Каморка

AlexS писал(а): Ну вот скоро боинг начнет свой дримлайнер отгружать, может тогда ситуация изменится и хоть кто-нибудь начнет летать Москва-Сиэтл напрямую

Дримлайнер (787) пришел на смену 757 и 767, так что из Сиэтла до Москвы он вряд ли долетит, даже если Аэрофлот сподобится его купить. Однако ж 777-200 (коий и ходил там в былые времена) никто пока не отменял... Так что не в машинках там дело, а еще в чем-то. имхо. Политика?

Speedline писал(а):

AlexS писал(а): Ну вот скоро боинг начнет свой дримлайнер отгружать, может тогда ситуация изменится и хоть кто-нибудь начнет летать Москва-Сиэтл напрямую

Дримлайнер (787) пришел на смену 757 и 767, так что из Сиэтла до Москвы он вряд ли долетит, даже если Аэрофлот сподобится его купить. Однако ж 777-200 (коий и ходил там в былые времена) никто пока не отменял... Так что не в машинках там дело, а еще в чем-то. имхо. Политика?

дык, с LA то летает никаких проблем, если только политика у россии изменилась к сиетлу ...

До дефолта из Хабаровска и Владивостока было несколько рейсов до Сиэтла и Сан-Франциско как российских авиакомапаний, так и американской (Аляска Эарлайнс). Причина чисто экономическая, что они все бросили этот маршрут, осталась только Магадан-Анкоридж (российская компания, по-моему магаданская)

simon писал(а):До дефолта из Хабаровска и Владивостока было несколько рейсов до Сиэтла и Сан-Франциско как российских авиакомапаний, так и американской (Аляска Эарлайнс). Причина чисто экономическая, что они все бросили этот маршрут, осталась только Магадан-Анкоридж (российская компания, по-моему магаданская)

не летают они уже года 2 в 2005 осенью последний рейс был...

Speedline писал(а):Дримлайнер (787) пришел на смену 757 и 767, так что из Сиэтла до Москвы он вряд ли долетит

Boeing 787-8 имеет проектную дальность 14,200 - 15,200 km. Этого более чем достаточно. От Москвы до Сиэтла по прямой меньше 9 тыс. км.



Да, а ведь когда-то пролететь без посадки 9000 км было рекордом...

.