Каморка

https://www.google.ca/search?q=fighter+ ... uWoZQ8it9M:
везде, где критична скорость реакции - стрелки и линейные датчики

alpax писал(а):Теперь помедитируй над современной:

огромные кнопки.
О чем тебе и говорили.

LeeVan писал(а): https://www.google.ca/imgres?imgurl=htt ... mrc&uact=8

Просто, как грабли.
Даже глядеть не надо. И у многих машин всё именно так и размещено.

Ага, ага.
Вот просто для сравнения - более новая Королла:



Да, значки те же, но всё абсолютно по-другому!

Или вот пара Хюндаев:





В общем, нифига это не стандарт - это настолько очевидно, что спорить бессмысленно.

alpax писал(а):Ага, ага.
Вот просто для сравнения - более новая Королла:

а никто и не говорил, что новое обязательно лучше.
В угоду любителям гаджетов дизайнеры часто вынуждены делать глупости.
Это не рационально, но оно лучше продается.
Вот тебе и влепят лаптоп посередине дашборд.
Хотя ежу понятно, что наиболее часто используемое должно быть в поле зрения по центру руля.

Лет 15назад один приятель возмущался от кнопок насиденье водителя
Говорил : они сломали стандарт . Раньше я точнознал где крючок а где рычажок .
Где сейчас это приятель и где мы.
И с экраном все наладится как скоро старперы пересядут винвалидные коляски
)

LeeVan писал(а):

alpax писал(а):Теперь помедитируй над современной:

огромные кнопки.
О чем тебе и говорили.

И цифровой спидометр - о чём тебе и говорили.

Про кнопки я знал, что ты заметишь. И я абсолютно согласен - кнопки нажимать эффективнее, особенно водителю Формулы 1. И они этому долго учатся.

LeeVan писал(а): https://www.google.ca/search?q=fighter+ ... uWoZQ8it9M:
везде, где критична скорость реакции - стрелки и линейные датчики

Ну да, и годы тренировок.
Буковок и циферок у них там, кстати, дофига!

В обычной же гражданской машине должно быть просто и интуитивно понятно.

Всё управление вторичными функциями - в одном месте, а не разбросанное по всему салону - мне лично удобнее. Я в отличие от тебя на практике имел возможность попробовать и то, и другое.

Основные функции, действительно нужные во время движения, на Тесле - стандартны.

alpax писал(а):

LeeVan писал(а):

alpax писал(а):Теперь помедитируй над современной:

огромные кнопки.
О чем тебе и говорили.

И цифровой спидометр - о чём тебе и говорили.

значит это некритичное значение.
Остальное смотри там, где нужна максимальная скорость реакции.
Кнопочки как раз и говорят о том, что задействуют механическую память.
И никакого дисплея с меню, что характерно.

Wind писал(а): И с экраном все наладится как скоро старперы пересядут винвалидные коляски
)

небольшая операция, правый глаз на 30 градусов развернуть, и готово дело.
Всё наладится.

Чиста дети...
Поставь две баночки полметра одна от другой.
И поробуй поссать в одну, и одновременно плюнуть в другую.
Проанализируй результат попадания.

LeeVan писал(а):

alpax писал(а):И цифровой спидометр - о чём тебе и говорили.

значит это некритичное значение.

Ага, щаз! Некритично знать, на какой скорости проходится поворот. У них потому и цифровой спидометр, что это как раз очень важное значение, и нужно знать с точностью до километра.

LeeVan писал(а):Остальное смотри там, где нужна максимальная скорость реакции.
Кнопочки как раз и говорят о том, что задействуют механическую память.

Да я ж разве спорю. Конечно - месяцы и годы упорных тренировок, и пальцы автоматически попадают куда надо.

LeeVan писал(а):И никакого дисплея с меню, что характерно.

Я тебя наверно удивлю - у них ещё и кондиционера нет. И подогрева сидений.

LeeVan писал(а):Чиста дети...
Поставь две баночки полметра одна от другой.
И поробуй поссать в одну, и одновременно плюнуть в другую.
Проанализируй результат попадания.

Твои "аналогии" с каждым днём становятся всё лучше и лучше, и всё более бессмысленные.

alpax писал(а):Да я ж разве спорю. Конечно - месяцы и годы упорных тренировок, и пальцы автоматически попадают куда надо.

однако даже в этом случае тачскрин не поставили.
Если разницы нет, почему не тренировать на тачскрин?

alpax писал(а):

LeeVan писал(а):Чиста дети...
Поставь две баночки полметра одна от другой.
И поробуй поссать в одну, и одновременно плюнуть в другую.
Проанализируй результат попадания.

Твои "аналогии" с каждым днём становятся всё лучше и лучше, и всё более бессмысленные.

если смысла не уловил, это не значит, что его нет.
Следить за двумя разнесенными в пространстве объектами, и одновременно манипулировать обеими анализируя свои действия мало кому удается.
Вероятность ошибочных действий резко нарастает.

LeeVan писал(а):

alpax писал(а):Вот просто для сравнения - более новая Королла:

а никто и не говорил, что новое обязательно лучше.

Кстати, не очевидно. В данном примере в чём-то - лучше.

Но речь лишь о том, что стандарта нет - такова реальность. И в этой реальности лучше то - что более понятно и интуитивно.

alpax писал(а):

LeeVan писал(а):

alpax писал(а):Вот просто для сравнения - более новая Королла:

а никто и не говорил, что новое обязательно лучше.

Кстати, не очевидно. В данном примере в чём-то - лучше.

да ни в чем не лучше.
Возьми два блокнота, разложи справа и слева на ширину плеч.
Теперь одновременно рисуй на одном круг, а на другом квадрат.
Погляди что получилося.
Быстро поменяй стороны. Рисуй квадрат на месте круга и наоборот.
Вот именно это у тебя и произойдет, когда ты будешь рулить, и одновременно в таблете по центру дашборд меню колупать.