Каморка

LeoV писал(а):

LeoV писал(а):

Robots писал(а):

LeoV писал(а):
У меня, например, были следующие требования при достижении цели собственно перемещения: В машину должно быть не стыдно женщину пригласить.

самый обосранный птицами Civic в Ванкувере, это то куда не стыдно или вы все еще движетесь к своей мечте?

Когда к моему парковочному месту подведут електPичество, у меня будет самая обосранная птицами Tesla в Ванкувере...

Кстати, Роботы, как там женщины, садятся к вам в Теслу, не боятся быть пораженными электрическим разрядом в пятую точку?

А то может проще Цивик помыть...

Помойте конечно, зачем вам вступать в анти-акела-ливанскую группу мучеников? Живите легко, отмыв какахи

Robots писал(а):

LeoV писал(а):

LeoV писал(а):

Robots писал(а):

LeoV писал(а):
У меня, например, были следующие требования при достижении цели собственно перемещения: В машину должно быть не стыдно женщину пригласить.

самый обосранный птицами Civic в Ванкувере, это то куда не стыдно или вы все еще движетесь к своей мечте?

Когда к моему парковочному месту подведут електPичество, у меня будет самая обосранная птицами Tesla в Ванкувере...

Кстати, Роботы, как там женщины, садятся к вам в Теслу, не боятся быть пораженными электрическим разрядом в пятую точку?
А то может проще Цивик помыть...

Помойте конечно, зачем вам вступать в анти-акела-ливанскую группу мучеников? Живите легко, отмыв какахи

сто раз уже повторял, меня не интересует автомобиль тесла.
Ни в каком виде.
Меня частично интересует контора Тесла и способ, которым она делает деньги.
В частности делает ли она их реально?
Процесс с моей точки зрения выглядит более, чем странно.

А шум вокруг больше связан с возможностью срубить денег на особенностях процесса.
Одни люди видят, что пузырик надувается несообразно объективной реальности, но процесс надувания-то идет бодро.
Значит на этом пока что можно срубить денег.
Другие замечают несообразность, но действуют наоборот. Пузырик объективно должен сдуться, и на этом можно тоже заработать. Начинают шортить.
Оба варианта срубить денег имеют место. Главное - нужен шум и грохот вокруг. Чем больше ажиотажа, взрывов и пожаров, тем больше вероятность срубить бабла. И даже не важно чего там производят и продают. Электрический автомобиль, или сушеное верблюжее дерьмо.
PS а когда эта квашня перестанет булькать и отстоится слегка, можно сесть и подумать о целесообразности приобретения.

Death in fiery wreck blamed on Tesla's hideaway door handles

https://driving.ca/tesla/auto-news/news ... or-handles

bedi писал(а):Death in fiery wreck blamed on Tesla's hideaway door handles
https://driving.ca/tesla/auto-news/news ... or-handles

если люди желают за свои деньги поработать бета-тестером этого сырья, так почему бы и нет?

LeeVan писал(а):

bedi писал(а):Death in fiery wreck blamed on Tesla's hideaway door handles
https://driving.ca/tesla/auto-news/news ... or-handles

если люди желают за свои деньги поработать бета-тестером этого сырья, так почему бы и нет?

вот ведь какие хейтеры. нет бы порадоваться за то, что водитель не пострадал при аварии:
The cause of death was listed as smoke inhalation; Awan sustained no injuries from the crash.

Waterbyte писал(а):

LeeVan писал(а):

bedi писал(а):Death in fiery wreck blamed on Tesla's hideaway door handles
https://driving.ca/tesla/auto-news/news ... or-handles

если люди желают за свои деньги поработать бета-тестером этого сырья, так почему бы и нет?

вот ведь какие хейтеры. нет бы порадоваться за то, что водитель не пострадал при аварии:
The cause of death was listed as smoke inhalation; Awan sustained no injuries from the crash.

сам всмятку, а галоши-то ЦЕЛЫЕ!

Waterbyte писал(а):

LeeVan писал(а):

bedi писал(а):Death in fiery wreck blamed on Tesla's hideaway door handles
https://driving.ca/tesla/auto-news/news ... or-handles

если люди желают за свои деньги поработать бета-тестером этого сырья, так почему бы и нет?

вот ведь какие хейтеры. нет бы порадоваться за то, что водитель не пострадал при аварии

У Land Rover и Jaguar такие же выезжающие ручки, с такой же потенциальной проблемой. А вообще сейчас практически у всех машин двери лочатся автоматически в движении, и остаются залоченными во время аварии, потому что с закрытыми дверями больше шансов выжить. Некоторые потом разлочиваются и открываются автоматически, но далеко не все и не всегда. У Теслы при аварии двери разлочиваются, и ручки автоматически выдвигаются, но как и у других машин, имеющих подобную функцию, эта система в аварии может повредиться, тогда ручки не выдвинутся, а у других машин останутся залоченными. И тогда, даже если за ручку можно взяться, как за неё не дёргай, дверь не откроется. Стандартный способ спасения пассажиров в данном случае - разбивание окна.

Поэтому снова вопрос: почему претензии опять конкретно к Тесле, у которой это реализовано аналогично другим? Или не знали, что это почти со всеми моделями так? Так надо хоть немного самообразовываться, чтобы поменьше тупить.

alpax писал(а):Поэтому снова вопрос: почему претензии опять конкретно к Тесле, у которой это реализовано аналогично другим?

так потому что чувак в рентованной конкретной тесле задохнулсо, а не в аналогичных других.

Waterbyte писал(а):

alpax писал(а):Поэтому снова вопрос: почему претензии опять конкретно к Тесле, у которой это реализовано аналогично другим?

так потому что чувак в рентованной конкретной тесле задохнулсо, а не в аналогичных других.

Я не уверен, что причина смерти - однозначно в том, что задохнулся. Чувак гнал с большим превышением скорости, играя в шашки в трафике, потерял управление, перелетел через три полосы хайвея и влетел в дерево. В другой машине мог сразу погибнуть. Мог сознание потерять и уже потом дымом надышаться. Если был в сознании, и без тяжёлых повреждений, непонятно, почему сам дверь не открыл - изнутри она механически открывается.

Поинт в том, что дверные ручки Теслы в данном случае ничем особенным не отличаются. Журналисты сами это подчёркивают: "This is analogous to any car remaining locked on the outside after a crash, keeping people from being able to physically open the door."

Мне просто действительно непонятно, почему снова такой болезненный интерес именно к Тесле. Например, в это воскресенье три 16-летних пацана в Вирджинии погибли в похожей ситуации - гоняли на BMW, не справились с управлением и врезались в дерево. Однако про это никто не трубит, только небольшие заметки на местных новостных сайтах. Зато если что-то подобное с Теслой, сразу волна поднимается во всех новостях и на форумах. Прямо явно свербит у некоторых в одном месте.

В чём тут рациональность - можешь объяснить?

В тесле ручки на дверях - механические?

(Reuters) - Tesla Inc's <TSLA.O> third-quarter revenue fell 39% in the United States, a regulatory filing showed on Tuesday.
Sales in the country, the electric car maker's biggest market, fell to $3.13 billion from $5.13 billion, a year earlier.

на рекорд пошли.

LeeVan писал(а):

(Reuters) - Tesla Inc's <TSLA.O> third-quarter revenue fell 39% in the United States, a regulatory filing showed on Tuesday.
Sales in the country, the electric car maker's biggest market, fell to $3.13 billion from $5.13 billion, a year earlier.

на рекорд пошли.

Да, начали поставки Model 3 в Австралию и ещё несколько стран в Европе и Азии. На Америку производства уже совсем не хватает - время ожидания увеличилось с 2 недель до 2 месяцев.

А ты что сказать-то хотел? Что продажи снизились что ли? Снова нифига не понял, и как обычно сел в лужу?

alpax писал(а):

Waterbyte писал(а):

alpax писал(а):Поэтому снова вопрос: почему претензии опять конкретно к Тесле, у которой это реализовано аналогично другим?

так потому что чувак в рентованной конкретной тесле задохнулсо, а не в аналогичных других.

Я не уверен, что причина смерти - однозначно в том, что задохнулся. Чувак гнал с большим превышением скорости, играя в шашки в трафике, потерял управление, перелетел через три полосы хайвея и влетел в дерево. В другой машине мог сразу погибнуть. Мог сознание потерять и уже потом дымом надышаться. Если был в сознании, и без тяжёлых повреждений, непонятно, почему сам дверь не открыл - изнутри она механически открывается.
...

Поддережу alpax-a -- сдуру, как говорится, можно и хер сломать, а не только в Тесле задохнуться...

LeoV писал(а):
У меня, например, были следующие требования при достижении цели собственно перемещения: В машину должно быть не стыдно женщину пригласить.

объективно, критерию удовлетворяет любая машина, если её хотя бы иногда мыть и пылесосить. Остальное - у вас в голове :)