Каморка

Как ездить - понятно.
Как списывать будем?

vdv писал(а):Вы лучше расскажите, как лиз с налога списывается.
То есть, понятно, что списывается, но если можно, на пальцах и в цифрах.
И главное интересует - в чем разница списывания лизнутой машины
и купленной?

Вопрос непонятен. Что значит "как с налога списывается"? Это бизнес експенс. Если "лизнутая" - полная сумма платежей относится в затраты (подразумевается 100% business use, если меньше - прорейтится). Если купленная (в кредит, я так понимаю) - то только financing cost (проценты по кредиту) + CCA (амортизация). В этом и разница.

Сейчас Toyota RAV4 в лизинге. Основные неудобства: ограничен пробег (автоматически предполагается 20,000 в год, за дополнительную плату могут поднять до 24,000, но я все равно не укладываюсь); все техобслуживание надо делать вовремя и там где дают чек (если сам масло поменял - не считается).

Следующая покупка в идеале за кэш. Пусть не новая, но "моя корова; что хочу, то делаю".

В договоре указано, что обслуживания должны быть "с чеком", или это просто тогровец напугал
на словах?

На словах. Хотя мне уже, похоже, все равно, так как пробег превышает их лимит, и намного. Что значит что назад ее у меня не возьмут. Придется выкупать. Еще одно неудобство моего решения лисовать vs. покупать.

Tanya Urbaniak писал(а):На словах. Хотя мне уже, похоже, все равно, так как пробег превышает их лимит, и намного. Что значит что назад ее у меня не возьмут. Придется выкупать. Еще одно неудобство моего решения лисовать vs. покупать.

Есть два разных типа лизинга: operating lease & capital lease. Первый предполагает возврат объекта его титулодержателю по окончании срока аренды, второй для арендатора по сути мало чем отличается от обычного финансирования. Так что "придется выкупать" можно просто рассматривать как переход лиза из одного типа в другой. Кстати, многие при оформлении покупки сразу рассматривают лиз как форму финансирования, и только сравнивают [финансовые] условия, чтобы решить, оформлять займ или лиз. Согласен с уже высказывавшейся точкой зрения, что в финансовом смысле лиз лучше покупки только в случае возможности относить платежи в затраты (небольшая экономия на налогах).

Tanya Urbaniak писал(а):На словах. Хотя мне уже, похоже, все равно, так как пробег превышает их лимит, и намного. Что значит что назад ее у меня не возьмут. Придется выкупать. Еще одно неудобство моего решения лисовать vs. покупать.

На словах они могут угрожать сколько угодно - работа у них такая, обманывать трудящихся.
Тут я не голословен - мой хороший "знакомый друг" в безработное время с год машинами
тогровал - он мне много подтверждал из предположений и много чего интересного рассказывал.

Что касается гарантии - если захотят отказать в гарантийных обязательствах - найдут
повод и откажут при любых условиях. Разговаривал со счастливым владельцем Hyundai'я - у него
двигатель заклинило, и пока он добился капремонта (по гарантии) - "здоровье оставил".
Отказывались очень упорно. При том, что он [цитирую] "как дурак, все делал по расписанию
и все на том дилере, который ему потом в ремонте отказывал".

Другой пример - мой сотрудник по мотороле, гонщик зимних гонок и чемпионата Solo-I,
имя приводить не буду - но на google если поискать - 1-2-3-е места в чемпионатах в течение
добрых двух десятков лет. Итого, Eagle Talon TSi 1995 года рождения.
Модификации в течение гарантии:
- впускной коллектор
- выпускной коллектор
- cat-back system (весь выхлоп от "штанов" до заднего бампера
- регулируемые Koni амортизаторы - усажена подвеска на дюйма полтора
и так далее, перечислил только то, что вспомнил. Кажется, наддув он тоже поднимал.
Эта машина - ему призы и деньги в чемпионатах приносила, сколько я себя знаю.
Само собой, все делает с машиной сам у себя дома - только чеки собирает, дилер
ее как продал - так и не видел с того дня машину.

Где-то в районе 80-ти тысяч - летит подшипник распредвала.
Смена блока цилиндров по гарантии.

---
Про себя говорить долго не буду - пару раз (по ошибке) возил машину на смену масла
на дилер и пару раз на смену тормозной жидкости и масла в заднем диффе.
ДРУГОЙ дилер - мне менял цилиндр сцепления и натяжитель ремня распредвала.
Только спасибо сказали и извинились за неудобства. Чеки не спрашивали, но у меня
все чеки с первого дня есть, включая все заправки с километрами.

Что касается "не возьмут" - куда они денутся. Единственное, в чем будет проблему -
в договоре должна быть указана цена лишних км всерх нормы - вот на этом оштрафовать должны.

Дима

vdv писал(а):Что касается "не возьмут" - куда они денутся. Единственное, в чем будет проблему -
в договоре должна быть указана цена лишних км всерх нормы - вот на этом оштрафовать должны.

Дима

Вот в сумме предполагаемого штрафа собака и зарыта. Больше в жизни лизинг не хочу.

Была у нас машина в лизинге, благо всего один месяц... Подробности описаны тут http://forum.kamorka.com/viewtopic.php?f=9&t=13876
Не хочу сказать, что это сильно отрицательный опыт, но в лизинговом состоянии машина мне никогда не казалась нашей.
Теперь, хоть и в кредит, но почти своя.