Каморка

Stanislav писал(а):

borei писал(а):Не в обиду будет сказано но после первого сервиса будет видно подобная или нет. Конечно можно забить на все и ездить пока колеса не отвалятся. Пять штук цена явно низкая даже для 97 года. А с юга - ну видел я эти машины сколько у них там ураганов то было штуки три в этом году.

Не в обиду будет сказано, но вы о моей машине ничего не знаете
Или у вас самая машинистая машина, а все остальные - тазики дырявые?

Ну вот и поговорили. Я не утверждал что у меня самая машинистая и конечно же не знаю какая у вас машина и пиписьками мериться не собираюсь. Я всего лишь сказал что первый сервис поставит "коэффициент подобия". Похоже тема заходит в несколько другое русло совершенно не связанное с продажей. Ну да ладно желающих похоже нет.

PS: в 2006 продал camry 1992 года с 250т пробега за 3800. Так что 5 за А6 несколько грубовато.

borei писал(а):

Stanislav писал(а):

borei писал(а):Не в обиду будет сказано но после первого сервиса будет видно подобная или нет. Конечно можно забить на все и ездить пока колеса не отвалятся. Пять штук цена явно низкая даже для 97 года. А с юга - ну видел я эти машины сколько у них там ураганов то было штуки три в этом году.

Не в обиду будет сказано, но вы о моей машине ничего не знаете
Или у вас самая машинистая машина, а все остальные - тазики дырявые?

Ну вот и поговорили. Я не утверждал что у меня самая машинистая и конечно же не знаю какая у вас машина и пиписьками мериться не собираюсь. Я всего лишь сказал что первый сервис поставит "коэффициент подобия". Похоже тема заходит в несколько другое русло совершенно не связанное с продажей. Ну да ладно желающих похоже нет.
PS: в 2006 продал camry 1992 года с 250т пробега за 3800. Так что 5 за А6 несколько грубовато.

А какой сервис? Я купил ее год назад - масло в двигателе меняю, ну там фильтр воздушный. Последний раз меняли жидкость в радиаторе. Постоянно спрашиваю - может еще чего поменять? - говорят пока не надо ничего.... И у механика спрашивал - тоже говорит пока не надо ничего.... А что надо какой-то дополнительный сервис?

А сколько подобная машина, в такой же комплектации стоит в Black Book?

Hoff писал(а):А сколько подобная машина, в такой же комплектации стоит в Black Book?

Похоже, black book убрали из свободного доступа, или я не туда тыкаю?

echino писал(а):Похоже, black book убрали из свободного доступа, или я не туда тыкаю?

Не туда, похоже.
Только там самое раннее - 99-го года, и цена на 1999 A6 4D Sedan Qtro получается такая:
Average Trade-in: $6,700.00
Average Retail: $8,875.00

Stanislav писал(а):

borei писал(а):

Stanislav писал(а):

borei писал(а):Не в обиду будет сказано но после первого сервиса будет видно подобная или нет. Конечно можно забить на все и ездить пока колеса не отвалятся. Пять штук цена явно низкая даже для 97 года. А с юга - ну видел я эти машины сколько у них там ураганов то было штуки три в этом году.

Не в обиду будет сказано, но вы о моей машине ничего не знаете
Или у вас самая машинистая машина, а все остальные - тазики дырявые?

Ну вот и поговорили. Я не утверждал что у меня самая машинистая и конечно же не знаю какая у вас машина и пиписьками мериться не собираюсь. Я всего лишь сказал что первый сервис поставит "коэффициент подобия". Похоже тема заходит в несколько другое русло совершенно не связанное с продажей. Ну да ладно желающих похоже нет.
PS: в 2006 продал camry 1992 года с 250т пробега за 3800. Так что 5 за А6 несколько грубовато.

А какой сервис? Я купил ее год назад - масло в двигателе меняю, ну там фильтр воздушный. Последний раз меняли жидкость в радиаторе. Постоянно спрашиваю - может еще чего поменять? - говорят пока не надо ничего.... И у механика спрашивал - тоже говорит пока не надо ничего.... А что надо какой-то дополнительный сервис?

Ну не совсем специальный но все же
1) Замена ремня ГРМ+водяная помпа
2) Амортизаторы
3) Тормаза (может диски надо менять ну или только накладками можно обойтись)
4) Прокладки всевозможные - цена материала копейки за работу сдернут хорошо
5) Мне повезло с помпой гидроусилителя
6) Возможно рулевые тяги
7) Свечи двигателя
ну список можно продолжать
Все это нужно менять по регламенту и обычно местные (канадцы) кладут на все и ездят надеясь на авось (у меня ГРМ стоял оригинальный на 150т пробега)
Если у вас все это поменяно и вышло в пять штук - повезло ! Если нет - повезет вашему механику думаю не стоит объяснять чем грозит обрыв ГРМ. Плюс расходники - можно лить масла по 2 бакса за литр а можно по 10 ну и тд Все это скажется на долговечности аппарата и что более важно на вашей безопасности

Люди! А что такое ГРМ и чем грозит его обрыв?

timing-belt in English
http://en.wikipedia.org/wiki/Timing_belt
Actually this belt synchronizes pistons and valves movement. In case if it's broken pistons will hit valves and as a result engine head will be damaged almost without any chance to repair.
Recommended to replace timing-belt every 60-70k. Cross the fingers if it's original since 1997. I saw engine block with this type of damage at the Canadian Tier parking - it was really impressive .

borei писал(а):timing-belt in English
http://en.wikipedia.org/wiki/Timing_belt
Actually this belt synchronizes pistons and valves movement. In case if it's broken pistons will hit valves and as a result engine head will be damaged almost without any chance to repair.
Recommended to replace timing-belt every 60-70k. Cross the fingers if it's original since 1997. I saw engine block with this type of damage at the Canadian Tier parking - it was really impressive .

Уфффф, а то уж напугали.... нету его у меня...

???
either chain or timing-belt, but something should be

borei писал(а):???
either chain or timing-belt, but something should be

Some manufacturers, such as Nissan, have switched back to timing chains for the majority of their engines because of the breakage problems associated with belts.

chain я думаю есть

borei писал(а): Recommended to replace timing-belt every 60-70k.

Очень зависит. У фольксвагенов их вообще не надо менять на какой-то цифре.
Сказано просто осматривать каждые 32К километров. Мой проходил 170 тыс. без замены и еще бы проходил долго, если бы машинка не умерла смертью храбрых, спасая хозяина.

Что-то озадачил меня borei - Люди, расскажите, отчего у машины колесо может отвалиться? Или заклинить? А если у меня тормозная колодка отвалится - что будет колесу? Или что там еще есть в колесе?

aldep писал(а):

borei писал(а): Recommended to replace timing-belt every 60-70k.

Очень зависит. У фольксвагенов их вообще не надо менять на какой-то цифре.
Сказано просто осматривать каждые 32К километров. Мой проходил 170 тыс. без замены и еще бы проходил долго, если бы машинка не умерла смертью храбрых, спасая хозяина.

Есть такое понятие как "уставание материала". Никаких видимых повреждений нет одноко механические свойства существенно уходят от нормы. А насчет VW - ну я несколько в шоке . Все ремни примерно из одинаковой резины - так почему на audi надо менять а на VW не надо. Audi кстати тоже VW только подороже.

Stanislav писал(а):Что-то озадачил меня borei - Люди, расскажите, отчего у машины колесо может отвалиться? Или заклинить? А если у меня тормозная колодка отвалится - что будет колесу? Или что там еще есть в колесе?

Руля выверни на паркинге машинку поддомкрать и посмотри чего там и как - какой износ тормозных накладок как выглядят диски не порваны ли пыльники, какие наконечники тяг ну и тд Подергай колесо нет ли люфта.
Чего может произойти - не знаю как повезет.