Каморка

PIX писал(а):Я вот смотрю на небольшую энергичную поповозку для работы.
5дверей (чтоббыло) автомат (лень мне руками переключаться).

Mazda 3? Лучше конечно Speed - очень энергично, но они вроде только с ручкой.

PIX писал(а):Вообщемто выбор небольшой:
gti - не доверяю я им. ломучие. но я ездил. красота.

Есть еще R - то же, только полный привод и у новых вроде мощи больше, чем у GTI.

PIX писал(а):wrx - ругают за отсуствие комфорта. ну и бренд своеобразный. кроме того за эти деньги можно взять легаси аутбэк.

Legacy Outback уже давно нет - есть просто Outback, и это уже совсем другой класс - ближе к SUV, чем к небольшим-энергичным.
Кстати, WRX сейчас только седан, насколько я знаю. 5 дверей тебе не критично? Но в смысле энергичности - новая WRX из всех перечисленных пожалуй лучшая.

PIX писал(а):Civic EX-T 1.5T - ну цивик он и есть цивик. не такой энергичный но дешевле на 10ку

Тоже седан. Вообще меня лично цивики никогда не цепляли - какие-то они никакие, хоть наверно и получше короллы.

PIX писал(а):Отдельно accord EX-l v6 и Kia Optima SX turbo - вроде как ничего машинки. но крупноваты для 1 человека.

Для одного вообще двух-дверные купе предназначены.

Ты только недорогие выбираешь? Всякие Infiniti/BMW не рассматриваешь? А то среди них энергичные есть. Если б/у брать, цены не такие страшные.

PIX писал(а):А также отдельно смотрю на 7 местный SUV, жду новый CX-9

Новый Pilot - очень неплох. Но мы в итоге изучения этой группы и сравнения конкурентов взяли Hyundai Santa Fe XL - фичи практически как в Acura, но на 20 тыс. дешевле.

Mitsubishi RVR the best. 7 сидений это предрассудки, долго избавлялся, очень рад, что получилось.

nonn писал(а):Mitsubishi RVR the best. 7 сидений это предрассудки, долго избавлялся, очень рад, что получилось.

7 сидений - это слово "Utility" в SUV. Третий ряд у нас используется редко, но бывает. Однако самое главное - третий ряд банально означает просто больше места внутри.
RVR: Cargo Area (Behind Rear Seat) without Subwoofer: 614 L
Santa Fe XL: Cargo – behind second row seats: 1,159 L

Кстати, это еще довольно компактный 7-местник. В нашем прошлом Пилоте багажник был больше - удобно было, что лыжи помещались просто по диагонали, без необходимости что-то делать со вторым рядом сидений. В Santa Fe приходится складывать среднюю секцию спинки и лыжи торчат из багажника между задними пассажирами.

alpax писал(а):Mazda 3? Лучше конечно Speed - очень энергично, но они вроде только с ручкой.

- Speed пока не делают. Их обещали начать с 2017 и да они все на ручке. Я какбы не против ручки, но после автомата уже не хочется ЕЖЕДНЕВНО ручку трогать.
Есть Mazda 3 sport GT - у нее движок от Мазды6 - 185лс.Ну и ценник под 30ку. А так да - конкурент цивику с его 1.5турбо.

alpax писал(а):Есть еще R - то же, только полный привод и у новых вроде мощи больше, чем у GTI.

- Есть. Намного дороже. Для ежедневной езды не надо.

alpax писал(а):WRX сейчас только седан

- Да мне все равно. Мне надо комфортно и энергично попу возить. 90% одну. Остальные 10% сын и его сумка большая - она в любую машину помещается.

alpax писал(а):Вообще меня лично цивики никогда не цепляли

- А че новый цивик по мне так неплох 2016 Года.
http://www.honda.ca/civic_sedan

alpax писал(а):Для одного вообще двух-дверные купе предназначены

- Да но мало ли. Бывает редко что я беру СУВ тогда жена дети в 2дверке неудобно. Потом у меня друг купил 2дверку - сказал никогда такую машину не бери. И избавиться трудно - это очень на любителя.

alpax писал(а):Ты только недорогие выбираешь? Всякие Infiniti/BMW не рассматриваешь? А то среди них энергичные есть. Если б/у брать, цены не такие страшные.

- Ну не знаю. WRX я бы недорогим не назвал.
- BMW юзаный я не куплю - у них надежность низкая. А так ценники сумашедшие. Финик был у друзей - недовольны по надежности опять же.

alpax писал(а):Новый Pilot - очень неплох. Но мы в итоге изучения этой группы и сравнения конкурентов взяли Hyundai Santa Fe XL - фичи практически как в Acura, но на 20 тыс. дешевле.

- Да я присматриваюсь к хайландеру, мдх, но пока мазда рулит. хехе.
- А Вы какую модель взяли? Я смотрю существенная разница между лакшери и лимитед в вентилируемых сиденьях...

Тестдрайвил текущий cx-9 - мне по ездовым качествам очень понравилось. Машина бодрая.

nonn писал(а):7 сидений это предрассудки, долго избавлялся, очень рад, что получилось.

- Это еще почему? Нас уже 5. Вероятно осенью может быть 6. То есть в 5 местный Эскейп мы не влезем.
Более того часто бывают ситуации взять друга с собой. Опять не влазим.

Я бы взял Одиссей или Сиенну но жена отказывается от минивэна...

alpax писал(а):

nonn писал(а):Mitsubishi RVR the best. 7 сидений это предрассудки, долго избавлялся, очень рад, что получилось.

7 сидений - это слово "Utility" в SUV. Третий ряд у нас используется редко, но бывает. Однако самое главное - третий ряд банально означает просто больше места внутри.
RVR: Cargo Area (Behind Rear Seat) without Subwoofer: 614 L
Santa Fe XL: Cargo – behind second row seats: 1,159 L

Кстати, это еще довольно компактный 7-местник. В нашем прошлом Пилоте багажник был больше - удобно было, что лыжи помещались просто по диагонали, без необходимости что-то делать со вторым рядом сидений. В Santa Fe приходится складывать среднюю секцию спинки и лыжи торчат из багажника между задними пассажирами.

Я это всё понимаю, но когда я выяснил, что 3 ий ряд в mitsubishi - это двигатель 3.2 мне стало как то не особенно нужно это пространство, да и 3 ий ряд тоже. В этом единственном в году случае, когда нам нужно больше 5 мест, мы просто используем обе машины

PIX писал(а):Нас уже 5. Вероятно осенью может быть 6. То есть в 5 местный Эскейп мы не влезем.
Более того часто бывают ситуации взять друга с собой. Опять не влазим.
Я бы взял Одиссей или Сиенну но жена отказывается от минивэна...

Не знаю я поездил на Lexus 470, другую не хочу. И резвая и удобная, места валом. 7 сидений.
Посмотри попробуй

PIX писал(а): - Это еще почему? Нас уже 5. Вероятно осенью может быть 6. То есть в 5 местный Эскейп мы не влезем.
Более того часто бывают ситуации взять друга с собой. Опять не влазим.

Я бы взял Одиссей или Сиенну но жена отказывается от минивэна...

Нас четверо. Если вас постоянно 5 или 6, это другой вопрос, тут ничего не поделаешь. При таком количестве народа, нужно смотреть только на минивэны. Хотя я всё равно за 2 машины, вместо одной.
И потом, просто ради эксперемента, поезди на этом 3 ем ряду в SUV хоть полчасика.

PIX писал(а):

alpax писал(а):WRX сейчас только седан

- Да мне все равно. Мне надо комфортно и энергично попу возить. 90% одну. Остальные 10% сын и его сумка большая - она в любую машину помещается.

Ну тогда и купе не принципиально хуже. Кстати, если hatchback - там может быть места даже больше, чем в некоторых седанах. Я в свой Eclipse даже полноразмерный велик без проблем загрузил как-то. По-моему только переднее колесо, которое на "защелке", я снимал, но и все.

PIX писал(а):

alpax писал(а):Вообще меня лично цивики никогда не цепляли

- А че новый цивик по мне так неплох 2016 Года.

Да, выглядит неплохо, но двигатели у них как всегда не впечатляют.

PIX писал(а):

alpax писал(а):Для одного вообще двух-дверные купе предназначены

- Да но мало ли. Бывает редко что я беру СУВ тогда жена дети в 2дверке неудобно. Потом у меня друг купил 2дверку - сказал никогда такую машину не бери. И избавиться трудно - это очень на любителя.

На любителя - это да. Я, кстати, всегда был против купе, как абсолютно непрактичных. Но когда дети подросли, и выбирал очередную машину для себя, взял именно купе - среди них "энергичные" чаще встречаются. Сейчас уже третья двухдверка, все были 2+2, т.е. больше одного пассажира возить можно, но только в крайних случаях, но можно, если уж надо. А поскольку я 95% времени езжу один, неудобства не чувствую.

PIX писал(а):

alpax писал(а):Новый Pilot - очень неплох. Но мы в итоге изучения этой группы и сравнения конкурентов взяли Hyundai Santa Fe XL - фичи практически как в Acura, но на 20 тыс. дешевле.

- Да я присматриваюсь к хайландеру, мдх, но пока мазда рулит. хехе.
- А Вы какую модель взяли? Я смотрю существенная разница между лакшери и лимитед в вентилируемых сиденьях...

Limited. Основная фича в отличие от Luxury - навигация. Вентилируемые сиденья - тоже полезно будет летом, но мы пока не пробовали - в такую погоду не хочется. Кстати, еще фича - подогреваемые сиденья второго ряда. Вот это уже опробовали - детям понравилось. У большинства одноклассников этого просто нет. У MDX - только на самой дорогой модификации.

PIX писал(а):Тестдрайвил текущий cx-9 - мне по ездовым качествам очень понравилось. Машина бодрая.

Да, я раньше про нее думал, но когда выбирали, прошлая модель уже давно требовала обновления, а новое поколение еще не анонсировали. Сейчас действительно это один из интересных вариантов.

PIX писал(а):Я бы взял Одиссей или Сиенну но жена отказывается от минивэна...

Забавно. Обычно наоборот - жена хочет минивэн, а муж против.
Для 5+ человек минивэн однозначно удобнее, если предубеждений нет. Все-таки никакой 7-8-местный SUV не сравнится с вэном по внутреннему объему.

nonn писал(а):Я это всё понимаю, но когда я выяснил, что 3 ий ряд в mitsubishi - это двигатель 3.2 мне стало как то не особенно нужно это пространство, да и 3 ий ряд тоже.

Не понял. Двигатель 3.2 - это минус что ли?!? Я как раз 5-местные почти не рассматриваю именно по той причине, что у них обычно движок слабоватый.

nonn писал(а): В этом единственном в году случае, когда нам нужно больше 5 мест, мы просто используем обе машины

В большинстве случаев, когда нам нужно больше 5 мест (а чаще - больше багажник), мы обычно едем за несколько сотен км. Пилить туда на двух машинах? Полный бред.
Понятно что в тех теоретически редких случаях можно просто рентовать большую машину, но это ж всегда так: всегда есть альтернативы, разные по удобству, цене и прочим параметрам. Я выбираю удобство: возможность в любой момент без дополнительных хлопот просто разложить третий ряд и посадить туда друзей сына, или использовать большой багажник для перевозки чего-то объемного, не доплачивая за доставку с ожиданием, и не думая, где подешевле рентовать или у кого взять погонять трак или вэн.

nonn писал(а):Mitsubishi RVR the best. 7 сидений это предрассудки, долго избавлялся, очень рад, что получилось.

На 7 мест у нас уже Аутландер есть (с двигателем 3L V6). Пришло время менять вторую машину, на которой обычно ездит жена. Аут у нас уже 5 лет, и очень нравится. А RVR вроде как Аут, только поменьше

Pektusin писал(а):

nonn писал(а):Mitsubishi RVR the best. 7 сидений это предрассудки, долго избавлялся, очень рад, что получилось.

На 7 мест у нас уже Аутландер есть (с двигателем 3L V6). Пришло время менять вторую машину, на которой обычно ездит жена. Аут у нас уже 5 лет, и очень нравится. А RVR вроде как Аут, только поменьше

Ну да, в штатах его вроде зовут Аут спорт. Мне даже одно время было интересно, в честь чего тут он RVR. Recreational Vehicle Runner ))))

Vims писал(а):Не знаю я поездил на Lexus 470, другую не хочу. И резвая и удобная, места валом. 7 сидений.

Starting at $50,780 ... ык. Думаю потратить не больше половины от этого, если новое, а желательно 2-3 х летнее за треть этой цены.

Pektusin писал(а):

Vims писал(а):Не знаю я поездил на Lexus 470, другую не хочу. И резвая и удобная, места валом. 7 сидений.

Starting at $50,780 ... ык.

если новый то да. если нет то дешевле. я недавно видел в сиэтле ЛендКрузер новый. Красавец.
Цена только совсем негуманная особливо при нонешнем курсе

Vims писал(а):я недавно видел в сиэтле ЛендКрузер новый. Красавец.

Красавец, но что меня отталкивает от рамных SUV, это то, что задние сиденья не прячутся в пол, когда не нужны, а встают по бокам. В твоем Lexus вроде так же было? Помню, прокатился я как-то на Chevrolet Tahoe (давали за это iPod Shuffle в подарок) - огромный монстр, а места внутри было меньше, чем в Пилоте, и сидеть на третьем ряду совсем неудобно было - пол слишком высокий.
В этом смысле мне кроссоверы и "паркетники" больше нравятся. Если не ездить по явному бездорожью и не карабкаться по скалам, они явно практичнее.

Vims писал(а):Не знаю я поездил на Lexus 470, другую не хочу. И резвая и удобная, места валом. 7 сидений.

- Это какая из них? LX фул рамник. Дорогой жутко. Ну и он уже 570 как бы. GX 460 тоже стал непонятно. Да ценники конечно сумашедшие...

nonn писал(а):При таком количестве народа, нужно смотреть только на минивэны. Хотя я всё равно за 2 машины, вместо одной.
И потом, просто ради эксперемента, поезди на этом 3 ем ряду в SUV хоть полчасика.

- 2 машины иногда приходится гонять. Это неудобно.
- Я на 3м ряду сидеть не собираюсь.

alpax писал(а):Ну тогда и купе не принципиально хуже

- Ну в теории да. Но если есть возможность иметь эти двери то лучше с ними чем без. К примеру клюшку закинуть...

alpax писал(а):двигатели у них как всегда не впечатляют.

- Это еще почему? Я ж написал изначально 1.5Т,
http://www.civicx.com/threads/2016-hond ... ideos.454/

Чем плохие движки? У одноклассников лучше? 2.5 Mazda 3 GT по всем тестам проигрывает 0-60

alpax писал(а):Limited. Основная фича в отличие от Luxury - навигация. Вентилируемые сиденья - тоже полезно будет летом, но мы пока не пробовали - в такую погоду не хочется. Кстати, еще фича - подогреваемые сиденья второго ряда. Вот это уже опробовали - детям понравилось

- Навигация даром не нужна. У меня есть отличная навигация в телефоне - удобно быстро просто.
- Вот вентиляцию сидений никогда не пробовал ) Хотел спросить но вы пока тоже.
- В наших условиях подогрев некритичен. Сын с нами будет не всегда, а дочка в автокресле так что ей все равно.

alpax писал(а):Сейчас действительно это один из интересных вариантов.

- Так ее еще не начали продавать. Боюсь что как задерут цены.
Зато на CL есть MDX в лиз. На 200баксов дешевле чем из салона...

alpax писал(а):Забавно. Обычно наоборот - жена хочет минивэн, а муж против.
Для 5+ человек минивэн однозначно удобнее, если предубеждений нет. Все-таки никакой 7-8-местный SUV не сравнится с вэном по внутреннему объему.

- Да жена не хочет потому что ей водить. А мне то что - у меня своя машина на каждый день.
- Да после Одиссея я посмотрел новый Пайлот - багажника там нет вообще...Просто ужаснулся...