Каморка

погуглил? :)

Waterbyte писал(а):погуглил?

Читал где-то: попалась статья про современные тенденции в Китае - электромобили и борьбу со смогом.

alpax писал(а):

Waterbyte писал(а):погуглил? :)

Читал где-то: попалась статья про современные тенденции в Китае - электромобили и борьбу со смогом.

о, кстате, а чё китай у россии газ не покупает? по-моему, рынок там куда больший, чем в каких-то европах. и спрос высокий, раз даже у канады хотят "грязную" нефть покупать. хотя она им скорее для полимеров нужна, чем для мазута.

alpax писал(а):

Waterbyte писал(а):погуглил?

Читал где-то: попалась статья про современные тенденции в Китае - электромобили и борьбу со смогом.

загляни с экскурсией на металлургические предприятия.
Погляди наконец, откуда этот смог происходит.
Это металл для твоих любимых машинок на батарейках производят.

Какая прелесть

The Best Car for Someone in a Wheelchair?! - Our new Tesla Model X!

MRSP From CAN$114,700
А теперь внимание, вопрос: каков средний доход человека в инвалидной коляске?

LeeVan писал(а):Это металл для твоих любимых машинок на батарейках производят.

и металл, и полимеры, и полупроводники, и не только для машинок на батарейках, но и для ветряков, солнечных батарей, и прочих всяких renewables, которые уже треть составляют :)

Waterbyte писал(а):

LeeVan писал(а):Это металл для твоих любимых машинок на батарейках производят.

и металл, и полимеры, и полупроводники, и не только для машинок на батарейках, но и для ветряков, солнечных батарей, и прочих всяких renewables, которые уже треть составляют

чиста дети.
Если так печешься об экологии, так ходи пешком, а не покупай танк на колесах производство которого засрало всю округу на 50 миль радиусом. И гаджеты меняй пореже.

Девизами каждого экологического активиста должно стать:
- если до магазина физически можно дойти пешком, на машине я не поеду.
- А если нельзя, то найду магазин поближе, или вообще откажусь от покупки.
- Никогда не выброшу вещь, которую еще можно использовать. Каждая новая это еще одна порция загрязнений при ее производстве.
- нет консьюмеризму, да минимализму и принципам минимальной достаточности.

ну это так, вкратце

Эдак вас обоих ))

TOLM писал(а):Эдак вас обоих ))

нефиг десятый айфон покупать, если девятому еще пять лет работать без проблем
Так победим загрязнения природы промышленностью.
И толку в разы больше будет.
С пакетиками полиэтиленовыми борются не на жизнь, а на смерть.
А в выходные шопятся, как не в себе.
Хотя кажинный нашопленый гаджет это еще один удар по окружающей среде.

Aluminium coil blanking. 98% of the Tesla Model S body is constructed from aluminium and is produced from between 50 and 60 separate coils of aluminium each for various components.

A 70kWh Tesla battery uses 63kg of Lithium Carbonate Li2CO3, of which 19% or 12kg is Lithium. That's about 0.17kg/kWh in Tesla Batteries.

Cobalt is the safe element in the cathode. As you reduce it, you reduce the life cycle of the cell.

Tesla uses three different grades of steel, from mild steel used on the outer body structure where it's designed to absorb initial impacts, and high-strength, to ultra high-strength used in the vehicle's core. ... The entire underside of the vehicle is fabricated from high-strength steel.

ощем если на экологичности настаивать уж очень сильно, то моделей теслы будет две.
Модель X - из березовой коры
Модель S - из говна и палок.

LeeVan писал(а):загляни с экскурсией на металлургические предприятия.
Погляди наконец, откуда этот смог происходит.
Это металл для твоих любимых машинок на батарейках производят.

Только вот металл производят и для обычных машинок, причём почти столько же, и смога от этого производства не сильно меньше. Зато в процессе эксплуатации выделяют они намного больше. В итоге общий выхлоп для электричек - значительно меньше.

LeeVan писал(а):- Никогда не выброшу вещь, которую еще можно использовать. Каждая новая это еще одна порция загрязнений при ее производстве.

с этой точки зрения (которая, на мой взгляд, очень даже имеет смысл), машина должна быть простой, надёжной, и ремонтопригодной. Последнее означает - высокая степень стандартизации и унификации узлов, и легкостью их замены.

Тесла, для меня лично, отвратительна в своей полной противоположности этим критериям. Фанбои конечно же кинутся обосновывать тем, что как можно, это же передовой край, хайтек, и уникальность, а не вчерашний день и прошлый век.

Waterbyte писал(а):

LeeVan писал(а):Это металл для твоих любимых машинок на батарейках производят.

и металл, и полимеры, и полупроводники, и не только для машинок на батарейках, но и для ветряков, солнечных батарей, и прочих всяких renewables, которые уже треть составляют

Ты можешь пойти туда же, куда и LeeVan.
Выхлопы производства тех же ветряков и прочих солнечных батарей - значительно перекрываются их отсутствием в процессе эксплуатации.
Всё давно уже посчитано и доказано.

LeeVan писал(а):чиста дети.
Если так печешься об экологии, так ходи пешком, а не покупай танк на колесах производство которого засрало всю округу на 50 миль радиусом. И гаджеты меняй пореже.

Повторять картинку с Captain Obvious не буду.

Совет конечно верный, только абсолютно бесполезный, потому что ему будут следовать только те, кто "печётся об экологии", которых тут нет. Обычные же люди пекутся только о собственном удобстве, поэтому покупают, и будут продолжать покупать то, что им хочется. Так что реальная альтернатива: или танк бензиновый, производство которого засрало всю округу завода, и продолжает засирать округу, где он ездит - или танк электрический, который хотя бы вокруг себя не засирает.