Каморка

Stanislav писал(а): А как-то можно проверить генератор? У меня есть тестер.

Померить напряжение до старта и после. До - скорее всего около 12, с заведенным должно быть около 14 вольт. Можно померить и во время старта, если очень сильно падает напряжение (наприемр: 6-7 вольт, но точных цифр не знаю, не буду врать) значит уже скоро менять...

Vog писал(а):

Stanislav писал(а): А как-то можно проверить генератор? У меня есть тестер.

Можно померить и во время старта, если очень сильно падает напряжение (наприемр: 6-7 вольт, но точных цифр не знаю, не буду врать) значит уже скоро менять...

Генератор-то тут причём? Он при старте роли не играет. Да, и измерением только напряжения генератор всё равно не проверишь.

Кроме того, если под нагрузкой напряжение на батарее падает до 6-7 вольт, то она уже ничего стартануть не сможет...

Vog писал(а):

Stanislav писал(а): А как-то можно проверить генератор? У меня есть тестер.

Померить напряжение до старта и после. До - скорее всего около 12, с заведенным должно быть около 14 вольт.

Напряжение там сильно пульсирует, поэтому не каждый тестер сгодится. Цифровой будет скорее всего мусор показывать.

Гыыыыыыыыы, на третий день Чингачгук заметил, что на панели есть лампочка для аккумулятора. Если он сдохнет, то она красным загорится - пока не горит!
Ниссан думает о нас!

Stanislav писал(а):Гыыыыыыыыы, на третий день Чингачгук заметил, что на панели есть лампочка для аккумулятора. Если он сдохнет, то она красным загорится - пока не горит! :D
Ниссан думает о нас!

Лампочка не для аккумулятора, а для генератора.
Она загорится, если генератор умрет совсем, т.е. перестанет давать ток. Случаи умирания аккумулятора, а также неправильной работы генератора (т.е. он жив, но дает слишком мало или слишком много электричества) лампочкой, скорее всего, не охватываются.

akela писал(а):Случаи умирания аккумулятора, а также неправильной работы генератора (т.е. он жив, но дает слишком мало или слишком много электричества) лампочкой, скорее всего, не охватываются.

Иногда таки охватываются. Особенно при токах генератора, не хватающих для подзаряда батарейки.

Waterbyte писал(а):

akela писал(а):Случаи умирания аккумулятора, а также неправильной работы генератора (т.е. он жив, но дает слишком мало или слишком много электричества) лампочкой, скорее всего, не охватываются.

Иногда таки охватываются. Особенно при токах генератора, не хватающих для подзаряда батарейки.

Хотел написать, что известно много случаев, когда аккумулятор садился (т.е. не заряжался как надо) из-за плохой работы генератора, и лампочка при этом молчала. Но потом подумал, а нафига затевать/продолжать занудный неинтересный спор.

akela писал(а):Хотел написать,...

...но не написал

akela писал(а):подумал, а нафига.

+1

Если лампочка горит, то с генератором нелады. Обратное, вообще говоря, не верно. Это я для Чингачгука.

Супертема! Лампочки, генераторы, аккумуляторы...
Интересноооо.

CdR писал(а):Супертема! Лампочки, генераторы, аккумуляторы...
Интересноооо. :)

Да, точно, ты ж предпочитаешь пепелацы с большими батарейками и большими генераторами.

akela писал(а):Да, точно, ты ж предпочитаешь пепелацы с большими батарейками и большими генераторами.

Ухх. А что я еще предпочитаю? Расскажите, дяденька, а то я не в курсе.

CdR писал(а): Расскажите, дяденька, а то я не в курсе.

Сам ты дяденька.
Я про твой примус бывший. С батарейкой и генератором.

akela писал(а):

CdR писал(а): Расскажите, дяденька, а то я не в курсе.

Сам ты дяденька.

Я -- да.

Но я готов признать что погорячился и навсегда впредь запомню, что "akela" -- тётенька.

akela писал(а):Я про твой примус бывший. С батарейкой и генератором.

1) почему бывший?
2) чему я его предпочитаю?

CdR писал(а):...

Костя, с тобой все нормально я надеюсь? Если чем обидел - извини. Выкать мне я бы попросил не. Все ж таки за одним столом неоднократно сидели.
Стас

Waterbyte писал(а):

Vog писал(а):

Stanislav писал(а): А как-то можно проверить генератор? У меня есть тестер.

Можно померить и во время старта, если очень сильно падает напряжение (наприемр: 6-7 вольт, но точных цифр не знаю, не буду врать) значит уже скоро менять...

Генератор-то тут причём? Он при старте роли не играет. Да, и измерением только напряжения генератор всё равно не проверишь.

Кроме того, если под нагрузкой напряжение на батарее падает до 6-7 вольт, то она уже ничего стартануть не сможет...

Ну я же специально там написал "НАПРИМЕР" И про старт - это исключительно для ПРИБЛИЗИТЕЛЬНОЙ оценки батареи, а не генератора..
А измерением ТОЛЬКО напряжения генератор вполне проверишь...
Он либо заряжает либо нет, и питание именно около 14-и вольт, можно добавить, что не помешает повключать нагрузки (фары, фэны печек и т.д.) чтоб убедиться хватает генератора или нет, ну и оборотов дать для спокойствия совести - посмотреть нет ли перебора напряжения.
Пысы: лампочка конечно же самое оно, но если есть подозрения, лучше проверить.