Каморка

white_raven писал(а):там все не так прозрачно

Ну да, в клистроне електроны тоже имеют свойство кучковаццо... куда там хуманам блеймить...

Waterbyte писал(а):

white_raven писал(а):там все не так прозрачно

Ну да, в клистроне електроны тоже имеют свойство кучковаццо... куда там хуманам блеймить...

дык, в клистроне их специяльно модулируют по скорости. Ну и роботов тоже можно запрограммировать, штоб кучковались... Это нам, криворуким программерам, как два пальца об асфальт.

akela писал(а):дык, в клистроне их специяльно модулируют по скорости.

можно подумать, хумячков не модулируют, даже безотносительно мостов и колец... известное дело - заговор мировой закулисы.

ну значит так надо.

white_raven писал(а):там все не так прозрачно
джапаниз ученые вот опыт такой делали
пускали по кругу машинки с определенной скоростью а они все равно в пробке....

Каждый божий день по дороге с работы домой, когда хайвей еле движется, стараюсь быть роботом - как только становлюсь на хайвей (перед Вторым Узким мостом и до выхода на Баундари) оттягиваюсь от впереди идущей машины и стараюсь выбрать скорость, чтобы не тормозить и не разгоняться. Так шобы ровно, без рывков, пусть даже медленно.
Ну, понятно, уродов из соседних рядов, которые видят двойную, а в некоторые моменты и тройную дистанцию и ломятся туда - можно собирать мешками.
Однако, в общем и целом "подровнять" скорость потока удается весьма существенно.
Иногда попадается такой же энтузиаст и впереди. Тогда вообще лафа - катишься себе тихонько и не надо непрерывно на педалях плясать.
Такой вот бзик...

Slav писал(а):уродов из соседних рядов, которые видят двойную, а в некоторые моменты и тройную дистанцию и ломятся туда - можно собирать мешками.

ужпрям и уродов. не все же такие классные водители, как энтузиасты лафы...

Не знаю, мне кажется, изначальная "проблема" высосана из пальца. Можно с таким же успехом сетовать, что стоящие перед светофором водители не нажимают на педаль газа все одновременно...

zerberr писал(а):а на самом подъеме стыков нет межпанельных? а то на одном из (патулло, кажется) наблюдаются - если шибко ехать, то будет "тыгыдым-тыгыдым"..

После того как нас на Queensborough Bridge выкинуло на встречную полосу и развернуло поперек (как раз на этом самом стыковочном шве), а по левой встречке неслась фура, я на тот мост в`езжаю на 30 км/ч.
И никакие новые развязки не заставят меня ехать там даже 40!

что собственно мы спорим?? Есть такое понятие жизнь, каждый оцениевает ее по своему, если для вас она ничего не стоит не надо спрашивать дави педаль в пол и наслаждайся скоростью на мосту, только вот может случится что она пропадет у того кто ее действительно ценит в результате вашей или чьейто скорости неумелости итд итп вождения... IMHO

kuzka писал(а):

zerberr писал(а):а на самом подъеме стыков нет межпанельных? а то на одном из (патулло, кажется) наблюдаются - если шибко ехать, то будет "тыгыдым-тыгыдым"..

После того как нас на Queensborough Bridge выкинуло на встречную полосу и развернуло поперек (как раз на этом самом стыковочном шве), а по левой встречке неслась фура, я на тот мост в`езжаю на 30 км/ч.
И никакие новые развязки не заставят меня ехать там даже 40!

Речь идет не о Patullo или Quinsborough - там ехать быстро может быть действительно опасно. Пока я такое заметил только на двух мостах - Port Mann и Oak str. bridge. Там на встречку не вынесет из-за довольно высокого и крепкого на вид бетонного разделителя. Швы там есть, но не такие, чтоб аж "разворачивало", так немного "тыгыдым-тыгыдым", - но для этого как раз и изобрели амортизаторы.

я притармаживаю, чтоб поглядеть на реку всю в параходах.

Skatin писал(а):так немного "тыгыдым-тыгыдым"

это если на восемнадцатиколёснике ехать

По делу: про Оак мост - даже не знаю, что это, ни разу не ездил, наверное, а вот по Порт Манну - каждый день да по два раза. Так вот, ни разу не видел, чтобы кто-то там ехал 30 или 40. Притормаживают, да, что вполне логично, учитывая вход на него со спуска с Джонсон Хилл и с поворота, но не так чтобы уж совсем останавливаются. Это в западном направлении. В восточном - вообще никакого замедления, меньше сотни идут только грузовики в правом ряду.

Skatin писал(а):Никак не могу понять, зачем многие водители в Большом Ванкувере притормаживают перед подъемом на мост. Пока я знаю 2 таких места, поскольку часто езжу и в разное время суток:

1) Hwy No1 из Суррея в сторону Бёрнаби перед мостом PortMann
2) Oak street из Ванкувера в сторону Ричмонда

С ПортМэн другая песня. Там перед самым мостом вливается поток с 152-й стрит. Причем многие козлы норовят сразу после merge влезть в левую полосу, поэтому обе полосы тормозятся. На фактический вход на мост обе полосы обычно уже разгоняются до нормальных 80 км/час, благо дорога то под горку. Подъёма на мост нам нет.