Каморка

Rusty писал(а): На холостом сначала как-то не равномерно, шумновато, потом, когда прогреется, лучше, равномернее становится.
Вот мне еще советуют свечи проверить... :s2:
Лампочки не горят. Горела раньше check engine, собственно поэтому поехали делать ТО, сказали про лампочку. Мастер посмотрел и сказал что просто лампочка глючит. Не знаю, кто тут прав...
Просто машину не узнаю свою...

Какой-то совсем неправильный мастер. Надо бы к другому, и не откладывая. А то кто его знает, может он масло залил какое-нибудь не то или не туда. Лампочка обычно глючит не просто так (исключение - когда зажигается из-за незакрытой пробки бензобака).

akela писал(а):В моторе при желании "очумелыми ручками" можно много чего напортить.
На холостом ходу как работает - равномерно? Может один цилиндр не работает?
Посмотреть лампочки на панели - не горит ли случайно какая?

Check Engine выскочит, если что-то случайно напороли в моторе.

Поэтому моя гипотеза: шины были перекачаны, а на сервисе их сдули до нормы. Отсюда ощущение, что едет хуже.


.

Просто машину не узнаю свою...

проверьте VIN на всякий случай
))

первое,что на ум приходит:
1. если поменяли свечи-поставили ли правильные с должным зазором.
2.если не меняли свечи-то может быть пора
3. если это началось,когда дожди пошли-проверить не попала ли вода на распределитель и провода от них
4.может это просто совпадение с ТО и просто пришла пора поменять распределитьель с проводами
5.может залили некачественный бензин-попробовать высокооктанный и убедиться в противоположном.
6. к тормозам это никакого отношения не имеет
7.может они перестарались и отшампунили вам движок,при этом залили всё водой(опять же распределитель с проводами, потому как дёргается)
8. если меняли ремни-то могли неправильно выставить зажигание
9.бортовой комп. глючит из-за датчиков которые стоят на выхлопной и они неправильно топливо подают(надо сканом было проверить на наличие кода при зажжённой лампочки "проверить двигатель")
и т.д. и т.п.
начните с бензина, потом возвратитесь обратно с претензией
если не поможет-поменяйти прокладку (между рулём и сиденьем водителя)

Мне когдато давно ( не в Канаде) налили новое масло забыв слить старое. Машина плохо ехала и мигала лампочкой давления масла.

vinni_puh писал(а):Мне когдато давно ( не в Канаде) налили новое масло забыв слить старое. Машина плохо ехала и мигала лампочкой давления масла.

Спасибо всем за советы!
Свечи будем менять.
А с бензином очень интересно! Потому что вчера заправили ее привычным для нее бензином, и она поехала нормально.
А вообще может быть вся эта канитель была от того, что бензин был на исходе?
Лампочка оказывается перегорела, которая показывает что бензин кончается, а на стрелку на нуле я не обратила внимания...

Rusty писал(а):Спасибо всем за советы!
Свечи будем менять.
А с бензином очень интересно! Потому что вчера заправили ее привычным для нее бензином, и она поехала нормально.
А вообще может быть вся эта канитель была от того, что бензин был на исходе?
Лампочка оказывается перегорела, которая показывает что бензин кончается, а на стрелку на нуле я не обратила внимания...

Семен Семеныч!!!

bazilio писал(а):3. если это началось,когда дожди пошли-проверить не попала ли вода на распределитель и провода от них

Какой распределитель? Какие провода? Не Лада же

.

nemiga писал(а):Какой распределитель? Какие провода? Не Лада же :-)

Ну высоковольтные провода все-таки есть в большинстве современных машин (которые с катушками на свечах, тех меньше).
И то место, откуда провода выходят, тоже имеется (его при желании можно назвать "распределителем").

akela писал(а):Ну высоковольтные провода все-таки есть в большинстве современных машин (которые с катушками на свечах, тех меньше).

Современность машины определяется не годом выпуска а совокупностью примененных технических решений. Лада-классика и Форд-Краунвик выпускаются до сих пор, но это не делает их современными.

.

nemiga писал(а):

akela писал(а):Ну высоковольтные провода все-таки есть в большинстве современных машин (которые с катушками на свечах, тех меньше).

Современность машины определяется не годом выпуска а совокупностью примененных технических решений. Лада-классика и Форд-Краунвик выпускаются до сих пор, но это не делает их современными.

Начхать на "современность", коли она поддается таким разным толкованиям.
Берем 100 (лехковых бензиновых) машин на современной североамериканской дороге. Сколько из них не будут иметь высоковольтных проводов?

(BTW как раз в Краун-Вике c 1998 года coil-on-plug)