Каморка

Биркин писал(а):Я бы и сам не возражал на электромобиле ездить, который для подзарядки можно на ночь в розетку. Тихо, экономично (регенеративное торможение итд), бензин лить не надо... У меня товарищ одно время работал в Балларде, так я сподобился прокатиться и на электрокаре и на водородном автобусе. Особенно понравился электрокар - во всем как обычная машина, только на электричестве, с батареей. С тех пор прошло то ли 6 то ли 7 лет, о подвижках не слышно

На днях в Волмарте появился в продаже мотороллер электрический - стоит 1000 каксов, прав не надо, только шлем Так ничего себе, симпатичный...

Stanislav писал(а): На днях в Волмарте появился в продаже мотороллер электрический - стоит 1000 каксов, прав не надо, только шлем Так ничего себе, симпатичный...

Мы конечно живем в Ване, но и у нас бывает и снег, и дождь, и просто холодрыга...
А в Калифронии, конечно, да, круто может быть

Marmot писал(а):

Stanislav писал(а): На днях в Волмарте появился в продаже мотороллер электрический - стоит 1000 каксов, прав не надо, только шлем Так ничего себе, симпатичный...

Мы конечно живем в Ване, но и у нас бывает и снег, и дождь, и просто холодрыга...
А в Калифронии, конечно, да, круто может быть

вот такой надо
правда не электрический и одной штукой не обойдешься

Yury писал(а):

Marmot писал(а):

Stanislav писал(а): На днях в Волмарте появился в продаже мотороллер электрический - стоит 1000 каксов, прав не надо, только шлем Так ничего себе, симпатичный...

Мы конечно живем в Ване, но и у нас бывает и снег, и дождь, и просто холодрыга...
А в Калифронии, конечно, да, круто может быть

вот такой надо
правда не электрический и одной штукой не обойдешься

Ыгы, еще бы такой же от Роллс-Ройса сфоткал - так тот вообще дороже приличной машины будет...

к нему бы ещё двери добавить... одну... нет! Две! И колесо... А лучше – два

(Alex) писал(а):к нему бы ещё двери добавить... одну... нет! Две! И колесо... А лучше – два

мои мысли один в один, когда увидел это чудо

(Alex) писал(а):к нему бы ещё двери добавить... одну... нет! Две! И колесо... А лучше – два

и, видимо, не только мы так подумали

это уже похоже на подходящее средство передвижения для нашего климата

(Alex) писал(а):это уже похоже на подходящее средство передвижения для нашего климата

Дорого.

Stanislav писал(а):

Биркин писал(а):Я бы и сам не возражал на электромобиле ездить, который для подзарядки можно на ночь в розетку. Тихо, экономично (регенеративное торможение итд), бензин лить не надо... У меня товарищ одно время работал в Балларде, так я сподобился прокатиться и на электрокаре и на водородном автобусе. Особенно понравился электрокар - во всем как обычная машина, только на электричестве, с батареей. С тех пор прошло то ли 6 то ли 7 лет, о подвижках не слышно

На днях в Волмарте появился в продаже мотороллер электрический - стоит 1000 каксов, прав не надо, только шлем Так ничего себе, симпатичный...

еще одна маленькая проблема - в багажник кроме ланча ни фига не влазит. Кстати по той же причине не нравится Смарт, два ящика пива и оно забито под завязку

(Alex) писал(а):к нему бы ещё двери добавить... одну... нет! Две! И колесо... А лучше – два

А ещё можно убрать одно колесо, т.е. совсем - http://gizmodo.com/384074/uno-a-unicycl ... way-hybrid

Cnooc's Fu Chengyu Says Oil Expected at $40 a Barrel, FT Says

Nov. 19 (Bloomberg) -- Cnooc Ltd. Chief Executive Officer Fu Chengyu said participants at a meeting of national oil companies expect oil to reach $40 per barrel, the Financial Times reported.

The consensus of the conference, held in Beijing, was that prices will fall and most investment projects would be canceled, the newspaper said, citing comments Fu made at a conference in Barcelona.

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid= ... fer=energy

Waterbyte писал(а):

Биркин писал(а):С тех пор прошло то ли 6 то ли 7 лет, о подвижках не слышно

А где ты слушаешь о подвижках? Мне тоже интересно послушать.

http://www.canada.com/vancouversun/news ... 189b010bf6

Based on the current MINI, the car will initially be available as a two-seater. The space taken up by back-seat passengers in the series model has been reserved for the lithium-ion battery.

Неслабые такие батарейки

Marmot писал(а):http://www.canada.com/vancouversun/news ... 189b010bf6

Вот это уже что-то. Нормальная машинка получается, а не переулочный тихоход. 35 kWh - столько мой дом в день потребляет. Даже если это удвоить (с учётом потерь), всё равно приличная экономия получается, не говоря уж о несожжённом бензине. А батарейки имеют свойство уменьшаться в размерах и массе по мере развития технологий.

Waterbyte писал(а):

Marmot писал(а):http://www.canada.com/vancouversun/news ... 189b010bf6

Вот это уже что-то. Нормальная машинка получается, а не переулочный тихоход. 35 kWh - столько мой дом в день потребляет. Даже если это удвоить (с учётом потерь), всё равно приличная экономия получается, не говоря уж о несожжённом бензине. А батарейки имеют свойство уменьшаться в размерах и массе по мере развития технологий.

Сегодня видел флаер от ДжМоторс - шевроле Вольт обещают к 2010. Вообще-то насколько понял у этих электромобилей проблема не столько в весе/размере батарей, сколько в их долговечности. Если рассчитывать батарею на 1 день поездок с полной подзарядкой ночью то получается каждый день батарея проходит через почти полный разряд-заряд (т.н. deep cycle), что очень хреново с точки зрения долговечности. Раз в 2-3 года заменять батарею прямо скажем накладно... А если делать батарею с запасом емкости чтобы не было каждый день глубокого цикла, так она вовсе огроменная получается и что обидно превращается в мертвый груз