Каморка

skender писал(а):Земляк,
чтобы понять суть дела посмотри док.фильм о братве там проживающей, называется "Спец". 2001, 6 часов, поставленный "братками". Вся торговля японскими машинами от Владивостока до Уссурийска под контролем криминала как и наркота и т.д. Выводы делай сам - кто и что организует и почему ОМОН нужно доставлять из других частей РФ.

tasko писал(а):

skender писал(а):Земляк,
чтобы понять суть дела посмотри док.фильм о братве там проживающей, называется "Спец". 2001, 6 часов, поставленный "братками". Вся торговля японскими машинами от Владивостока до Уссурийска под контролем криминала как и наркота и т.д. Выводы делай сам - кто и что организует и почему ОМОН нужно доставлять из других частей РФ.

Забавное решение. Вместо того, чтобы навести порядок, государство уничтожает бизнес как таковой.
Равносильно использованию ядерной бомбы во время войны. Причем на своей территории.

skender писал(а):Земляк,
чтобы понять суть дела посмотри док.фильм о братве там проживающей, называется "Спец". 2001, 6 часов, поставленный "братками". Вся торговля японскими машинами от Владивостока до Уссурийска под контролем криминала как и наркота и т.д. Выводы делай сам - кто и что организует и почему ОМОН нужно доставлять из других частей РФ.

simon писал(а):Торговля японскими бу машинами перестала быть под контролем братков более 10 лет назад, т.е еще в ельцинское время беспредела. Основная причина экономическая..

Mr. Trump писал(а): Как вы абсолютно верно заметели, общак (и иже с ними) утеряли свой интерес к этому бизнесу с потерей доходов. .

Вообще, конечно, козлячая ситуация с этими новыми пошлинами. За эти 15 лет на ДВ на японки перешли все- частники, бизнесы, воры, менты, местная власть и т.п. Никто в здравом уме на жигули пересаживаться не будет. Хотя, если цена на новый отечественный автомоиль будет дешевле 3-5 летней японки раза в 2, то почему бы и нет. Т.е. вместе с перевозкой в р-не 3-5 штук. В чем я очень сомневаюсь

simon писал(а):

Mr. Trump писал(а): Как вы абсолютно верно заметели, общак (и иже с ними) утеряли свой интерес к этому бизнесу с потерей доходов. .

Немного подправлю. Братки (а это в основном выходцы из спортивной среды и несудимые) в Приморском крае никогда не были подконтрольны ворам в законе и в общак никогда не платили. Даже развязанная ворами война в начале 90х ничего им не дала, несмотря на многочисленные жертвы с обеих сторон.

Вообще, конечно, козлячая ситуация с этими новыми пошлинами. За эти 15 лет на ДВ на японки перешли все- частники, бизнесы, воры, менты, местная власть и т.п. Никто в здравом уме на жигули пересаживаться не будет. Хотя, если цена на новый отечественный автомоиль будет дешевле 3-5 летней японки раза в 2, то почему бы и нет. Т.е. вместе с перевозкой в р-не 3-5 штук. В чем я очень сомневаюсь

Значительное повышение пошлины=запрету абсолютно антинародная несвоевременная для ДВ мера, которая еще больше снизит и без того низкое благосостояние местного населения. С 90х годов итак идет отток населения Приморья в западные части страны, что может привести к потере этих земель для России.

Mr. Trump писал(а):

simon писал(а):Торговля японскими бу машинами перестала быть под контролем братков более 10 лет назад, т.е еще в ельцинское время беспредела. Основная причина экономическая..

Опередили вы меня с ответом. Мелкий криминал (типа разобьем окно камнем если ты нам 100 долларов не заплатишь) и до сих пор крутится возле этого бизнеса. Как вы абсолютно верно заметели, общак (и иже с ними) утеряли свой интерес к этому бизнесу с потерей доходов. Мелкая левая растаможка и регистрация - это уже не тот размах, как в начале 90-х, когда братки на рейде еще не растаможенные суда на своих катерах встречали.
Вообще, конечно, козлячая ситуация с этими новыми пошлинами. За эти 15 лет на ДВ на японки перешли все- частники, бизнесы, воры, менты, местная власть и т.п. Никто в здравом уме на жигули пересаживаться не будет. Хотя, если цена на новый отечественный автомоиль будет дешевле 3-5 летней японки раза в 2, то почему бы и нет. Т.е. вместе с перевозкой в р-не 3-5 штук. В чем я очень сомневаюсь.

Meadie писал(а): Основная проблема здесь в том, что стоимость транспортировки тазика на Дальний Восток сейчас составляет порядка 75 тысяч рублей (около 2.5 тысяч долларов по текущему курсу). Не зря же Путин говорил о том, что стоимость перевозки может дотироваться из бюджета.
http://www.echo.msk.ru/programs/personalno/561043-echo/[*]

simon писал(а): Немного подправлю. Братки (а это в основном выходцы из спортивной среды и несудимые) в Приморском крае никогда не были подконтрольны ворам в законе и в общак никогда не платили.

......на мкаде меня постовой выдергивает из толпы, предлагая проследовать на пост...
- Что это мы такие разукрашенные ездим? - интересуется один из гаишников в будке.
- Да, понимаете, товарищи прикольнулись вчера - сейчас на мойку заеду - смою все.
- Не пи$ди, подхватывает другой - ты вчера весь день здесь ездил, сейчас ментов вызываем, госструктуры всякие - пусть с тобой разбираются.
- Поднял ты кипеж, парень, - вздыхая заявляет третий гаец.
..Жду, через минут десять приезжают 2 мужика лет 35 и начинают меня расспрашивать с ухмылкой, как я до такой жизни докатился, да и собственно кто я такой на самом деле. Это были те "парни в черном", тобишь ФСБшники. Начинают усиленно интересоваться в каких партиях я состою, как к нашему правительству отношусь и заявляют, что крупно попал, начинают рассказывать как в тюрьме хорошо живется и что-то еще в том-же духе....

Froggy писал(а):новые подробности

В распоряжении «НГ» оказалась сенсационная справка Аналитического управления аппарата Государственной Думы. Авторами документа, как выяснилось, обнаружены подлинные организаторы протестных акций на Дальнем Востоке. Ими оказались, утверждают аналитики Думы, не только отдельные граждане, но и целые организации.

Авторы записки не стали скрывать от парламентариев страшную правду: «Массовые акции протеста против увеличения таможенных пошлин можно рассматривать как целенаправленные действия по дестабилизации социальной обстановки в ряде регионов России». Далее в справке подробно излагается ход событий на Дальнем Востоке и даже подчеркивается, например, связь между заявлением МИД Японии о нежелательности повышения пошлин с появлением в руках некоторых митингующих японских флагов и антиправительственных плакатов с угрозой отделения Приморья. В общем, делают вывод аналитики, «акции протеста реализуются по единому сценарию, напоминающему сценарий так называемых оранжевых революций, когда искусственно инициированное недовольство людей впоследствии направлялось в политическое русло и приводило к дестабилизации ситуации, смене власти в стране и получению псевдонезависимости».

В заключительной части аналитики Госдумы обвиняют тайных врагов России в выполнении «собственных задач». И тут же эти задачи перечисляют: «Основная из них – попытка отделить Дальний Восток от России». Авторы справки уверены, что «значительные массы людей не понимают того, что стали жертвами многократно обкатанных в Восточной Европе технологий вовлечения в антигосударственную активность со стороны зарубежных социальных технологов, которые чужими руками пытаются решить собственные задачи». Важно, призывают аналитики Думы, чтобы «наши граждане знали правду».

Обеспокоенные судьбами родины корреспонденты «НГ» попросили депутата от Приморского края Владимира Пехтина поделиться с газетой хотя бы частью добытых им сведений о подрывной деятельности врагов российского народа в ближнем и дальнем зарубежье. Парламентарий охотно поделился результатами своих изысканий: «В умах и некоторых иностранных спецслужб, и некоторых заокеанских политологических центров такие планы очевидно зреют и это вполне можно предположить». По его словам, автомобилисты, начавшие борьбу за правый руль, «к сожалению, сначала не поняли, что их используют, но теперь наконец начали это понимать». Депутат, несомненно, намекал на примирительную позицию главы движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслава Лысакова. Последний, как известно, от организации протестных акциях перешел к «кабинетной работе».

Поначалу Пехтин не захотел выдавать «НГ» никаких названий, но потом сдался: «Есть в Приморье филиалы разных международных структур типа «Ротари-клуба» и тому подобных». Так что, намекнул он со значением в конце беседы, «тут не все так просто, как кажется».

Руководитель аналитического управления Госдумы Александр Белоусов вчера для комментариев был недоступен. В его приемной «НГ» сообщили: начальник проводит разнообразные встречи и на рабочем месте в этот день уже не появится. Как стало известно корреспонденту «НГ», конкретные авторы у справки есть, но выяснять их имена не имеет смысла. На условиях анонимности шепнули: они просто добросовестно выполнили поступивший сверху заказ на продукт определенного рода.

Оппозиция не поверила думским аналитикам. Коммунисты считают, что цель аналитической записки, разосланной депутатам, в другом. «Это сделано для того, чтобы все дальнейшие акции протеста людей против социально-экономической политики власти тут же можно было объявлять антигосударственными и инспирированными из-за рубежа», – сообщил «НГ» депутат Сергей Решульский.

«Это паника, – прокомментировал содержание справки член научного совета Московского центра Карнеги Алексей Малашенко. И добавил: – Кризис нужно как-то объяснять. Рационально это сделать невозможно – тогда надо признавать собственные ошибки. Если не собственную глупость. Например, придется оправдываться, почему у нас они делают отвратительные машины, да к тому же и дорогие. Второе – они таким образом стравливают регионы. В данном случае – Поволжье и Дальний Восток. Это абсолютно тупая, прямолинейная, неизбежная реакция».

Корреспонденты еще долго пытались обнаружить следы граждан и организаций, решившись отторгнуть у России указанную территорию. Однако ни в самом регионе, ни в правоохранительных органах, ни на блогах, ни в исследованиях экспертов обнаружить даже малых следов сепаратизма на Дальнем Востоке «НГ» не удалось.