Каморка

они не могут держать сток запчастей.
Это немалые деньги.
Все идет на сборку. Очередной рекорд очередного квартала побить надо.

Robots писал(а):Вотъ.
Завтра пользователям скажут, что жидкость для омывателя и воздух для шин тоже надо приобретать только у дилера Теслы.

я знал, что akela не сдержится

Кстати, я для Model S покупал дворники именно в самой Тесле просто потому, что на Амазоне такие же бошевские стоят столько же, а я как раз в СЦ заезжал. Другие пробовать не стал. В прошлый раз для GT-R сэкономил - купил в Костко: они подошли, но торчали сильнее, и шумели больше.

LeeVan писал(а):они не могут держать сток запчастей.
Это немалые деньги.
Все идет на сборку. Очередной рекорд очередного квартала побить надо.

Завтра узнаем насколько удачным вышел квартал. Или в среду?

LeeVan писал(а):они не могут держать сток запчастей.

Пришёл LeeVan и снова сморозил глупость, совершенно противоположную реальности.
Они сейчас делают в точности то, чего по-твоему "не могут".

TOLM писал(а):

LeeVan писал(а):они не могут держать сток запчастей.
Это немалые деньги.
Все идет на сборку. Очередной рекорд очередного квартала побить надо.

Завтра узнаем насколько удачным вышел квартал. Или в среду?

так трубят же постоянно, что типа с опережением графика, рекорд.
Это просто означает, что затраты тоже идут с опережением графика.
Они внеплановые.
Стало быть пристойных результатов нет, и быть не может.

alpax писал(а):

LeeVan писал(а):они не могут держать сток запчастей.

Пришёл LeeVan и снова сморозил глупость, совершенно противоположную реальности.
Они сейчас делают в точности то, чего по-твоему "не могут".

это не компьютерная игра, где можно распечатать "аптечку" и добавить персонажу жизненных сил.
Если ты заказал на год 500 тонн металла равными порциями, то ты и получишь ровно 500.
Это не означает, что ты не можешь получить 700.
Просто недостающие 200 ты получишь или дороже, или не совсем нужного качества.
А это дополнительные расходы со всеми вытекающими.
Тоись в конце квартала в бюджете будет "дыра"

LeeVan писал(а):Если ты заказал на год 500 тонн металла равными порциями, то ты и получишь ровно 500.
Это не означает, что ты не можешь получить 700.
Просто недостающие 200 ты получишь или дороже, или не совсем нужного качества.

Ну вот почему ты до сих пор думаешь, что ты умнее их? Не было ни одного повода к этому - до сих пор всё указывало как раз на противоположное: сколько ни "играл", ни разу "не угадал ни одной буквы".
С чего ты взял, что они заказали 500, если им нужно 700? У тебя информации - ноль, как всегда.
Один только факт того, что Tesla за такой короткий срок смогла наладить производство новой модели, и экспоненциально увеличивала темпы выпуска, показывает, что думать и планировать они умеют. Вроде ж имеешь какое-то отношение к производству, должен осознавать, насколько это сложно. И тем не менее у них получается.

LeeVan писал(а):так трубят же постоянно, что типа с опережением графика, рекорд.
Это просто означает, что затраты тоже идут с опережением графика.
Они внеплановые.

Опять двадцать пять! Да почему внеплановые? Какое опережение графика? Откуда ты берёшь эту чушь, которую постоянно повторяешь?

alpax писал(а):

LeeVan писал(а):Если ты заказал на год 500 тонн металла равными порциями, то ты и получишь ровно 500.
Это не означает, что ты не можешь получить 700.
Просто недостающие 200 ты получишь или дороже, или не совсем нужного качества.

Ну вот почему ты до сих пор думаешь, что ты умнее их?

потому, что я знаю, к чему приводят эти "рекорды" и каким образом они достигаются.
Через экстра затраты на незапланированное дополнительно произведенное кол-во продукта.

LeeVan писал(а):потому, что я знаю, к чему приводят эти "рекорды" и каким образом они достигаются.
Через экстра затраты на незапланированное дополнительно произведенное кол-во продукта.

Нет, ты реально не понимаешь.
С какого перепугу "незапланированное", если с самого начала у них была цель - полмиллиона машин в год? И они к этой цели постепенно приближаются.

alpax писал(а):

LeeVan писал(а):потому, что я знаю, к чему приводят эти "рекорды" и каким образом они достигаются.
Через экстра затраты на незапланированное дополнительно произведенное кол-во продукта.

Нет, ты реально не понимаешь.
С какого перепугу "незапланированное", если с самого начала у них была цель - полмиллиона машин в год? И они к этой цели постепенно приближаются.

про пол-мильена машин он в тырэте пизданул.
И это совершенно не означает, что он может их собрать.
Это были его хотелки.
А подготовка производства начинается не за неделю до конца квартала, а так примерно за годик до начала

и кстати почему ты думаешь заявленая минимальная цена в 35k уже к сорокушке подъехала?
Отэта оно!
Рекорды, плюс лак оф планинг.

LeeVan писал(а):про пол-мильена машин он в тырэте пизданул.
И это совершенно не означает, что он может их собрать.
Это были его хотелки.

Я тебе наверно открою тайну: "план" - всегда базируется на "хотелках".
То, что не могут собрать сейчас, совершенно не означает, что не планируют.
А теперь умножь 10 тыс. в неделю (которое всегда было в планах) на количество недель в году и удивись.

LeeVan писал(а):А подготовка производства начинается не за неделю до конца квартала, а так примерно за годик до начала

Что-то часто картинка подходит в последнее время.

One of Tesla's most vocal investors sold more than $39 million of the stock ahead of the company's earnings report

тоже видно нифига не понимает в колбасных обрезках.

LeeVan писал(а):и кстати почему ты думаешь заявленая минимальная цена в 35k уже к сорокушке подъехала?

А ничего, что за сорокушку предлагают совсем не базовую версию?
Не возникало мысли, что им просто нет смысла сейчас выпускать базовую за 35, когда они до сих пор не могут удовлетворить спрос на небазовую за 40?

LeeVan писал(а):Рекорды, плюс лак оф планинг.

Спрашиваю ещё раз - в чём именно "лак оф планинг", если они ещё только приближаются к своим планам?