Каморка

Биркин писал(а):

Yury писал(а):в контрактах были заложены требования к пропускной способности во время строительства, для подтверждения соответсвующего движения трафика такие данные вполне могли собираться (скажем для определения среднего времени поездки от вана до вистлера, если это было одним из критериев)...

дык, номера-то зачем считывать? для тестов пропускной способности вроде не нужно

Очень просто: засекли время в Ване и Вистлере - если с учетом всех скоростных лимитов дорога должна быть 1-30, а вы уложились в 1-10: деньги на бочку + 3 поинта!

Stanislav писал(а):

Биркин писал(а):

Yury писал(а):в контрактах были заложены требования к пропускной способности во время строительства, для подтверждения соответсвующего движения трафика такие данные вполне могли собираться (скажем для определения среднего времени поездки от вана до вистлера, если это было одним из критериев)...

дык, номера-то зачем считывать? для тестов пропускной способности вроде не нужно

Очень просто: засекли время в Ване и Вистлере - если с учетом всех скоростных лимитов дорога должна быть 1-30, а вы уложились в 1-10: деньги на бочку + 3 поинта!

55 минут - рекорд!

Биркин писал(а):т.е. они сначала поставили сканеры номеров и определители "заполненности" машины (хз как назвать такой девайс), а потом почему-то убрали?

почему нет? там было полно мобильного оборудования по обочинам...

может и оставили... кто часто ездит - сделайте фотки сканеров, покажите людям

Биркин писал(а):

Yury писал(а):в контрактах были заложены требования к пропускной способности во время строительства, для подтверждения соответсвующего движения трафика такие данные вполне могли собираться (скажем для определения среднего времени поездки от вана до вистлера, если это было одним из критериев)...

дык, номера-то зачем считывать? для тестов пропускной способности вроде не нужно

для пропускной способности - не знаю, а для среднего и максимального времени проезда между пунктами - вполне... как бегунов на санране

ваша версия - для чего они могут быть нужны? для дяди дудли, разве что...

Yury писал(а):

Биркин писал(а):

Yury писал(а):в контрактах были заложены требования к пропускной способности во время строительства, для подтверждения соответсвующего движения трафика такие данные вполне могли собираться (скажем для определения среднего времени поездки от вана до вистлера, если это было одним из критериев)...

дык, номера-то зачем считывать? для тестов пропускной способности вроде не нужно

для пропускной способности - не знаю, а для среднего и максимального времени проезда между пунктами - вполне... как бегунов на санране

ИМХО, если они это все еще делают, то возмут их за жабры очень неслабо защитники этой, как ее, прайвеси...

Биркин писал(а):Биллы рассылают провинциальному гаверменту.

биллы, естественно, рассылают и будут еще до 2030 года рассылать

Биркин писал(а):И включена ли эта сумма в общую стоимость Олимп. игр?

http://www.partnershipsbc.ca/pdf/SeatoSkyFinal.pdf

там платежи правительства S2S расписаны на 25 лет

Yury писал(а):http://www.partnershipsbc.ca/pdf/SeatoSkyFinal.pdf

там платежи правительства S2S расписаны на 25 лет

ну, так не интересно - вся рация коню под хвост...

Yury писал(а):

Биркин писал(а):т.е. они сначала поставили сканеры номеров и определители "заполненности" машины (хз как назвать такой девайс), а потом почему-то убрали?

почему нет? там было полно мобильного оборудования по обочинам...

может и оставили... кто часто ездит - сделайте фотки сканеров, покажите людям

ок даже если их убрали (что неочевидно) - все равно выходит что какое-то время собирали информацию о том какие машины ездят, как ездят, со сколькими людьми внутри, номера, без согласия владельцев... и выходит что этот архив получила частная контора которая будет делать с этим что захочет. Некузяво и насколько я знаю незаконно

Waterbyte писал(а):

Yury писал(а):http://www.partnershipsbc.ca/pdf/SeatoSkyFinal.pdf

там платежи правительства S2S расписаны на 25 лет

ну, так не интересно - вся рация коню под хвост...

ну-ну. Монреаль за свои Игры 30 лет расплачивался. не хотелось бы так промахнуться...

и шо?

Waterbyte писал(а):и шо?

глубокий вопрос однако.

С точки зрения прайвеси - хорошо бы понять сняли то оборудование или оно продолжает наблюдать номера. И что стало с уже имеющимся архивом данных

С точки зрения бабок интерес чисто академический тк метаться поздняк, платить еще 20 лет

Биркин писал(а):С точки зрения бабок интерес чисто академический тк метаться поздняк, платить еще 20 лет

отож

пыс. какая, нафиг, прайвеси, когда перемещаешьсо в зарегистрированной-перерегистрированной машине, да ещё и с передатчиком на борту?