Каморка

Я пробовала оба метода. Оба стремно, хотя с ретушью не так стремно как с баллончиком. Баллончик был из кан. покрышки, куплен в соответствии с названием марки машины и цвета, а "лак для ногтей", тьфу, ретушь была прямиком из дилершипа. Оба оказались слегка потемней краски машины и выделялись. От балончика еще поверхность блестит по-другому, не смотря на clear-coat. Со временем цвет выделяться стал поменьше, так что все дело наверное в выцветании краски с годами. Но выглядит не то чтоб очень супер, поэтому если кто с машины пылинки сдувает, то лучше делать у специалистов. По мне так лучше я с пятном езжу, чем штуку платить. Защита от угона, опять таки - очень узнаваемая машина

Lucik писал(а):По мне так лучше я с пятном езжу, чем штуку платить.

во-первых, скорее две, чем штуку - они там чуть не полмашыны перекрашивают из-за фиговой царапины. а во-вторых, как я уже сказал, с пятном каждый дурак может ездить. а вот если на шкаф залезть... я хотел сказать, в трейд-ин попробовать сдать...

Waterbyte писал(а): я хотел сказать, в трейд-ин попробовать сдать...

а нафига вообще машину в трейд-ин сдавать?
Вменяемый покупатель не будет париться из-за пятнышка слегка отличающегося цветом, адекватного возрасту и пробегу машины. А дилер... у него работа такая - гнать пургу.

akela писал(а):а нафига вообще машину в трейд-ин сдавать?

отож и я терь думаю... а то - обновлю, обновлю...

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):а нафига вообще машину в трейд-ин сдавать?

отож и я терь думаю... а то - обновлю, обновлю...

Продать через крэйгслист. Трейд-ин - это обувалка для лохов...