Каморка

Этот налог - подсказка для тех, кто ещё не догадался, что бензин надо экономить. Кто больше экономит, тот меньше платит. А если совсем не жжет бензин, то и вовсе получает за это деньги.

Очень простая игра на мой взгляд.

Надо было бы центов 20 сделать. А то получается за вист по копеечке.

Yury писал(а):

aleks97 писал(а):ну почему автомобилист должен оплачивать скидку в налогах какому-нибудь бизнесу (любому! даже тому, кто производит выхлоп)?

с чего вы это взяли?

ну а кому таксы снизили? рейт понизили всем одинакого Юрий, вы же сами ссылку привели про снижение налогов

aleks97 писал(а): развивали бы зеленые источники энергии потихоньку, как в Германии, например, а не перераспределяли деньги.

Кстати, вот тут вот интересно про зеленые( и не совсем) источники энергии:
http://www.theregister.co.uk/2008/06/20 ... print.html

aleks97 писал(а):

Yury писал(а):

aleks97 писал(а):ну почему автомобилист должен оплачивать скидку в налогах какому-нибудь бизнесу (любому! даже тому, кто производит выхлоп)?

с чего вы это взяли?

ну а кому таксы снизили? рейт понизили всем одинакого Юрий, вы же сами ссылку привели про снижение налогов

гхм, но с них-то налог тоже возьмут, так что если вы умеренный автомобилист, то они вам, а не вы им скидку будут оплачивать, а если вы пешеход, то ваще красота

aleks97 писал(а):

Yury писал(а):

aleks97 писал(а):ну почему автомобилист должен оплачивать скидку в налогах какому-нибудь бизнесу (любому! даже тому, кто производит выхлоп)?

с чего вы это взяли?

ну а кому таксы снизили? рейт понизили всем одинакого Юрий, вы же сами ссылку привели про снижение налогов

А что, бизнесы-производители выхлопа карбон такс платить не будут?

Marmot писал(а):

aleks97 писал(а): развивали бы зеленые источники энергии потихоньку, как в Германии, например, а не перераспределяли деньги.

Кстати, вот тут вот интересно про зеленые( и не совсем) источники энергии:
http://www.theregister.co.uk/2008/06/20 ... print.html

понятно, но наш карбон такс бессмысленный! он ни на что не влияет, и ничего не стимулирует. Единственный его результат - перераспределение денег и сотрясение воздуха ответственными лицами.

Marmot писал(а):

aleks97 писал(а):

Yury писал(а):

aleks97 писал(а):ну почему автомобилист должен оплачивать скидку в налогах какому-нибудь бизнесу (любому! даже тому, кто производит выхлоп)?

с чего вы это взяли?

ну а кому таксы снизили? рейт понизили всем одинакого Юрий, вы же сами ссылку привели про снижение налогов

А что, бизнесы-производители выхлопа карбон такс платить не будут?

будут, но и послабления в налоге для них будут, т.е. этот такс они впишут в себестоимость. Как результат - бизнесу до балды, налог вписан в стоимость продукции, а налог на прибыль снижен ))) консумер страдает даже больше. т.е. вдвойне: платит налог на бензин, и оплачивает карбон такс для бизнеса... чудо финансы

aleks97 писал(а):Как результат - бизнесу до балды, налог вписан в стоимость продукции

ну да, при условии, что ему удастся этот товар/сервис по повышенной цене продавать в том же объеме...
что не факт - не весь бизнес в канаде монополизирован

aleks97 писал(а): будут, но и послабления в налоге для них будут, т.е. этот такс они впишут в себестоимость.

А то , что они платили до этого, в виде другого налога, они значит на потребителя не перекладывали?

Единственный его результат - перераспределение денег

Ага. В пользу тех, кто. В мою, например.

Yury писал(а):

aleks97 писал(а):Как результат - бизнесу до балды, налог вписан в стоимость продукции

ну да, при условии, что ему удастся этот товар/сервис по повышенной цене продавать в том же объеме...
что не факт - не весь бизнес в канаде монополизирован

ну вы уже спорите, что бы спорить
так, для заметки, цена на бензин выросла в 2 раза, но меньше его покупать не стали

aleks97 писал(а):так, для заметки, цена на бензин выросла в 2 раза, но меньше его покупать не стали

Стали. Вы газеты почитайте, ТВ посмотрите (сам знаю, что противно). Там периодически среди стонов обладателей СЮВ проскакивает статистика о том, цкольче человек стали больше пользоваться общественным транспортом и меньше ездить. Так что реально народ начал экономить.

Marmot писал(а):

aleks97 писал(а): будут, но и послабления в налоге для них будут, т.е. этот такс они впишут в себестоимость.

А то , что они платили до этого, в виде другого налога, они значит на потребителя не перекладывали?

вы видимо работник по найму
дополнительный расход фирмы компенсируется повышением цены, а если позволили сэкономить и оставить больше средств для прибыли, то цены никто не понижает. очень простая формула для всех бизнесов. аксиома даже, я бы сказал.

silent писал(а):

aleks97 писал(а):так, для заметки, цена на бензин выросла в 2 раза, но меньше его покупать не стали

Стали. Вы газеты почитайте, ТВ посмотрите (сам знаю, что противно). Там периодически среди стонов обладателей СЮВ проскакивает статистика о том, цкольче человек стали больше пользоваться общественным транспортом и меньше ездить. Так что реально народ начал экономить.

не стали, поизучайте статистику сами

aleks97 писал(а):

Yury писал(а):

aleks97 писал(а):Как результат - бизнесу до балды, налог вписан в стоимость продукции

ну да, при условии, что ему удастся этот товар/сервис по повышенной цене продавать в том же объеме...
что не факт - не весь бизнес в канаде монополизирован

ну вы уже спорите, что бы спорить

эээ, да я вообще не спорю...
просто корректирую явные ляпы...

а если говорить про мое личное отношение к этому налогу - думаю, что при сложившейся ситуации с ценами на энергоносители, его эффект вряд ли будет заметен