Каморка

nemiga писал(а):Но ведь Википедия не источник

хочешь сказать не спутал луаз с запорожцем?

Yury писал(а):

nemiga писал(а):Но ведь Википедия не источник

хочешь сказать не спутал луаз с запорожцем?

Фиг его знает. В Вике иногда попадается информация, почерпнутая из мемуаров, воспоминаний и книг, написанных заинтересованными людьми. И Шугуров, и конструкторы из Запорожья и Мелитополя по понятным причинам хотели представить свой автомобиль как копию Фиат-600, а свой двигатель -- как копию Жуковского. Это как бы поднимало их в собственных глазах.

Но ведь та же

Википедия писал(а):Все варианты «Запорожцев» отличались максимальной степенью унификации по узлам и агрегатам с армейским вездеходом ТПК (ЛуАЗ-967), серийный выпуск которого был налажен за четыре года до выпуска первого «Запорожца».

Т.е., все-таки, прототипом был не Фиат и не Принц (они послужили только прообразами кузовов), а армейский вездеход.


.

nemiga писал(а):Т.е., все-таки, прототипом был не Фиат и не Принц (они послужили только прообразами кузовов), а армейский вездеход.

А я думал, что Porsche Carrera. Очень уж узнаваемая схема - заднеприводное купэ с двигателем воздушного охлаждения

nemiga писал(а):

Yury писал(а):

nemiga писал(а):Но ведь Википедия не источник

хочешь сказать не спутал луаз с запорожцем?

Фиг его знает. В Вике иногда попадается информация, почерпнутая из мемуаров, воспоминаний и книг, написанных заинтересованными людьми. И Шугуров, и конструкторы из Запорожья и Мелитополя по понятным причинам хотели представить свой автомобиль как копию Фиат-600, а свой двигатель -- как копию Жуковского. Это как бы поднимало их в собственных глазах.

Но ведь та же

Википедия писал(а):Все варианты «Запорожцев» отличались максимальной степенью унификации по узлам и агрегатам с армейским вездеходом ТПК (ЛуАЗ-967), серийный выпуск которого был налажен за четыре года до выпуска первого «Запорожца».

Т.е., все-таки, прототипом был не Фиат и не Принц (они послужили только прообразами кузовов), а армейский вездеход.


.

Унификация по узлам это все таки не "конверсионный вариант".
А то можно сказать, что грузовики ГАЗ конверсионный вариант БТР

aldep писал(а):Унификация по узлам это все таки не "конверсионный вариант".
А то можно сказать, что грузовики ГАЗ конверсионный вариант БТР

Вообще-то, что начали выпускать первым -- то и прототип. Это первый момент. А второй -- это неоправданное применение тех или иных узлов и технических решений прототипа на изделии другого назначения.

.

у меня в совке был такой автомобиль(ЛУАЗ-ик).Брал прямо с завода.Тормоза были в солидоле,ехал до Киева так)))).первая переднеприводная машина в совке-кто знает об этом? Проходимость вообще сказочная-задний мост когда нужно включаешь и прёшь!правда чтоб разогнать до 80 нужно было с хорошей горки скатиться ну и трясло соответсвенно зато летом можно было тент опустить....да и вообще всё поснимать за считанные минуты.печка зимой работала...иногда ( на бензине,между прочим-инженера хреновы!)но МАШИНА!Своя!