... и мы поехали "коротким" путем... это была ж*па. к сожалению самый армагедон я снять не смог, но надеюсь у другого райдера чтото осталось. мы ехали через горы засыпанные камнями, потом доехали до поля лавы и я на полном серьезе спросил "это что тупик?" мне сказали что нет, дорога проходит через это дело. м это поле пересекли наверное минут за 40. примерно 150 метров. осложнялось все тем, что было месиво сырой глины и торчащие в разные стороны камни. но ниче, получил класнейший опыт.

как твой WR250R выжил такое суровое испытание и "короткий путь"?

3rd Annual Flying Monkey Adventure Rally 2013
2013 Flying Monkey Adventure Rally Ride Report

Lucky писал(а):как твой WR250R выжил такое суровое испытание и "короткий путь"?

WR прошел испытание на 5+. он ни разу меня не сбросил. стартовал с первого раза и пер через любые преграды как настоящий чамп. я поездил в эту поездку на нем по:

- сухому песку
- сухой глине
- глубокому мокрому песку с камнями в перемешку (переднее колесо уходило вглубь сантиметров на 30)
- сырой жиже (глине)
- крутые подъемы и спуски по горе по крупным и мелким камням которые не двигаются или двигаются.
- lava field (lava rocks, mud)
- огромные лужи с гиной и камнями...

особенно прикольно было ехать по мелким камням катящимся вниз с 3км горы где с одной стороны вертикальная стена, а с другой обрыв вертикальный неск сотен метров. ну и разумеется пересечение лавы.... эти два "эксперимента" войдут в аналы.

ссылки что ты привел, это оно и есть.

по возвращении после той "короткой дороги".

папа Карло писал(а):

Lucky писал(а):как твой WR250R выжил такое суровое испытание и "короткий путь"?

WR прошел испытание на 5+. он ни разу меня не сбросил. стартовал с первого раза и пер через любые преграды как настоящий чамп. я поездил в эту поездку на нем по:

- сухому песку
- сухой глине
- глубокому мокрому песку с камнями в перемешку (переднее колесо уходило вглубь сантиметров на 30)
- сырой жиже (глине)
- крутые подъемы и спуски по горе по крупным и мелким камням которые не двигаются или двигаются.
- lava field (lava rocks, mud)
- огромные лужи с гиной и камнями...

особенно прикольно было ехать по мелким камням катящимся вниз с 3км горы где с одной стороны вертикальная стена, а с другой обрыв вертикальный неск сотен метров. ну и разумеется пересечение лавы.... эти два "эксперимента" войдут в аналы.

ссылки что ты привел, это оно и есть.

Ого, впечатляет.

a фото дороги с " мелким камням катящимся вниз с 3км горы где с одной стороны вертикальная стена, а с другой обрыв вертикальный неск сотен метров." есть?